从包头到榆林。因为大把路段都是区间限速，所以基本全程压着限速巡航。均属偏低是被包头出城和服务区休息拉低了。在城区用光了电。最后上高速的时候刚刚好剩25%的电。HEV运动模式加智能保电70%。最终到达目的地，剩余电量71%。
从包头到榆林。因为大把路段都是区间限速，所以基本全程压着限速巡航。均属偏低是被包头出城和服务区休息拉低了。在城区用光了电。最后上高速的时候刚刚好剩25%的电。HEV运动模式加智能保电70%。最终到达目的地，剩余电量71%。
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6毛一公里也不是很省啊
6毛一公里也不是很省啊
6毛一公里也不是很省啊
系统油价是我瞎填的。我很久没注意现在油多少钱了
系统油价是我瞎填的。我很久没注意现在油多少钱了
我前些日子走了榆林到乌海
我前些日子走了榆林到乌海
这套系统最差的工况了，应该出发就hev模式的，会省不少
这套系统最差的工况了，应该出发就hev模式的，会省不少
忘一干净。上高速才想起来，一看电就剩25%了。也懒得在服务区冲。就这么干吧。
忘一干净。上高速才想起来，一看电就剩25%了。也懒得在服务区冲。就这么干吧。
忘一干净。上高速才想起来，一看电就剩25%了。也懒得在服务区冲。就这么干吧。
省电是一方面，怕保不住电失速才是主要的。其实省来省去也就一个油吧，自己开着爽才是重要的，一年能几次高速，市区用电还是爽。
省电是一方面，怕保不住电失速才是主要的。其实省来省去也就一个油吧，自己开着爽才是重要的，一年能几次高速，市区用电还是爽。
6毛一公里也不是很省啊
一边高速一边充电，还不省？
一边高速一边充电，还不省？
