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小红牛的时候是光脚不怕穿鞋的，当然每一个机会都要拼了，现在他工具箱里的工具多，这一站来说，有进站有天气变化，有工具的情况下做取舍就是比赛智慧和经验的体现，况且上一站奥地利维斯塔潘也证明了，在没有别的工具情况下，他在赛道上也是足够强硬的，只不过在我看来他也根本没想着撞车，他的那个动作铁定认为诺里斯能够躲过的，谁知道后面的家伙没经验。这一场光看直播，前半段被迈凯伦超的时候，直播的tr里面基本都是gp在说话，报告情况，一般在这种时候如果max出现一些抱怨或者对车辆的反馈导播应该都是会拿出来的， 由此可见包括轮胎的一些挣扎的情况，他自己应该是有预期并且知道决胜在后段的
小红牛的时候是光脚不怕穿鞋的，当然每一个机会都要拼了，现在他工具箱里的工具多，这一站来说，有进站有天气变化，有工具的情况下做取舍就是比赛智慧和经验的体现，况且上一站奥地利维斯塔潘也证明了，在没有别的工具情况下，他在赛道上也是足够强硬的，只不过在我看来他也根本没想着撞车，他的那个动作铁定认为诺里斯能够躲过的，谁知道后面的家伙没经验。
这一场光看直播，前半段被迈凯伦超的时候，直播的tr里面基本都是gp在说话，报告情况，一般在这种时候如果max出现一些抱怨或者对车辆的反馈导播应该都是会拿出来的， 由此可见包括轮胎的一些挣扎的情况，他自己应该是有预期并且知道决胜在后段的
雨胎也完全没推，不愿冒一点风险。如果是苟分，我为什么不看汉密尔顿或者其他人，要看你维斯塔潘……没意思
雨胎也完全没推，不愿冒一点风险。如果是苟分，我为什么不看汉密尔顿或者其他人，要看你维斯塔潘……没意思
小红牛的时候是光脚不怕穿鞋的，当然每一个机会都要拼了，现在他工具箱里的工具多，这一站来说，有进站有天气变化，有工具的情况下做取舍就是比赛智慧和经验的体现，况且上一站奥地利维斯塔潘也证明了，在没有别的工具情况下，他在赛道上也是足够强硬的，只不过在我看来他也根本没想着撞车，他的那个动作铁定认为诺里斯能够躲过的，谁知道后面的家伙没经验。这一场光看直播，前半段被迈凯伦超的时候，直播的tr里面基本都是gp在说话，报告情况，一般在这种时候如果max出现一些抱怨或者对车辆的反馈导播应该都是会拿出来的， 由此可见包括轮胎的一些挣扎的情况，他自己应该是有预期并且知道决胜在后段的
小红牛的时候是光脚不怕穿鞋的，当然每一个机会都要拼了，现在他工具箱里的工具多，这一站来说，有进站有天气变化，有工具的情况下做取舍就是比赛智慧和经验的体现，况且上一站奥地利维斯塔潘也证明了，在没有别的工具情况下，他在赛道上也是足够强硬的，只不过在我看来他也根本没想着撞车，他的那个动作铁定认为诺里斯能够躲过的，谁知道后面的家伙没经验。
这一场光看直播，前半段被迈凯伦超的时候，直播的tr里面基本都是gp在说话，报告情况，一般在这种时候如果max出现一些抱怨或者对车辆的反馈导播应该都是会拿出来的， 由此可见包括轮胎的一些挣扎的情况，他自己应该是有预期并且知道决胜在后段的
这不是光脚不怕穿鞋的，小红牛根本不会从奔驰那里抢分，而是赛车手的心气，比如阿隆索也同样会防。不是说你比我快就会让你，你必须在赛道上超过我
这不是光脚不怕穿鞋的，小红牛根本不会从奔驰那里抢分，而是赛车手的心气，比如阿隆索也同样会防。不是说你比我快就会让你，你必须在赛道上超过我
红牛绝对优势已经微乎其微，正赛速度相等的情况下领跑车有相对优势。
红牛绝对优势已经微乎其微，正赛速度相等的情况下领跑车有相对优势。
“绝对优势”这个词怎么想出来的，要说绝对优势也是迈凯伦有，红牛明显慢。特别是低温下。
“绝对优势”这个词怎么想出来的，要说绝对优势也是迈凯伦有，红牛明显慢。特别是低温下。
说实话以前开小红牛都会防奔驰，现在没这个心气了就是苟分，没意思
说实话以前开小红牛都会防奔驰，现在没这个心气了就是苟分，没意思
这站第一停之前明显要保胎，他前胎过热，防守都不一定能撑到雨来，大家也不确定雨第几圈下。你看到白胎以后，他不用保胎了，别说防，还要进攻
这站第一停之前明显要保胎，他前胎过热，防守都不一定能撑到雨来，大家也不确定雨第几圈下。你看到白胎以后，他不用保胎了，别说防，还要进攻
说实话以前开小红牛都会防奔驰，现在没这个心气了就是苟分，没意思
说实话以前开小红牛都会防奔驰，现在没这个心气了就是苟分，没意思
这站他和乐扣都有这个问题，轮胎损耗太大，乐扣就提前换了。小周奥康红胎更明显，7圈就掉得厉害。小周去换胎，奥康死撑，但都没速度
这站他和乐扣都有这个问题，轮胎损耗太大，乐扣就提前换了。小周奥康红胎更明显，7圈就掉得厉害。小周去换胎，奥康死撑，但都没速度
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