破高尔夫 220马力能有这成绩。
换个轮胎 刷个一阶程序感觉还能快个5秒。
刷个三阶 不得起飞哈

三系才184匹...汉500多...

嗯，所以底盘悬挂还是看功夫，国产的就是力大砖飞，圈速和马力严重不匹配。

都加长到小5米了，谈个屁的操控啊。

它500多千瓦的动力开不到这圈速才叫有问题啊。

中系大后超

对的，拿这个来评估操控比那些自媒体天花乱坠的吹捧靠谱多了

轻量化也是本事啊

马力差那么大，圈速差那么点，已经侧面反应了宝马3系的操控明显好过汉了

可以看轻圈速成绩，但跑圈可以测试这个车的可控极限高低，以及可控极限内有没有明显短板和设计问题。
某种程度上这就是安全的一环，在智能驾驶出现后，这个安全因素的重要性还要更高，需要机器做紧急决策的场景决定了它是必然比人还快还“狠”的。你可以想象机器做紧急制动时，刹车消失、制动力分布不平衡，或者紧急避让时车身姿态异常、esp调教bug，会是什么情况…

i5这么厉害吗

那要看有没有减配或者牺牲车身强度了，如果没有的话才是本事

今天suv车型测评完了，这是最终的总榜单。suv测试中，仰望u8表现让人意外，不仅动力衰减，操控性也不是很好，可能跟3.5吨的车重有关。问界M9同样动力衰减，但是操控性很好，成绩还不错。

很多数据挺意外的

007来的后驱，小米冲出赛道，剩下的确实也比不过L6，这结果正常

007前轮是感应电机啊，经济模式和后驱续航差不太多的。

极越01也是单电机啊， 这次吉利家的单电机表现的非常好啊。

秦l这么顶吗？

那秦l呢