动力系统竟是最大短板———2024款帕拉梅拉2.9T 45回复/ 1844353 浏览

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也不奢求同价嘛,70-80起步也挺不错的

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那就不纠结了,立刻给老婆换车

那就不纠结了,立刻给老婆换车

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引用 @肯德基鸡得啃 发表的:
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发动机也没换 变速箱也没换 如果这个也能叫换代 哈哈哈 现在大众集团的车都是来两次大改款然后再换代了 真的敷衍的不行 活该销量下滑

发动机也没换 变速箱也没换 如果这个也能叫换代 哈哈哈 现在大众集团的车都是来两次大改款然后再换代了 真的敷衍的不行 活该销量下滑

能老改新是最好的 我可以买老款了

能老改新是最好的 我可以买老款了

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这内饰像十几万国产的新能源

这内饰像十几万国产的新能源

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楼主是实话实说,帕拉梅拉车做的一直不怎么滴,我觉得一直都是单靠颜值走遍天下。

楼主是实话实说,帕拉梅拉车做的一直不怎么滴,我觉得一直都是单靠颜值走遍天下。

主要这两部车都不算舒适取向的车,操控说实话民用车也开不到那么极限,真就80w的车标和颜值

主要这两部车都不算舒适取向的车,操控说实话民用车也开不到那么极限,真就80w的车标和颜值

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颜值还是在线的,就是太贵了,希望能降到该去的价。

颜值还是在线的,就是太贵了,希望能降到该去的价。

高低是个破鞋,39.8交个朋友

高低是个破鞋,39.8交个朋友

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楼主是实话实说,帕拉梅拉车做的一直不怎么滴,我觉得一直都是单靠颜值走遍天下。

楼主是实话实说,帕拉梅拉车做的一直不怎么滴,我觉得一直都是单靠颜值走遍天下。

说出来你可能不信 帕梅是保时捷最难开的车 甚至不如入门的马坎 这个车真的鸡肋 说是行政运动型车 难开的一批 又硬又重坐着还贼难受 这个车跟我的感觉就是不三不四 纯粹保时捷用来跑利润的产品

说出来你可能不信 帕梅是保时捷最难开的车 甚至不如入门的马坎 这个车真的鸡肋 说是行政运动型车 难开的一批 又硬又重坐着还贼难受 这个车跟我的感觉就是不三不四 纯粹保时捷用来跑利润的产品

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引用 @呲溜滑开裆库 发表的:
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说出来你可能不信 帕梅是保时捷最难开的车 甚至不如入门的马坎 这个车真的鸡肋 说是行政运动型车 难开的一批 又硬又重坐着还贼难受 这个车跟我的感觉就是不三不四 纯粹保时捷用来跑利润的产品

说出来你可能不信 帕梅是保时捷最难开的车 甚至不如入门的马坎 这个车真的鸡肋 说是行政运动型车 难开的一批 又硬又重坐着还贼难受 这个车跟我的感觉就是不三不四 纯粹保时捷用来跑利润的产品

macan 2.0t可是很好开的,被鄙视最多但确实赚钱车里机械水准最保时捷的

macan 2.0t可是很好开的,被鄙视最多但确实赚钱车里机械水准最保时捷的

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引用 @MarIonBrando 发表的:
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楼主是实话实说,帕拉梅拉车做的一直不怎么滴,我觉得一直都是单靠颜值走遍天下。

楼主是实话实说,帕拉梅拉车做的一直不怎么滴,我觉得一直都是单靠颜值走遍天下。

那这样的话小米su7应该卖到爆炸啊

[奸笑]那这样的话小米su7应该卖到爆炸啊

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来点新能源把p打下来

来点新能源把p打下来

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保时捷有2驱车吗?

保时捷有2驱车吗?

多的很

多的很

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引用 @虎扑JR1102426705 发表的:
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我算知道这个sb方向盘设计是抄谁的了,主要还向逗比的方向超越了[裂开][裂开][裂开][裂开]

[图片]

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我算知道这个sb方向盘设计是抄谁的了,主要还向逗比的方向超越了[裂开][裂开][裂开][裂开]

抄都不会,直接复制过来换个标不就行了

抄都不会,直接复制过来换个标不就行了

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引用 @帅的布耀布耀 发表的:
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抄都不会,直接复制过来换个标不就行了

抄都不会,直接复制过来换个标不就行了

他哪家豆豆眼是抄的特斯拉,结果抄成俩小眼一大嘴了

他哪家豆豆眼是抄的特斯拉,结果抄成俩小眼一大嘴了

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毫无诚意的换代 发动机变速箱基本没变

毫无诚意的换代 发动机变速箱基本没变

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引用 @东奇哥奇哥奇哥东 发表的:
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保时捷有2驱车吗?

保时捷有2驱车吗?

都是啊,带4才4驱呀

都是啊,带4才4驱呀

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引用 @MarIonBrando 发表的:
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楼主是实话实说,帕拉梅拉车做的一直不怎么滴,我觉得一直都是单靠颜值走遍天下。

楼主是实话实说,帕拉梅拉车做的一直不怎么滴,我觉得一直都是单靠颜值走遍天下。

标和颜值就够了,

标和颜值就够了,

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引用 @腹肌撕裂 发表的:
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这内饰像十几万国产的新能源

这内饰像十几万国产的新能源

你可拉倒吧,国产十几万性价比没问题,外观内饰设计就算了

你可拉倒吧,国产十几万性价比没问题,外观内饰设计就算了

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引用 @肯德基鸡得啃 发表的:
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发动机也没换 变速箱也没换 如果这个也能叫换代 哈哈哈 现在大众集团的车都是来两次大改款然后再换代了 真的敷衍的不行 活该销量下滑

发动机也没换 变速箱也没换 如果这个也能叫换代 哈哈哈 现在大众集团的车都是来两次大改款然后再换代了 真的敷衍的不行 活该销量下滑

?新款的帕美,最大变化就不是入门款啊,而是高配,搭载的最新主动减震系统,麋鹿测试,稳得一批,可以说足够体现保时捷功力了

?新款的帕美,最大变化就不是入门款啊,而是高配,搭载的最新主动减震系统,麋鹿测试,稳得一批,可以说足够体现保时捷功力了

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引用 @一鸣惊人k 发表的:
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新款悬架不是换新了吗?

新款悬架不是换新了吗?

主动悬架高配有,那个才是保时捷功力体现

主动悬架高配有,那个才是保时捷功力体现

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虽然感觉产品力不值这个钱,不过这车的消费群体就是认准了想买一辆4门的保时捷轿车,不考虑BBA也只有这个能选了,像911人家买得起但可能根本不在考虑范围内

虽然感觉产品力不值这个钱,不过这车的消费群体就是认准了想买一辆4门的保时捷轿车,不考虑BBA也只有这个能选了,像911人家买得起但可能根本不在考虑范围内

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Re:动力系统竟是最大短板———2024款帕拉梅拉2.9T
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