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把一个车当成面子不是工具,还嘲笑别人low的人是最low的。
车就是可以当面子的,你不承认有啥用
类似剁椒鱼头这种才算是买菜车
帕萨特算大众的低端车么?
中偏低
low不low和只和车有关,做没做过出租没什么关系,比较毕竟有的地方兰博基尼布加迪也拿来做出租车的
比亚迪low不low你心里清楚
一对儿low逼对吗?
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你以为呢,你为你开个比亚迪相当于奔驰了?
在你眼里只有几百万的车不low了,不知道你开什么车
不用几百万,56e就不low了。比亚迪网约车肯定low
职业顺风车应该很喜欢
这个我懂,俗称狗眼看人低
这么说其实没错
没性价比的就高大上,妥妥的韭菜啊
你说到核心了,没性价比还卖的出去的东西才高大上。比亚迪这性价比,就是low low的工具
那你对于low的定义是啥,是只要是网约车,哪怕是劳也是low?
你自己心里清楚,直面自己的内心吧
毫无意义
恭喜你你进一步丰富了韭菜理论
大众和丰田很low?
确实啊,这俩我感觉和比亚迪一样low
引用内容由于违规已被删除
一看就没去过德国,在欧洲,打车的都是有钱人,普通人根本没有实现打车自由
那你说的这个low其实是和价格有关,你说秦L网约车很low意思是买个其他同价位的车就不low了?十万左右的车就别谈什么排面了,老老实实走性价比的路子
尺寸太大了,3yc的车的话,海鸥才是最佳买菜车
10万出头这个价位来说,是。当然这价位其他车型也比较有竞争力,比如a8,星光之类。
这两在秦L面前没有竞争力