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你也读题啊,你车有没有皇冠贵?
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这题我会香港的皇冠出租车并不是我们传统意义上所说的的Crown Sedan和Crown Sport而是Crown Comfort普通版的Crown Comfort定价低于凯美瑞高于卡罗拉,约等于那个大陆特供抽象玩意亚洲狮而定制的Crown Comfort出租车由于改装了天然气系统以及阉割了部分内饰件,实际定价比普通版的更低
上个世纪的后驱车,你拿现在的车来对标嘛。
有一说一,在欧洲打车的才是有钱人,我朋友有次赶飞机起晚了,大巴没赶上,打车花了200欧。普通老百姓根本不打车出行
在哪是大巴比打车贵吗?
我说了吗?
所以按照楼主的意思皇冠也low啊,大家一起low
国内平时出门都打车,去机场拿着行李嫌麻烦几乎也打车去了,在德国谁出门就打车阿,不是不怕麻烦是真花不起那个钱
打车跟公共交通的花销那边啥概念?国内可能就是两块跟十几块的区别(去地铁站两三公里),德国那边的区别相当于国内多少跟多少区别?
我当时学生证一年200多欧,整个州免费坐公共交通。单独买票一次差不多2欧吧,打车的话不算起步价大概1km 2~3欧,应该还有等待费服务费啥的,具体怎么算不太清楚
10万出头这个价位来说,是。当然这价位其他车型也比较有竞争力,比如a8,星光之类。
海报06 打爆一切!
不是,还有海豹 06
国内你机场打车也是有钱人
海南没地铁,一般都是打车去机场,公交车要转车,行李多的话基本不会选择
你瞎说什么!大众丰田的网约车属于高端网约车!塑料的车座,纯真的享受!!
国产的车做什么都low,国外的车,破烂都有收藏价值,low的不是车,是那群人的心
好low
让我看看你是什么车?
欧美是没车不行,国内公共交通这么发达,特别是大城市,买车性价比骤减
合肥挺便宜的,和机场大巴没差多少
欧洲和美国天差地别了,欧洲城市的公共交通还是很完善的,铁路系统肯定没国内高铁方便,美国那是真的没车不行…
所以出租车有什么low呢
出租车和网约车是怎么划等号的
德国打车,273欧,打完我心都碎了
我也打过
都是b端市场啊。
这个前排空间怎么样?上周六我去保养的时候看了下海豹06,不知道是不是前排座椅调高了,坐在驾驶位,头都快顶上了