全部回帖
我同事的电车,夏天真好真香,市区里跑一圈几乎不掉电。冬天下乡,续航600实际不到二百,回来的时候,不敢开暖风,我们冷的不行,逗他,让他开窗户,我们暖和一下。。。
续航100公里,跑市区实际也能跑100公里,甚至更多
这销售能处~~~别说河南,南京,零度左右,尤其大晚上,续航也是框框地掉……无非就是冬天充电频繁点
处不动了,好像离职了
有点想试试 但是车位得20+ 附近又没有充电站 唉
你们市区真小
其实不小的,几个主要城市面积大的惊人
还是买混动吧
北方还是老实买混动吧
哥们儿,大同海拔不低的,我老家县城就挨着蔚县,冬天零下二十多度常有的事儿
阳原的?
你这限定条件就有点多了吧,冬天,高速,你再加个满载开暖风,所有对电车不利的条件全加上,那续航确实顶不住
你不想想黑龙江冬天的温度还有持续时间,从10月末就开始了,差不多来年四月份才能暖过来
老家广灵
电车车主实测,东北冬天长,电车效率低。有钱可以买着玩,要是做家用主力车,还是油车吧。另外也不推荐增程,看起来很美好,但到手以后各方面会更焦虑。
正常,我去比亚迪4s买车的时候,销售都说了,河南这个地方,冬天天冷了直接打对折。所以再往北打三折我认为也有可能,这个还是看销售,我见的那个销售还行,不遮着掩着,该说的都说,而且电池天冷有折扣也不是啥秘密
5 6折在北方冬天是基本操作,所有电车都一样
蒙东冷,内蒙古其他地方没那么冷,黑龙江电车比辽宁少多了
我本来以为不多,前两年回老家发现还有不少
广东冬天夏天续航没啥变化,
我浙江这边冬天续航少100公里
你………你………大胆!!!!侮辱电车,拉出去铡了!!!
这才是纯电真正的劣势,一帮人黑都黑不到点上
续航600不可能不到200你相当于打3折多哪个牌子车企冬天打3折的
[图片]
这个问题不在于续航,在于电池自加热到工作温度需要多少电。一直开开暖风其实6折都轻松。问题是没有暖库,室外停车一夜之后,车启动,电池自加热到工作温度,这个电掉的特别猛。
好像是去年过完年,我从家里(大同)来广州,早晨比较冷就没叫我媳妇送,我自己打车去机场,拦了个出租车,好家伙,司机穿的羽绒服外边套的大衣,我上车了才把空调打开,师傅说冬天都不敢往远跑,怕回不来。
晋北很冷,我在大同附近,冬天早上得零下20多度,坑得很。
说的不掉电可能是不掉虚电,北方夏天不那么热,确实不算虚标冬天直接pass电车了
北方夏天开车你们都不开空调?
你非得跑长途 本来电车最好的应用场景就是室内通勤另外600续航二百不到。。。。。。不说了
对,温度越低,折扣越多,而且磷酸好像还不如锂电