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东京大学有点扎眼了啊
东京大学有点扎眼了啊
我一个高中同学，大专毕业，在深圳南方电网做调度
要不说这个，现在国网的省调度基本都是博士了，最次也得是华电这个级别的本硕，前年国网省调度新员工来我们单位实习，五个人三个博士我都惊了
要不说这个，现在国网的省调度基本都是博士了，最次也得是华电这个级别的本硕，前年国网省调度新员工来我们单位实习，五个人三个博士我都惊了
80%的工作，高中生经过培训都能干
80%的工作，高中生经过培训都能干
高学历只是为了超过同龄人，不是为了匹配岗位需求。出现这种现象主要是社会太卷了。希望国家早日完成产业升级，早日复兴。这样才能有更多附加值高的岗位出现。
高学历只是为了超过同龄人，不是为了匹配岗位需求。
出现这种现象主要是社会太卷了。希望国家早日完成产业升级，早日复兴。这样才能有更多附加值高的岗位出现。
附加值都加在老板身上了
附加值都加在老板身上了
开施工作业车的单位 到处跑 上半年休半年
开施工作业车的单位 到处跑 上半年休半年
。。这是什么死亡分配
。。这是什么死亡分配
现在研究生能进国能就烧高香
现在研究生能进国能就烧高香
车站的不想干，你们可以申请调去机务段动车段和客运
来工务干几天就老实了
来工务干几天就老实了
在两家国企待过，这个是我最近常见到的情况了。说实话，多数岗位本科学历就足以胜任，极少数技术岗位才需要研究生及以上学历，涉及研发、规划等需要博士以上的岗位更是少之又少。但是，教育系统每年大批量的生产研究生博士生，必须要安置，只能往一般岗位甚至基础岗位上面去卷。同时，有一部分研究生并没有专业追求和想法，很多并不热爱自己的专业，只不过有的出于想提升学历以在就业搏个好位置，有的纯粹是贪图象牙塔的安乐窝多混几年，等等。这样类型的人在国企找个这种安稳岗位挺好，按部就班，基础素质也好，虽不出大成绩，但理解力学习力好，处理基础工作很胜任。
在两家国企待过，这个是我最近常见到的情况了。
说实话，多数岗位本科学历就足以胜任，极少数技术岗位才需要研究生及以上学历，涉及研发、规划等需要博士以上的岗位更是少之又少。
但是，教育系统每年大批量的生产研究生博士生，必须要安置，只能往一般岗位甚至基础岗位上面去卷。同时，有一部分研究生并没有专业追求和想法，很多并不热爱自己的专业，只不过有的出于想提升学历以在就业搏个好位置，有的纯粹是贪图象牙塔的安乐窝多混几年，等等。这样类型的人在国企找个这种安稳岗位挺好，按部就班，基础素质也好，虽不出大成绩，但理解力学习力好，处理基础工作很胜任。
体质工作快10年。。在我的潜意识里研究生早就是学历属性＞专业属性了。。想到研究生潜意识里冒出来的都是聪明，学习快，好晋升。。根本不考虑他是啥专业。。
体质工作快10年。。在我的潜意识里研究生早就是学历属性＞专业属性了。。想到研究生潜意识里冒出来的都是聪明，学习快，好晋升。。根本不考虑他是啥专业。。
高考考了二三百分 有幸上了个铁路大专 又侥幸面试到了一家铁路局，上班也快十年了，十年内来也看着了不少新同事，应该能说一说…身边一线职工百分之九十以上都是大专毕业，有些年纪大的同事甚至还是大专毕业，目前铁路系统里还是招大专生占大多数，这些年会适当招一些交通运输类院校本科生，比例可能9:1？甚至9.5：0.5？研究生可能更少了… 具体人数可以到国家的铁路人才招聘网查看官方招聘动态。本科生过来跟大专生起点不一样，走的路子也不一样，研究生就更不用说了。单位也会更重视培养，只要懂点人情世故，基本上走的都是管理岗。
高考考了二三百分 有幸上了个铁路大专 又侥幸面试到了一家铁路局，上班也快十年了，十年内来也看着了不少新同事，应该能说一说…身边一线职工百分之九十以上都是大专毕业，有些年纪大的同事甚至还是大专毕业，目前铁路系统里还是招大专生占大多数，这些年会适当招一些交通运输类院校本科生，比例可能9:1？甚至9.5：0.5？研究生可能更少了… 具体人数可以到国家的铁路人才招聘网查看官方招聘动态。本科生过来跟大专生起点不一样，走的路子也不一样，研究生就更不用说了。单位也会更重视培养，只要懂点人情世故，基本上走的都是管理岗。
高考考了二三百分 有幸上了个铁路大专 又侥幸面试到了一家铁路局，上班也快十年了，十年内来也看着了不少新同事，应该能说一说…身边一线职工百分之九十以上都是大专毕业，有些年纪大的同事甚至还是大专毕业，目前铁路系统里还是招大专生占大多数，这些年会适当招一些交通运输类院校本科生，比例可能9:1？甚至9.5：0.5？研究生可能更少了… 具体人数可以到国家的铁路人才招聘网查看官方招聘动态。本科生过来跟大专生起点不一样，走的路子也不一样，研究生就更不用说了。单位也会更重视培养，只要懂点人情世故，基本上走的都是管理岗。
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高考考了二三百分 有幸上了个铁路大专 又侥幸面试到了一家铁路局，上班也快十年了，十年内来也看着了不少新同事，应该能说一说…身边一线职工百分之九十以上都是大专毕业，有些年纪大的同事甚至还是大专毕业，目前铁路系统里还是招大专生占大多数，这些年会适当招一些交通运输类院校本科生，比例可能9:1？甚至9.5：0.5？研究生可能更少了… 具体人数可以到国家的铁路人才招聘网查看官方招聘动态。本科生过来跟大专生起点不一样，走的路子也不一样，研究生就更不用说了。单位也会更重视培养，只要懂点人情世故，基本上走的都是管理岗。
年纪大的高中或者中专
年纪大的高中或者中专
看着盖章上面有蒙文，应该是内蒙的铁路系统吧。现实就是这样，你再好的大学毕业进去，一开始都是基层岗位干一段时间，很不合理。只不过你高学历进去，你是干部岗，普通学校的是工人岗，未来发展难度不同。但是，没背景，啥学校往后升都不好说
看着盖章上面有蒙文，应该是内蒙的铁路系统吧。现实就是这样，你再好的大学毕业进去，一开始都是基层岗位干一段时间，很不合理。只不过你高学历进去，你是干部岗，普通学校的是工人岗，未来发展难度不同。但是，没背景，啥学校往后升都不好说[狗头]