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就是五菱面包车那种
外观一样 结构不一样 面包车机械靠拉上来 门把手往上提打开车门 半隐藏式它外观是固定的 我觉得这挺好的 比全隐藏门把手好 也比一般的传统门把手好
我开赛车咩,二三十万的车给我聊风阻可省电。就好像王健林买东西要用优惠卷一样。
屏幕换挡呢
[图片]
垃圾中的战斗机,噢耶
头上长角反正我接受不了,丑得一B
属实看不懂为什么不能放前档风里面呢
隐藏门把手我不会买,我还是喜欢上开翅膀
蔚来设计按压前端能弹出把手,不知道其他车有没有这样的兜底设计,不过蔚来这个功能销售也不知道,还是我刷抖音刷到的
因为蔚来那个按前面打开门的方法会把门把手盖板前端蹭掉漆。销售宁愿你被锁车外骂车企,也不愿意你打开了车门之后说是销售告诉你这个方法却让你漆掉了
隐藏把手,无实体按键,眯眯眼大灯我最烦的三个设计
而这几个现在几乎是主流
为什么这么执着于实体按键?
倒也没有,我经常扣着玩,身边人喷隐藏把手时我还会演示一下
一代车可以抠,二代车那个平起平落的就会掉漆
朋友的modol3,门把手按起来挺费劲的。。。
可以设置不自动落锁
但是自动落锁这个功能其实算是蛮有必要的,这样可以防止有人忘记锁车,有没有就是两全其美的方法?
就算有固定时间,普通用户也不会从开门开始进行倒计时,下车没注意时间照样卡手。
所以要不然在门把手上装个显示屏,显示自动落锁的倒计时?一下子又让车高档了一些。
唉,我这能不能去申请个专利?
而你我的朋友,你应该去申请个专利认真的下一波高档车升级就靠你了
但是没有被冻住弹不出来的风险了嘛
电机的力量一般比人大,如果冻住弹不出来了你要考虑开门能不能有力气拉开冻住门缝的冰
必须要有手动装置 不然遇到危险逃都逃不掉不是憋死就是烧死
方向盘按钮转向灯才是最离谱的。一次开车只用换几次档位,但总不可能只需要几次打方向灯吧
半隐藏式就挺好
我想知道隐藏式把手遇到东北的冻雨,该怎么解锁。可能有些南方朋友不太明白冻雨,相当于车外面冻了一层厚厚的冰
钥匙和手机全在车里 玻璃关的严严实实 喊车机也听不到 最后好心人帮我打 4S 电话 4S 店给了几个方法也没用后 最后才报的警叫的开锁
隐藏式门把手可以设置成不自动隐藏
[吃瓜]我家东风小康货车就是。要不要让你感受一下
鸿蒙货车