目前家庭用车一台锐界,一台MACAN。锐界开了八年了,准备置换成新能源。
在这里向老哥们深入学习了一段时间后决定等腾势N9
等他的原因:
1、个人开习惯了SUV,家人也坐习惯了SUV,两孩家庭,六座刚需
2、每年有两次单程600+长途需求,冬天满载的情况下纯电基本排除了,春节国庆高峰期的情况下服务器难进油车都能开出续航焦虑来,更别说纯电了。而混动技术,说笛子家的最好应该没问题吧?
3、要每个人都坐得比较舒服的六座基本上就要5米2了,这个尺寸的车主要就是停车难,腾势的后轮转向应该会缓解一下大车不好停的痛点。
4、关注腾势这个牌子还有个原因是每次长途开得很累,希望有辅助驾驶,而第一批N7车主对这一版智驾的反馈还是不错,应该够用了。
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等他的原因:
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2、每年有两次单程600+长途需求,冬天满载的情况下纯电基本排除了,春节国庆高峰期的情况下服务器难进油车都能开出续航焦虑来,更别说纯电了。而混动技术,说笛子家的最好应该没问题吧?
3、要每个人都坐得比较舒服的六座基本上就要5米2了,这个尺寸的车主要就是停车难,腾势的后轮转向应该会缓解一下大车不好停的痛点。
4、关注腾势这个牌子还有个原因是每次长途开得很累,希望有辅助驾驶,而第一批N7车主对这一版智驾的反馈还是不错,应该够用了。