在我看来007颜值远不如001，如果跟001一样好看，会卖得更好

很多都没试 都是按照自己的经验来去评价 其实不妥，不过把多数人考虑的东西说出来 还是很多没有说明的

我从领克03换到极氪001，03蹭了好多次，001反而几乎没蹭过，其实这个尺寸问题不大，稍微小心一点就行，哪哪都能过，泊车也没问题。但是两米的车宽，主驾副驾和后排的乘坐舒适度真的拉满，真心宽敞，座椅舒适度也是人见人夸。另外我不太能理解为什么极氪被传为电车纳智捷，我的22款续航真的挺扎实的，标732，我开车比较猛也最差能到550的续航，走高速也没有续航焦虑充电也挺快。不过车机反应确实有点慢。

我从001改到z10了。

具体车型，我这贴里都有自己的一些主观判断，如果有您看好的车型，希望能给您一点帮助。

宏观定方向的话：

根据乘坐人数确定买轿车还是SUV，五座还是大六座甚至七座MPV。

综合考量买车的前期成本，用车的综合成本，配备设施的易得程度（家充桩和周边快充站），确定能源形式和具体入围车型。

纯电贵，混动贱，这是前期成本。

油贵电贱，这是用车成本。

家充桩有无，快充桩多少远近，这是配备设施。

再结合现有车款的适合程度。如果我想买suv，但现有纯电suv基本没有特别放心能买的（小鹏品牌堪忧，modely避震太差，问界M5性能和性价比都很弱），那我只好转投增程，这是现有车款的限制……

我觉得你写的很棒。也相对理智，有自己的分辨能力。最终选择007算是不错的性价比高的水桶车。遗憾的是没有四驱，四驱对于喜欢架控的人来说还是值得，安全性也多一分。但四驱性价比确实没有中配那么好

顶一下楼主，缺点是不少，但是这些缺点能氪服下来那它对自己来说就是一台好车。1.车内空间其实轿车中算不错了，牺牲了整体外观线条的低趴效果换取了后排多一点空间，su7很多储物空间用到了日本kcar的思路我觉得这个很不错2.后驱版悬挂偏软，市区通车刹车有点头，但是脚法好可以大幅度降低点头，高速行驶时底盘还是很有韧性，有驾驶信心，试驾过cdc四驱，那是真享受q弹又紧致。3.反向ota，有时会导致辅导驾驶功能障碍，最近一次ota把AEB调得太敏感了，不得不降低了触发阈值4.车噪、隔音不行，高配音响低音区垃圾，前排座椅通风屁股不通风，煎双蛋烤肠依旧，弱智氛围灯干扰左右后视镜视野。

不懂就问，又在优点里说华为智驾遥遥领先，又说他们体验从弱智变成新手那不是自相矛盾了

同意，确实适合无脑的

现在新能源市场已经卷到让持币观望的准车主陷入各种纠结

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