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这是刚上市的权益,我是约一年半前收的别人的订单提的车,21年001刚出时没考虑换车,也对新能源一知半解,有时还嗤之以鼻,没想到一年后换车后,开了以后真香,开的车不多,智驾车机操作啥的新能源车是吊打,001驾驶感觉对我来说是越级的体验,就我个人而言,001跟开过的途锐比并不差,途锐空悬质感感觉好一些,好在哪点我也说不上来,主要我不喜欢太晃的坐船感,所以同另外开过的揽子相比,说实话就我个人驾驶感觉上来说,我喜欢001,加速不迟滞方向盘指哪打哪,空悬有韧性但是没那么晃,但是外形和驾驶乘坐高度来说还是开揽子好,不过悬架太晃了,开久了001开揽胜转向时收方向盘认为车子应该顺势往前了,但是车身却还得往拐弯方向挪一下,我只能在特意拉回下方向盘,应该是因为车身太长重心太高的原因,不过有后轮转向比001调头半径更小,掉头舒服很多,001下一次升级估计要把后轮转向加上了。
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这是刚上市的权益,我是约一年半前收的别人的订单提的车,21年001刚出时没考虑换车,也对新能源一知半解,有时还嗤之以鼻,没想到一年后换车后,开了以后真香,开的车不多,智驾车机操作啥的新能源车是吊打,001驾驶感觉对我来说是越级的体验,就我个人而言,001跟开过的途锐比并不差,途锐空悬质感感觉好一些,好在哪点我也说不上来,主要我不喜欢太晃的坐船感,所以同另外开过的揽子相比,说实话就我个人驾驶感觉上来说,我喜欢001,加速不迟滞方向盘指哪打哪,空悬有韧性但是没那么晃,但是外形和驾驶乘坐高度来说还是开揽子好,不过悬架太晃了,开久了001开揽胜转向时收方向盘认为车子应该顺势往前了,但是车身却还得往拐弯方向挪一下,我只能在特意拉回下方向盘,应该是因为车身太长重心太高的原因,不过有后轮转向比001调头半径更小,掉头舒服很多,001下一次升级估计要把后轮转向加上了。
这是最顶配版本啊老哥,车机系统有卡过吗,好像说小问题不少,要氪服一下,智驾是不是约等于没有在
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这是最顶配版本啊老哥,车机系统有卡过吗,好像说小问题不少,要氪服一下,智驾是不是约等于没有在
说实话我的智驾使用很少的,我开车大多等不了智驾去处理路况,急起急停比较多,而且我不放心交给机器,就是自己驾驶。我的智驾体验样本太小了,不能作为参考,acc,lcc这种基本的功能,只用过几次没有出现画龙的情况,nzp智驾开通后用了2分钟,变道感觉很老司机,转向一打就变道,没多用也没啥可以分享的。车机系统我是基本满意的,跟油车那是代差的提高,但是没对比过其他新能源车,但是最不满意的是打开空调功能面板时,总是会卡顿下,这是老问题了。对我来说,这车没买错,性价比有的前提下里子质量安全性也有,是好车。
说实话我的智驾使用很少的,我开车大多等不了智驾去处理路况,急起急停比较多,而且我不放心交给机器,就是自己驾驶。我的智驾体验样本太小了,不能作为参考,acc,lcc这种基本的功能,只用过几次没有出现画龙的情况,nzp智驾开通后用了2分钟,变道感觉很老司机,转向一打就变道,没多用也没啥可以分享的。车机系统我是基本满意的,跟油车那是代差的提高,但是没对比过其他新能源车,但是最不满意的是打开空调功能面板时,总是会卡顿下,这是老问题了。对我来说,这车没买错,性价比有的前提下里子质量安全性也有,是好车。
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