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这几天舆论大反转，分享一个tw的图
迈凯轮出弯牵引力能和法拉利比吗？不能，这样交叉线也没戏，所以最后诺里斯的思路是对的，赌一把塔炮撞上来他退我不退，结果赌输了还是最差的那种情况，不然应该是双退or塔炮不仅退还吃罚时，因为诺里斯就笔直开，撞那是塔炮自己凑上来的。当时两人的心态，塔炮惯性上头的，他眼里这样的第二毫无意义，诺里斯也毛了，第二这口气咽不下，双方也清楚对方的心理状态。
迈凯轮出弯牵引力能和法拉利比吗？不能，这样交叉线也没戏，所以最后诺里斯的思路是对的，赌一把塔炮撞上来他退我不退，结果赌输了还是最差的那种情况，不然应该是双退or塔炮不仅退还吃罚时，因为诺里斯就笔直开，撞那是塔炮自己凑上来的。当时两人的心态，塔炮惯性上头的，他眼里这样的第二毫无意义，诺里斯也毛了，第二这口气咽不下，双方也清楚对方的心理状态。
首先不同车手的看法就不一样，你换一个退役名宿来评试试看其次翻译看了一下，巴顿的角度更偏向于“避免碰撞”，而不是“做什么事情可以成功超车”我真不认为这两个超车的客观条件是完全一模一样的，从参照物来看，诺里斯有些明显劣势，做动作的时机两者根本就不一样，23年维斯塔潘是“成竹在胸”，诺里斯是“孤注一掷”
首先不同车手的看法就不一样，你换一个退役名宿来评试试看
其次翻译看了一下，巴顿的角度更偏向于“避免碰撞”，而不是“做什么事情可以成功超车”
我真不认为这两个超车的客观条件是完全一模一样的，从参照物来看，诺里斯有些明显劣势，做动作的时机两者根本就不一样，23年维斯塔潘是“成竹在胸”，诺里斯是“孤注一掷”
上面的被删了，这里重新贴一下。没有一模一样的超车但是同样的弯角可以参考，nor在前面两次晚刹失控还要外线晚刹。完全失去了对这次超越把控。他本人这周的发言也强调了在高速情况下距离的把控不那么容易
上面的被删了，这里重新贴一下。没有一模一样的超车但是同样的弯角可以参考，nor在前面两次晚刹失控还要外线晚刹。完全失去了对这次超越把控。他本人这周的发言也强调了在高速情况下距离的把控不那么容易
我不清楚你说的是哪一个攻防。我无意扩大讨论范围，在我看来，扩大讨论范围就是在转移话题，我只说发生碰撞的那一个攻防。
我的观点很简单，那就是一对一的攻防持续期间，双方的位置就不再是可以随意移动的了。这是最基本的赛理，任何攻防都必须基于这点。
我对发生事故的这个攻防，责任认定也非常简单，那就是谁动罚谁。
如果维斯塔潘没动，发生碰撞就罚洛里斯；如果维斯塔潘动了，发生碰撞就罚维斯塔潘，就这么简单。
这就像追尾后车全责一样，你管他前车因为什么理由急停，后车没有保持安全距离和及时制动，撞了有什么好说的。
我看你们一直讨论得热火朝天，什么洛里斯可以怎么怎么样避免碰撞。
但有一点非常重要，那就是洛里斯可以这么做，但是没有责任这么做。
像维斯塔潘这种突然的小横移，我不知道有什么好维护的，这就是一个踩界行为，必须惩罚。
如果维斯塔潘横移没错，那洛里斯、汉密尔顿也可以玩玩，车手们都动来动去的F1岂不变成世界一级碰碰车大赛？大家来看F1是为了看激烈而不越界的攻防。允许维斯塔潘这样的动作，历史上很多经典攻防结果都会以碰撞收场，那还有什么看头？
还有很多维斯塔潘粉都在引用名宿的观点，我看也是被名宿们耍了。
现在是流量为王时代。之前一段时间F1被喊沉闷，所以这些名宿就是在利用这次碰撞炒作F1热度。如果他们说维斯塔潘错了那碰撞事件就炒作不下去。
这些名宿随随便便说几句，自己就能吃香喝辣，脏活却全都由傻粉丝包了。反正我是不上这个当。
我不清楚你说的是哪一个攻防。我无意扩大讨论范围，在我看来，扩大讨论范围就是在转移话题，我只说发生碰撞的那一个攻防。
我的观点很简单，那就是一对一的攻防持续期间，双方的位置就不再是可以随意移动的了。这是最基本的赛理，任何攻防都必须基于这点。
我对发生事故的这个攻防，责任认定也非常简单，那就是谁动罚谁。
如果维斯塔潘没动，发生碰撞就罚洛里斯；如果维斯塔潘动了，发生碰撞就罚维斯塔潘，就这么简单。
这就像追尾后车全责一样，你管他前车因为什么理由急停，后车没有保持安全距离和及时制动，撞了有什么好说的。
我看你们一直讨论得热火朝天，什么洛里斯可以怎么怎么样避免碰撞。
但有一点非常重要，那就是洛里斯可以这么做，但是没有责任这么做。
像维斯塔潘这种突然的小横移，我不知道有什么好维护的，这就是一个踩界行为，必须惩罚。
如果维斯塔潘横移没错，那洛里斯、汉密尔顿也可以玩玩，车手们都动来动去的F1岂不变成世界一级碰碰车大赛？大家来看F1是为了看激烈而不越界的攻防。允许维斯塔潘这样的动作，历史上很多经典攻防结果都会以碰撞收场，那还有什么看头？
还有很多维斯塔潘粉都在引用名宿的观点，我看也是被名宿们耍了。
现在是流量为王时代。之前一段时间F1被喊沉闷，所以这些名宿就是在利用这次碰撞炒作F1热度。如果他们说维斯塔潘错了那碰撞事件就炒作不下去。
这些名宿随随便便说几句，自己就能吃香喝辣，脏活却全都由傻粉丝包了。反正我是不上这个当。
还有你的最基本赛里就不成立，贴上规则附录，看蓝框
维斯塔潘只要留够空间他有权回归赛车线
还有你的最基本赛里就不成立，贴上规则附录，看蓝框
维斯塔潘只要留够空间他有权回归赛车线
笑死了，我在别的贴里就有说过这个情况第一张图后车，在三号弯前，直道一半的位置就已经吃够足够尾流，超越动作才能行云流水诺里斯这次基本到刹车区还吃不到足够尾流，勉强做出动作
笑死了，我在别的贴里就有说过这个情况
第一张图后车，在三号弯前，直道一半的位置就已经吃够足够尾流，超越动作才能行云流水
诺里斯这次基本到刹车区还吃不到足够尾流，勉强做出动作
弯里面开始怼人了，不好好冷静想办法过弯，没drs时候 大家都这样刹车。
弯里面开始怼人了，不好好冷静想办法过弯，没drs时候 大家都这样刹车。
还有你的最基本赛里就不成立，贴上规则附录，看蓝框
维斯塔潘只要留够空间他有权回归赛车线
这个截图是你自己截的吗？我就想问一下，蓝框之下的那段是什么意思？
这个截图是你自己截的吗？我就想问一下，蓝框之下的那段是什么意思？
这个截图是你自己截的吗？我就想问一下，蓝框之下的那段是什么意思？
这个截图是你自己截的吗？我就想问一下，蓝框之下的那段是什么意思？
从开始回归赛车线直到碰撞，都是留够了足够空间的
从开始回归赛车线直到碰撞，都是留够了足够空间的
从开始回归赛车线直到碰撞，都是留够了足够空间的
没什么意思说实话
没什么意思说实话
没什么意思说实话
你想表达什么？空间留了，异常变线也没有。有问题吗？
你想表达什么？空间留了，异常变线也没有。有问题吗？
你想表达什么？空间留了，异常变线也没有。有问题吗？
你想表达什么？空间留了，异常变线也没有。有问题吗？
反正只要当诺丽斯是空气，就可以直接不承认这是一次攻防👍🏻
反正只要当诺丽斯是空气，就可以直接不承认这是一次攻防👍🏻
反正只要当诺丽斯是空气，就可以直接不承认这是一次攻防👍🏻
不想解释了，隔壁帖子贴出了好几位车手的意见都认为没问题，赛道事故罢了，你觉得你懂去找他们对线吧
不想解释了，隔壁帖子贴出了好几位车手的意见都认为没问题，赛道事故罢了，你觉得你懂去找他们对线吧
反正只要当诺丽斯是空气，就可以直接不承认这是一次攻防👍🏻
只要你觉得你比rus 巴顿 里卡多 阿尔本 马格努森 霍肯伯格都懂，就去找他们对线，顺便劝nor骂起来
只要你觉得你比rus 巴顿 里卡多 阿尔本 马格努森 霍肯伯格都懂，就去找他们对线，顺便劝nor骂起来
不想解释了，隔壁帖子贴出了好几位车手的意见都认为没问题，赛道事故罢了，你觉得你懂去找他们对线吧
不想解释了，隔壁帖子贴出了好几位车手的意见都认为没问题，赛道事故罢了，你觉得你懂去找他们对线吧
不用对线了，汉密尔顿21银石就是撞了个空气出去
不用对线了，汉密尔顿21银石就是撞了个空气出去
