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无所谓,一年卖不了多少,绝大部分市场已经被我们吃下来了劳斯莱斯卖的再贵,永远不可能跟丰田一样挣钱我们只要取代丰田大众他们就行了高端的慢慢来
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确实,高端终究量有限,更像是吉祥物,毕竟主力人群还是穷人跟中产。但是最赚钱的感觉还是18-50之间的这一类,x5和问界m9是走量车你敢信
但是以前2299买正牌旗舰机,1199买副牌旗舰机啊
以前摩罗罗拉的垃圾翻盖卖4500的时候你在哪儿呢?
哦,那为啥有个低配680,高价pure70的厂商天天被歌颂。难道比亚迪的自研和某🌺的自研不一样?
国外680性能手机的价格和华为差不多
27万凯美瑞,谁买过?我买过。贵不贵?贵到飞起~不是新能源崛起,9代还是这么贵!现在敢吗?!
27万?不是12万吗?
可以详细了解了解,其实完全是两个概念,一个只是自动放洗衣液,一个是自动配洗衣液,国产的那种其实就是个半成品,洗衣液不同品牌洗涤效果都不一样算什么自动投放啊,虽然这叼系统容易坏,但真的是洗的干净,肉眼可见的干净,预算够还是值得上的。
cy
不,我就是要1000买mate80、pura70,哈哈哈哈
这俩实际产品力友商3000以上的基本一个都比不过
笛子明明可以卖的贵一点 也不愁卖 可人也没这么干不是 也没有加价提车 还喊话电池原材料降价了要让利于民你合资能办得到?雷车加价提车很开心吗?
那只能你圈子跟太low根层主不一样,你接触的是普工,人家是重点大学毕业起薪二三十····
年薪二三十很好吗?
最根本的问题应该是合资车企的车是不是值之前那个价。之前合资车企卖着高溢价车,大家都说国内车企啥也不是,花比国外多的钱买车,羡慕欧美。现在国内车企刚冒点头,把合资车逼得降价了,又都跳出来说无序内卷,不是蠢就是真的坏。
说实话,你说家店洋品牌确实耐用好用呀,我记得我家里的烧水壶当时是我下单的,比同时买的国产的贵三倍,国产的那个早坏了,洋品牌现在还用着,六七年了,
我也有一个国产的烧水壶,15年出来工作买的,现在还在用着。
当年家电市场你们就天天这么说,现在合资的滚了,国产卖你们很贵了吗???记住,中国自己就有超过10家的车企,哪有你说的“一家独大”
那个时候秦的定价还是国家补贴前20万了,唐补贴后落地接近万,这么比较下你觉得27万的凯美瑞还贵吗
既然如此,想必那个时候迪子的单车利润一定很高吧,想必国家补贴新能源只补贴迪子吧
怎么个实际?人家卖8000卖的出去,为啥卖你4000
所以华为产品溢价割韭菜能力很强啊
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那员工工资最多就1000