啊?开超跑碰到堵车都会GG? 324回复/ 50614852 浏览

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引用 @专门打击各路无脑黑 发表的:
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我记得中国有个富哥买了个法拉利,后包围里面有个扳手拉里面了

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我记得中国有个富哥买了个法拉利,后包围里面有个扳手拉里面了

买车送扳手,半路抛锚的时候直接掏出来咔咔一顿修,厂家还挺人性的嘞

买车送扳手,半路抛锚的时候直接掏出来咔咔一顿修,厂家还挺人性的嘞

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引用内容可能违规暂时被隐藏

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所以说U9其实有市场的, 哪个二代天天去赛车场啊。 那不就是整个跑车带妹,直路踩个地板油吗。

开跑车去酒吧夜店过个减速带都小心翼翼。坡大了还托底。 U9完美解决这些问题。

所以说U9其实有市场的, 哪个二代天天去赛车场啊。 那不就是整个跑车带妹,直路踩个地板油吗。

开跑车去酒吧夜店过个减速带都小心翼翼。坡大了还托底。 U9完美解决这些问题。

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引用 @Chris_3 发表的:
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有屌丝兄弟买单,谁不愿意呢

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有屌丝兄弟买单,谁不愿意呢

“童锦程教会了我xxx”

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引用 @知北知心 发表的:
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“童锦程教会了我xxx”

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“童锦程教会了我xxx”

看看就行了,给他送钱看不懂,可能真的学到东西了吧

看看就行了,给他送钱看不懂,可能真的学到东西了吧

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引用 @YYshinyruo 发表的:
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质量跟产量有啥关系?你拿汽车工业跟打螺丝对比呢?产量越大越有经验质量越好?

质量跟产量有啥关系?你拿汽车工业跟打螺丝对比呢?产量越大越有经验质量越好?

B站叶问刚好发了个视频,可以去看看

B站叶问刚好发了个视频,可以去看看

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引用 @伪.球.迷 发表的:
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跑车不是跑起来靠风降温么…跑不起来容易过热。然后去夜店很多是有车厢的车运过去…到门口开下来……

跑车不是跑起来靠风降温么…跑不起来容易过热。然后去夜店很多是有车厢的车运过去…到门口开下来……

我们小区门口去年晚上有一次正巧停了一辆大劳和一辆超跑,一个是回家一个是接人,超跑车主就是刻板印象里二世子的形象,劳的车主有点像征服里那个徐局长再稍胖一点,二代看到劳的车主的时候在他眼睛里我看到了敬畏

我们小区门口去年晚上有一次正巧停了一辆大劳和一辆超跑,一个是回家一个是接人,超跑车主就是刻板印象里二世子的形象,劳的车主有点像征服里那个徐局长再稍胖一点,二代看到劳的车主的时候在他眼睛里我看到了敬畏

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引用 @zzane 发表的:
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附加价值,就是卖多少钱。u9和718,你说谁更能装逼?

附加价值,就是卖多少钱。u9和718,你说谁更能装逼?

谁知道呢,我知道仰望,肯定会多看一下仰望,换做不认识的人,难说

谁知道呢,我知道仰望,肯定会多看一下仰望,换做不认识的人,难说

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引用 @噜啦噜170 发表的:
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谁知道呢,我知道仰望,肯定会多看一下仰望,换做不认识的人,难说

谁知道呢,我知道仰望,肯定会多看一下仰望,换做不认识的人,难说

那造型,傻子也知道是好车啊

那造型,傻子也知道是好车啊

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引用 @调侃不叫黑 发表的:
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你说什么?小米su7?

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你说什么?小米su7?

直冲加油站么

直冲加油站么[捂脸]

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引用 @足球是个球地球是个球 发表的:
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很多时候一款超跑整个生命周期都卖不出一千辆,这么小的量生产流程和质量控制体系就不可能搭建的很好,超跑可靠性比一般家用车差多了。客观工业规律不是什么“匠心”可以弥补的。

很多时候一款超跑整个生命周期都卖不出一千辆,这么小的量生产流程和质量控制体系就不可能搭建的很好,超跑可靠性比一般家用车差多了。客观工业规律不是什么“匠心”可以弥补的。

这我不认可,而且就数据来说,除了迈凯轮和阿斯顿马丁故障率高了点,其他超跑比如法拉利,都很稳定的。

这我不认可,而且就数据来说,除了迈凯轮和阿斯顿马丁故障率高了点,其他超跑比如法拉利,都很稳定的。

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引用 @YYshinyruo 发表的:
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质量跟产量有啥关系?你拿汽车工业跟打螺丝对比呢?产量越大越有经验质量越好?

质量跟产量有啥关系?你拿汽车工业跟打螺丝对比呢?产量越大越有经验质量越好?

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引用 @YYshinyruo 发表的:
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质量跟产量有啥关系?你拿汽车工业跟打螺丝对比呢?产量越大越有经验质量越好?

质量跟产量有啥关系?你拿汽车工业跟打螺丝对比呢?产量越大越有经验质量越好?

产量低品控不可能稳定,一千台的产量连样本都不够,有些问题可能都发现不了。前几年一个地产商年终奖给员工发了3辆法拉利5辆玛莎拉蒂,加上他自己的超跑准备一起去哪旅游的,结果才跑了几百公里全趴窝了,当时有新闻的

产量低品控不可能稳定,一千台的产量连样本都不够,有些问题可能都发现不了。前几年一个地产商年终奖给员工发了3辆法拉利5辆玛莎拉蒂,加上他自己的超跑准备一起去哪旅游的,结果才跑了几百公里全趴窝了,当时有新闻的

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引用 @颤抖的小姨 发表的:
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超跑那种发动机需要把速度拉起来风冷降温,低速或者堵车屁股后面那台万转机子温度压不住,特别容易自燃

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超跑那种发动机需要把速度拉起来风冷降温,低速或者堵车屁股后面那台万转机子温度压不住,特别容易自燃

不懂就问,都这么贵的车了,自适应降低一下转速不行吗,或者设置一些低转速档

不懂就问,都这么贵的车了,自适应降低一下转速不行吗,或者设置一些低转速档

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引用 @YYshinyruo 发表的:
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你开心就好,按你们这说法产量越大质量越好是吧

你开心就好,按你们这说法产量越大质量越好是吧

是的

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引用 @逆天改命2016 发表的:
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其实我有点不大懂,看这个博主描述这不是有过热么?对车企来说过热后限制不就行了,继续过热就强制熄火,那辆f8怎么就烧起来了。连苹果手机都知道过热黑屏

其实我有点不大懂,看这个博主描述这不是有过热么?对车企来说过热后限制不就行了,继续过热就强制熄火,那辆f8怎么就烧起来了。连苹果手机都知道过热黑屏

但是假如在高速阶段熄火的话 也是很危险的一件事

但是假如在高速阶段熄火的话 也是很危险的一件事

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这玩意要跑起来,靠风冷,真的是有钱人的玩具,还得有时间。

这玩意要跑起来,靠风冷,真的是有钱人的玩具,还得有时间。

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我这天天堵车,所以我一直不买超跑

我这天天堵车,所以我一直不买超跑[奸笑]

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引用 @满脑子浆糊的木头 发表的:
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以我贫穷的认知,超跑最大的应用场景就是夜店拉风,这玩意烧油烧的极为恐怖

以我贫穷的认知,超跑最大的应用场景就是夜店拉风,这玩意烧油烧的极为恐怖

其实超跑费油程度没那么夸张,不使劲操,不长期堵着怠速,基本是1-1.3元一公里。 比较夸张的是6.3排量的奔驰sls,起码2以上(以前做豪车租赁的)

其实超跑费油程度没那么夸张,不使劲操,不长期堵着怠速,基本是1-1.3元一公里。 比较夸张的是6.3排量的奔驰sls,起码2以上(以前做豪车租赁的)

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引用 @足球是个球地球是个球 发表的:
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很多时候一款超跑整个生命周期都卖不出一千辆,这么小的量生产流程和质量控制体系就不可能搭建的很好,超跑可靠性比一般家用车差多了。客观工业规律不是什么“匠心”可以弥补的。

很多时候一款超跑整个生命周期都卖不出一千辆,这么小的量生产流程和质量控制体系就不可能搭建的很好,超跑可靠性比一般家用车差多了。客观工业规律不是什么“匠心”可以弥补的。

这个时候911就脱颖而出了

这个时候911就脱颖而出了

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Re:啊?开超跑碰到堵车都会GG?
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宋ldmi九月有竟然两万七千多辆?
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腾势z9一出,还有人买享界s9吗
广汽丰田九月销量70567辆!塞纳9308,凯美瑞16644,汉兰达6988,兔子们,还有大把机会,努力呀!
塞车很大原因是这种龟速车导致的,是不是应该禁止日系车上高速,皮薄根本开不快?
遥遥领先在车区口碑这么差,为何现实却是口碑销量齐飞?
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6200入手一台15万公里11年手动挡三厢福克斯合适吗
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