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改不了一点。六月交付一万新订单一万,明知道七八个月还愿意等的全是不差钱不差车的
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难说哦,现在电车迭代都是半年一次,还都在卷价格,买期货还是太赌了。
理想~~
想不通整么会有这么多有钱人买一个皮薄馅大的饺子,
彩电冰箱,就真这么有技术含量?
极狐还活着,挺意外
背靠北汽,还是没问题的。。。
理想没有这么差的,很多人就是被网上的节奏给骗了
哪吒掉出去了
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赶紧出SUV,给特斯拉上上对抗。
估计就是SUV,12-15的红米,增城,三板斧打完能活下来就算成功了
小米没有想象的增长
这已经是它交付的极限
智界连1800都卖不了了吗,不是海量交付吗
小鹏真的很难评,不好好研究现有车型怎么改款增加自身的竞争力,学人家搞个子品牌(现在子品牌没有了,美其名曰子系列),更关键的是设计的还那么丑... 再这么下去,之后怎么样很难说
小鹏真的看不懂,人家蔚来高端打低端弄子品牌还好说~小鹏本身就有十几万的车,主品牌都没做好,还子品牌~
零跑这车咋样,感觉性价比挺高的
深蓝牛逼
稍微懂的看企业财报都不会说小鹏倒闭,小鹏现金400多亿,一季度毛利接近13%,比蔚来,零跑健康多了,按照一季度的亏损,他之前还能坚持4年,4年后什么情况你知道?
是怎么 欠的贷款,转债,供应商的钱是不用还的啊?就看现金流?
哪能这么算,400亿现金有多少是欠银行和供应商的咋没说,皮带之前天天拿恒大几千亿现金流说事,欠了两万,几千有什么用
有没有可能是用了这么多销售和管理成本才能维持那么一点可怜的销量?投入少了销量更加惨不忍睹?不是喜欢看财报吗去看看每年净亏多少钱,年年入不敷出而且没有太大气色还搁那谈前景呢
他给你讲这些挺不容易的,他那几句话说明他真去看财报了,而且还有耐心在这种论坛和你解释
单一车型,而且也不是主流家用车类型,这销量确实很可以了。
蔚来连续两个月破纪录过两万。
蔚来产品线多少车型铺垫了多少年啊,小米就这一个车现在产能已经榨干了
零跑也挺稳定的
没产能啊,多出车型没有用