1. 选油车还是电车应该看体验和需求，油费报销是抵消了经济性的差距，但也还要看同价位油车电车的体验再决定。
2. 我认为是刻板印象，很多人觉得电车晕车是因为网约车都会开高动能回收，而自己开通常不会开高动能。当然可能也跟车调教有关，我自己的纳智捷起步顺滑松油门也不会突兀减速，家人没说过有晕车感觉。
3. 这个无解，没人能百分百保证。
最后，说这么多不是为了让你买电车，而是我觉得应该多去试驾对比，不要被刻板印象影响了判断

汉和l7能不能算一般家庭能买到的好电车呢？后排照样晕不舒服

看新X3的逼样要我也买老的。

直接开半挂上下班通勤

我来过id4和元，宋L，开就马马虎虎，小小晕，坐是都晕，动能回收都关的情况，打滴滴那些埃安比亚迪等等，百分百晕，快吐了的那种，我03年开始坐车，之前主要怕车香水味之类的，电车经常晕，有点冲动想换，不过现在用车需求不大，之前在看001

其实开电车也真不是为了省钱，驾驶感受电车真的比油车好太多了，我都准备卖3系买电车了。

直接上X5了，X3买了几年已经亏了10几万了

还是别买车了，干脆门儿也别出了，静置吧[捂脸]

第二条应该是动力回收没关，我那天提车回来，开到家我都快吐了

那谁出钱给他家雇一个开电车不让他老婆晕车的司机呢？让老公学的话谁来教呢，或者说油车可以自由自在的开老婆都不晕车，开电车得控制着力度开，太心累了，稍不注意老婆晕车了，特别是在心情不好的时候，免不了又要吵架

油费全报吗，还是一定额度

那动不动就是动力延迟、吹不起空调、收音机不会坏是不是也可以说是没开过好一点的油车甚至开不起车。
倒不是说电车会晕，而是电车的能源模式就决定了会有更多的人选择极端节能的开法。

宝马起步顿挫、爆炸、漏油一个不缺

楼主几个胆敢贬低电车

看个人吧，我一年才开四千公里，油费也就三千来块钱 十年往多了说才五万….

秦

我上家公司是按照公里数报销，1公里1.2块钱。你上纳智捷的话…

不是所有的油车都是后置还是铁皮做的

还是可悲，挺多人还是喜欢在自己圈子里高潮自以。第一条明摆着就是故意给同类人一起认可一起嘲讽电车，第二条就是本身自己原因晕车，第三条更是笑话