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你有点扯淡了吧?大部分现在买a6跟Q5的兜里都是揣着三十到四十的去考虑的,买问界的你兜里最少要揣个五十吧(甚至现在M9均价是55)这消费等级还是有差距的,就跟买a4跟a6的不是一个消费群体是一样的
你有点扯淡了吧?大部分现在买a6跟Q5的兜里都是揣着三十到四十的去考虑的,买问界的你兜里最少要揣个五十吧(甚至现在M9均价是55)这消费等级还是有差距的,就跟买a4跟a6的不是一个消费群体是一样的
这不只是价格的问题,是品牌调性的问题,奥迪以前在很多国企高管这种体制内高收入群体里的覆盖太强了,很多这类人不是买不起50、60万的车,是不适合,M9对这类人完美适配
这不只是价格的问题,是品牌调性的问题,奥迪以前在很多国企高管这种体制内高收入群体里的覆盖太强了,很多这类人不是买不起50、60万的车,是不适合,M9对这类人完美适配
大街上环卫工,工薪族,小市民,还有超市员工,外卖员,商场服务员,饭店服务员这些一半年入40-50 w,是这样吗?你几岁
大街上环卫工,工薪族,小市民,还有超市员工,外卖员,商场服务员,饭店服务员这些一半年入40-50 w,是这样吗?你几岁
一定要杠,那你就听个乐呵,当我没说,我说的是家庭年收入30-40W及以上的家庭,干到40-50岁这个阶段有实力购买。我现在30岁,和我媳妇加起来年收入30-35万。我们下一阶段的目标就是更新一辆40万左右的车。
一定要杠,那你就听个乐呵,当我没说,我说的是家庭年收入30-40W及以上的家庭,干到40-50岁这个阶段有实力购买。我现在30岁,和我媳妇加起来年收入30-35万。我们下一阶段的目标就是更新一辆40万左右的车。
7月份tmd要冲2万了,这是50多万的车。。。
华为赶紧搞百万级的车
当国产二字不在豪华的副作用的时候,其实大多数人还是更倾向于支持国产,华为二字意义太大了,不是华为赋能加入若影若现的告诉大家赛力斯就是华为,你让赛力斯自己搞m9就算一摸一样,40万左右你让他一个月卖一千台都难。
当国产二字不在豪华的副作用的时候,其实大多数人还是更倾向于支持国产,华为二字意义太大了,不是华为赋能加入若影若现的告诉大家赛力斯就是华为,你让赛力斯自己搞m9就算一摸一样,40万左右你让他一个月卖一千台都难。
7月份tmd要冲2万了,这是50多万的车。。。
华为赶紧搞百万级的车
当国产二字不在豪华的副作用的时候,其实大多数人还是更倾向于支持国产,华为二字意义太大了,不是华为赋能加入若影若现的告诉大家赛力斯就是华为,你让赛力斯自己搞m9就算一摸一样,40万左右你让他一个月卖一千台都难。
当国产二字不在豪华的副作用的时候,其实大多数人还是更倾向于支持国产,华为二字意义太大了,不是华为赋能加入若影若现的告诉大家赛力斯就是华为,你让赛力斯自己搞m9就算一摸一样,40万左右你让他一个月卖一千台都难。
当国产二字不在豪华的副作用的时候,其实大多数人还是更倾向于支持国产,华为二字意义太大了,不是华为赋能加入若影若现的告诉大家赛力斯就是华为,你让赛力斯自己搞m9就算一摸一样,40万左右你让他一个月卖一千台都难。
当国产二字不在豪华的副作用的时候,其实大多数人还是更倾向于支持国产,华为二字意义太大了,不是华为赋能加入若影若现的告诉大家赛力斯就是华为,你让赛力斯自己搞m9就算一摸一样,40万左右你让他一个月卖一千台都难。
赛力斯自己搞 就不可能有50万的车
赛力斯自己搞 就不可能有50万的车
不是,按照孙少军的说法,这个月M9的5座版本开始生产了~
如果按照前三周M9每周4K多的销量,以及630 ADS涨价对销量影响来算~华为认为不考虑6月末逼单,M9月销量就是1.6-1.8万台~所以把2万的产能拿出85%生产6座版,同时至少要保证10月份MATE70上市时应该同步上市的M9 5座版有1.5万台的储备~所以这个月应该生产了3K台5座版M9
不是,按照孙少军的说法,这个月M9的5座版本开始生产了~
如果按照前三周M9每周4K多的销量,以及630 ADS涨价对销量影响来算~华为认为不考虑6月末逼单,M9月销量就是1.6-1.8万台~所以把2万的产能拿出85%生产6座版,同时至少要保证10月份MATE70上市时应该同步上市的M9 5座版有1.5万台的储备~所以这个月应该生产了3K台5座版M9
请问5座版m9这个月可以买了吗?
请问5座版m9这个月可以买了吗?
也不是有钱人更多了,是之前想50万买BBA的被问界给抢走了
也不是有钱人更多了,是之前想50万买BBA的被问界给抢走了
甚至是想买70 80的也买这个了
甚至是想买70 80的也买这个了
请问5座版m9这个月可以买了吗?
请问5座版m9这个月可以买了吗?
四季度吧
四季度吧
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