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交付多少由产能决定的,这会儿还是之前的订单
交付多少由产能决定的,这会儿还是之前的订单
不是,按照孙少军的说法,这个月M9的5座版本开始生产了~
如果按照前三周M9每周4K多的销量,以及630 ADS涨价对销量影响来算~华为认为不考虑6月末逼单,M9月销量就是1.6-1.8万台~所以把2万的产能拿出85%生产6座版,同时至少要保证10月份MATE70上市时应该同步上市的M9 5座版有1.5万台的储备~所以这个月应该生产了3K台5座版M9
不是,按照孙少军的说法,这个月M9的5座版本开始生产了~
如果按照前三周M9每周4K多的销量,以及630 ADS涨价对销量影响来算~华为认为不考虑6月末逼单,M9月销量就是1.6-1.8万台~所以把2万的产能拿出85%生产6座版,同时至少要保证10月份MATE70上市时应该同步上市的M9 5座版有1.5万台的储备~所以这个月应该生产了3K台5座版M9
正常的,坐标杭州,正常两夫妻工作,稳定一点的,合计起来年收入30-40万甚至更多的,干到40-50岁,50%以上的家庭是有能力购买的。问界M9看着多,是因为原来都是想买奥迪A6L,宝马X5、5系,奔驰E系的潜在客户购买了M9。
正常的,坐标杭州,正常两夫妻工作,稳定一点的,合计起来年收入30-40万甚至更多的,干到40-50岁,50%以上的家庭是有能力购买的。问界M9看着多,是因为原来都是想买奥迪A6L,宝马X5、5系,奔驰E系的潜在客户购买了M9。
杭州这么富吗?50%以上的家庭有能力购买50万的车
杭州这么富吗?50%以上的家庭有能力购买50万的车
正常的,坐标杭州,正常两夫妻工作,稳定一点的,合计起来年收入30-40万甚至更多的,干到40-50岁,50%以上的家庭是有能力购买的。问界M9看着多,是因为原来都是想买奥迪A6L,宝马X5、5系,奔驰E系的潜在客户购买了M9。
正常的,坐标杭州,正常两夫妻工作,稳定一点的,合计起来年收入30-40万甚至更多的,干到40-50岁,50%以上的家庭是有能力购买的。问界M9看着多,是因为原来都是想买奥迪A6L,宝马X5、5系,奔驰E系的潜在客户购买了M9。
大街上环卫工,工薪族,小市民,还有超市员工,外卖员,商场服务员,饭店服务员这些一半年入40-50 w,是这样吗?你几岁
大街上环卫工,工薪族,小市民,还有超市员工,外卖员,商场服务员,饭店服务员这些一半年入40-50 w,是这样吗?你几岁
X5的订单都被问届抢走了
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加油 再吹吹就快成真的了
加油 再吹吹就快成真的了
奥迪感觉是最受伤的,A6和Q5和问界M9目标客户群太重合了
奥迪感觉是最受伤的,A6和Q5和问界M9目标客户群太重合了
你有点扯淡了吧?大部分现在买a6跟Q5的兜里都是揣着三十到四十的去考虑的,买问界的你兜里最少要揣个五十吧(甚至现在M9均价是55)这消费等级还是有差距的,就跟买a4跟a6的不是一个消费群体是一样的
你有点扯淡了吧?大部分现在买a6跟Q5的兜里都是揣着三十到四十的去考虑的,买问界的你兜里最少要揣个五十吧(甚至现在M9均价是55)这消费等级还是有差距的,就跟买a4跟a6的不是一个消费群体是一样的
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