今年是不是比亚迪冲高端的关键年？

20万以上只能靠汉L唐L，估计要等到明年

其实是战略布局问题，以前比亚迪的20万以上市场主要是由汉唐撑起来的，这两款车加起来也能有个5万的月销，很不错了吧？但是在新能源市场竞争和换代如此激烈的时间段为什么比亚迪的汉唐却迟迟不更新换代？显然比亚迪的战略是将资源更多的倾斜到低端车市场，战略性的先牺牲掉20万以上这部分市场，毕竟市场上卖得最多的车型确实是20万以下的市场，等到比亚迪完成低端市场的布局和收割，战略资源倾斜到汉唐，你放心 那时候比亚迪20万以上市场还会再次雄起的

20～25万已经被小米占了，马上这个档次打小米SUV也要出来，比亚迪很难往上冲

不是，比亚迪没必要冲高，把20万以下市场吃透了，自然而然就没有高端车型了。核心原因在于合资车的高端市场也是站在中低端市场的肩膀上。
比亚迪把20万以下吃透后，合资紧凑级降到10万以下，中级降到13万，那豪华品牌就没法立足30万起。豪华品牌也是要踩着丰田大众的同级别车型定价，不是无根之萍。当大众丰田的中型车真掉到13万，34C也只能18万起了。

一个纯电就pass了还往上难冲

你们不会因为byd这两年冠军版荣耀版降价扩大用户群体，就忘了三年前汉唐杀穿25w30w市场的恐怖啊，国产第一个能在这个价格站稳还杀穿的，现在被嫌弃只能做低端？友商现在拼命扣byd低端只能卷价格的帽子，不会是怕等byd汉唐换代，又把20-30w全打一遍吧。友商真把byd当小米打了？还想搞迪冲高，关键年这些玩法？

你在说什么😱

比亚迪也来？比冲高，关键年。

如果换代汉唐还不回到以前的20区间，我觉得L的品牌力也会受影响

楼主在什么群里赚钱？比亚迪这么招你恨了。