理性讨论,特斯拉modelY是不是新能源汽车界的Goat? 468回复/ 50123564 浏览

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引用 @柳林江看大水 发表的:
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空间大?兄弟你是认真的吗???

空间大?兄弟你是认真的吗???

在不牺牲车辆灵活性的外部尺寸前提下,拥有最大的内部空间,还咋地啊?

在不牺牲车辆灵活性的外部尺寸前提下,拥有最大的内部空间,还咋地啊?

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modely就是现在新能源车的第1名,是世界上知名度最高,也是认可度最高的新能源车,10年之后或者20年之后,你再往回看有哪辆车能代表人类汽车向新能源转型的开端,那就是这辆modely。

modely就是现在新能源车的第1名,是世界上知名度最高,也是认可度最高的新能源车,10年之后或者20年之后,你再往回看有哪辆车能代表人类汽车向新能源转型的开端,那就是这辆modely。

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引用 @阿迪有难了水军跟有钱人走了 发表的:
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也就一般般吧,还是你的车空间大,航空母舰都放得下。

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也就一般般吧,还是你的车空间大,航空母舰都放得下。

对于掀背SUV这算基操了吧

对于掀背SUV这算基操了吧

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引用 @虎扑JR0297651145 发表的:
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国内有为数不少的一群人,对所有的国产货都嗤之以鼻,国产车更是打死都不愿选,他们以前买德系日系,在新能源大潮下,这群人里的一部分想买电车但是又不愿选自主品牌(多数仍在支撑着德系日系油车),特斯拉的销量就是这么起来的。

国内有为数不少的一群人,对所有的国产货都嗤之以鼻,国产车更是打死都不愿选,他们以前买德系日系,在新能源大潮下,这群人里的一部分想买电车但是又不愿选自主品牌(多数仍在支撑着德系日系油车),特斯拉的销量就是这么起来的。

从一些方面来看,这些人是对的。你得先看看25万不到的价格,能买到什么样的国产新能源车。买特斯拉现在都是性价比之选了,有些人说只是为了买个牌子?这句话对也不对,对,是因为一个完善的品牌代表着从购买前到购买后,都能拥有一个比较舒心的体验,25万元能买到稳定且可预期的服务与质量,和规模效应下的无数红利,这本身在购买车辆来讲就是很大的优势。不对是因为有些人。先入为主的认为,买知名品牌的车辆就是为了购买品牌,死盯着其他车企的某一项优势,忽略了买车是一个综合性的考量,属于先入为主认死理了。

从一些方面来看,这些人是对的。你得先看看25万不到的价格,能买到什么样的国产新能源车。买特斯拉现在都是性价比之选了,有些人说只是为了买个牌子?这句话对也不对,对,是因为一个完善的品牌代表着从购买前到购买后,都能拥有一个比较舒心的体验,25万元能买到稳定且可预期的服务与质量,和规模效应下的无数红利,这本身在购买车辆来讲就是很大的优势。不对是因为有些人。先入为主的认为,买知名品牌的车辆就是为了购买品牌,死盯着其他车企的某一项优势,忽略了买车是一个综合性的考量,属于先入为主认死理了。

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引用 @stoplookyes 发表的:
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在不牺牲车辆灵活性的外部尺寸前提下,拥有最大的内部空间,还咋地啊?

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在不牺牲车辆灵活性的外部尺寸前提下,拥有最大的内部空间,还咋地啊?

y是后备箱大后排小,而且五年免息太诱人

y是后备箱大后排小,而且五年免息太诱人

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引用 @周邦彦的夏天 发表的:
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还有几个buff,非常丑,作为一个新能源汽车,丑就已经是大伤了,内饰也不行

还有几个buff,非常丑,作为一个新能源汽车,丑就已经是大伤了,内饰也不行

像个鼠标

像个鼠标

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引用 @草原第一前锋喜羊羊 发表的:
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y是后备箱大后排小,而且五年免息太诱人

y是后备箱大后排小,而且五年免息太诱人

是整体储物空间都很大,而且第三方配件极多,至于后排空间,我觉得也不小啊,我1米8好几的个子也没觉得紧张

是整体储物空间都很大,而且第三方配件极多,至于后排空间,我觉得也不小啊,我1米8好几的个子也没觉得紧张

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引用 @下头只是我的保护色 发表的:
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我觉得真的是真金白银投票,大部分人都是觉得这个品牌是高科技的代名词,我周围3个特斯拉车主,都是买的特斯拉自营品牌的充电桩,我是给人家建议咸鱼买一个别的品牌权益包省钱一样充,但他们觉得特斯拉的好,花了7000块额,特斯拉好像只送10米,不然4000块应该能省下来,可能我太抠门了[捂脸]觉得很不值

我觉得真的是真金白银投票,大部分人都是觉得这个品牌是高科技的代名词,我周围3个特斯拉车主,都是买的特斯拉自营品牌的充电桩,我是给人家建议咸鱼买一个别的品牌权益包省钱一样充,但他们觉得特斯拉的好,花了7000块额,特斯拉好像只送10米,不然4000块应该能省下来,可能我太抠门了[捂脸]觉得很不值

我用的挚达 确实比不上原装

我用的挚达 确实比不上原装

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引用 @托尔斯特 发表的:
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意思是这一批人能把一辆车买到一年多一直霸榜甚至一段时间断档领先的销量?所以谁才是大多数

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意思是这一批人能把一辆车买到一年多一直霸榜甚至一段时间断档领先的销量?所以谁才是大多数

因为特斯拉只有一个爆款,靠着一个爆款支撑销量,其他品牌,就说比亚迪,王朝的秦,元,汉,唐,海洋网的宋plus,都是爆款,甚至现在的腾势d9也是

因为特斯拉只有一个爆款,靠着一个爆款支撑销量,其他品牌,就说比亚迪,王朝的秦,元,汉,唐,海洋网的宋plus,都是爆款,甚至现在的腾势d9也是

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引用 @stoplookyes 发表的:
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在不牺牲车辆灵活性的外部尺寸前提下,拥有最大的内部空间,还咋地啊?

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在不牺牲车辆灵活性的外部尺寸前提下,拥有最大的内部空间,还咋地啊?

我没说清楚,后备箱很大,后排并不算宽敞

我没说清楚,后备箱很大,后排并不算宽敞

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引用 @ZXBccl 发表的:
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比亚迪老板如果也搞火箭回收 星链这些 直接就是国之重器 吹爆

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比亚迪老板如果也搞火箭回收 星链这些 直接就是国之重器 吹爆

那byd要变成宗教产品了

那byd要变成宗教产品了

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引用 @十全老人布朗詹 发表的:
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毛坯房再买个手机支架,这就是特斯拉车主自嗨的方式

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毛坯房再买个手机支架,这就是特斯拉车主自嗨的方式

你是新来的吧 现在特斯拉导航根本不需要手机支架

你是新来的吧 现在特斯拉导航根本不需要手机支架

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引用 @z萧萧z 发表的:
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其实就是先发优势+品牌效应。让毛豆 y 有了一定的溢价空间。如果他是个国产车,去掉这部分溢价,毛豆 y 卖个 17 万左右起步,还是非常有竞争力的。

其实就是先发优势+品牌效应。让毛豆 y 有了一定的溢价空间。
如果他是个国产车,去掉这部分溢价,毛豆 y 卖个 17 万左右起步,还是非常有竞争力的。

那不就是乐道

那不就是乐道

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引用 @为什么是苹果 发表的:
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据说特斯拉续航标的挺准的

据说特斯拉续航标的挺准的

小轮毂,窄轮胎,续航不打折。你看30w的车配多大的轮胎就明白了,国产车商综合21寸轮毂,275胎宽,不想做纳智捷也难了

小轮毂,窄轮胎,续航不打折。你看30w的车配多大的轮胎就明白了,国产车商综合21寸轮毂,275胎宽,不想做纳智捷也难了

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引用 @高尔主车夫 发表的:
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对于掀背SUV这算基操了吧

对于掀背SUV这算基操了吧

对呀,这不是正常吗

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引用 @枸史汤合体 发表的:
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请问苹果的信号和充电速度你们是怎么忍受的了啊?我真的有点不理解,我女朋友用苹果一到稍微偏一点的或者人多的地方加载个微信就开始转圈圈了真的有点离谱啊

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请问苹果的信号和充电速度你们是怎么忍受的了啊?我真的有点不理解,我女朋友用苹果一到稍微偏一点的或者人多的地方加载个微信就开始转圈圈了真的有点离谱啊

一天一充完全够了,而且我打游戏还是苹果的最好

一天一充完全够了,而且我打游戏还是苹果的最好

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引用 @Ooookc甜瓜 发表的:
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你是新来的吧 现在特斯拉导航根本不需要手机支架

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你是新来的吧 现在特斯拉导航根本不需要手机支架

又来一个毛胚房爱好者

又来一个毛胚房爱好者

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引用 @阿里山的小尼姑 发表的:
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忠诚

忠诚

是真的说不出来吗?

是真的说不出来吗?

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引用 @下头只是我的保护色 发表的:
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我觉得真的是真金白银投票,大部分人都是觉得这个品牌是高科技的代名词,我周围3个特斯拉车主,都是买的特斯拉自营品牌的充电桩,我是给人家建议咸鱼买一个别的品牌权益包省钱一样充,但他们觉得特斯拉的好,花了7000块额,特斯拉好像只送10米,不然4000块应该能省下来,可能我太抠门了[捂脸]觉得很不值

我觉得真的是真金白银投票,大部分人都是觉得这个品牌是高科技的代名词,我周围3个特斯拉车主,都是买的特斯拉自营品牌的充电桩,我是给人家建议咸鱼买一个别的品牌权益包省钱一样充,但他们觉得特斯拉的好,花了7000块额,特斯拉好像只送10米,不然4000块应该能省下来,可能我太抠门了[捂脸]觉得很不值

买30万的车了,优先考虑的是品质和服务

买30万的车了,优先考虑的是品质和服务

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Re:理性讨论,特斯拉modelY是不是新能源汽车界的Goat?
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还以为都答对了呢,孩子,你不光乱填,还改分呢,罪加一等啊
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请教一下,我爸今年40多岁,让我给他下个游戏,所以我应该下什么?
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一人说一句,夸一个女人贤惠是不是就相当于夸一个男人老实?
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