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底盘有韧性,支撑足,高速变道过弯无侧倾无拖沓,调教水平高,完全感受不到底盘和电池的重量,单踏板模式行业T0断档的存在,动能回收的刹车比国产电车刹车都线性舒服,再就是几乎0延迟并且无敌线性的电门,综上结合起来就是人车合一的感觉,国产电车暂时没有给我这种感觉的存在,国产电车的电门刹车都做的不线性,很难让人舒服,底盘堆料起来了,电池加重了,但是调教水平差点意思,普遍底盘偏笨重,直线行驶感受变强了,毕竟稳重了,但是动起来缺点就出来了,建议深度试驾对比一下,多变道感受一下,就可以明显感觉出来特斯拉很轻盈
底盘过硬了,梆梆的,确实适合自己开,不适合别人坐
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高速120巡航表显八折,国产哪个电车能做到,这也算缺点?你是车主?你真开过这车?
我前两天打滴滴打到过一辆y,后排把我坐晕车了
说的就是给媳妇换,这些可以啊
还不如model3 有通风,舒适性比Y好
女人开就换新3。 我车买来1个月了 开了4500公里!
感谢各位jr6号提车,看了一圈车,问了一圈朋友最终还是订了毛坯房。
试驾过y,我感觉一般。储物空间大但后排乘坐空间就那样,没有座椅通风,悬挂硬到难以忍受,隔音也一般
我也来讲讲,优点是驾驶感受挺不错的,而且驾驶感觉比实车体感更小,灵活。其次后备箱空间很大,能装。我自己比较难忍受的有这么几点,一是没有仪表盘也没有HUD很难习惯,二是底盘太™硬了,比我自己的A4L还要再硬两档,三是后排空间不大,靠背角度偏陡,四是内饰做工用料约等于国产10万出头水平,五是隔音静谧性比较拉,跟兄弟的思域差不多,总体来说推荐单身汉买,一个人开着挺爽
优点:好。缺点:丑。
可能开起来确实舒服!但是都说坐起来不舒服,我对开没这么大感觉!
同类型的车,都谈不上多舒服,只能说比特斯拉舒服,真要舒服,还得理想
没有座椅通风,天幕晒,悬挂硬,车区骂,好像没了。
这价格买啥不好?
是的,现阶段y产品力严重落后了,再买真的是信仰加成了。但是焕新三产品力是可以的,隔音舒适度都有明显提升
焕3开着确实舒服,也可能是我没开过好车,打方向油门刹车都挺丝滑的。屏幕换挡我感觉也还好,但方向灯我只能说***
靠背可调的啊
没有360
有点不太理解,好多人都说特斯拉开的爽,我没开过,我试驾了几款国产二十万左右的电车,个人觉得开的也挺爽的,所以特斯拉的开的爽是啥概念[吃瓜]
我开3的 开了1年陪朋友去试驾国产 真的没法看
国产车没你说的这么差劲吧!有的地方比不了特斯拉,但是不至于这么夸张吧
功能是很多啊 我也羡慕 我只是从驾驶感觉来说
我是长续航。标续就是不行,尤其高速,铁锂和三元锂比不了
驾驶感真有那么大差别吗?我没开过特斯拉,我试驾了两款二十万左右的电车感觉挺好开的啊
开过朋友的,驾驶感觉不错,乘坐体验太差了