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华为的图灵底盘还真比长安的厉害,可以跟极氪比了
这么屌吗?如果底盘真能和极氪比,换车真的要考虑华为了。
这不会被打成充值了吧
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问界和智界都没参加广东站测试啊
甚至比极氪还强。。迭代速度太快了
瞎几把扯犊子
从铁秀的S7和M9测试来看,图灵底盘还是挺有货的~而能同时被奇瑞和赛力斯使用的底盘技术,应该不会是主机厂而是华为的~
另外易车对比M9和L9的视频里,M9的底盘实力也很强,麋鹿数据和车身姿态在这里摆着~
S7?漂移起来像船一样的S7?又不是只有一家测过S7
所以可以明确SU7事故多都是驾驶员问题了
看到第一是小米,就可以不用看了。
肯定是充值榜。
比亚迪和鸿蒙智行全军覆没的话,在传播上有些伤害。
其实,我一直很好奇,比亚迪的刹车成绩为什么那么差,很多车型40m/百公里。
理论上,国产燃油车时代,能够硬干同级别合资的最硬指标就是碰撞安全和刹车成绩了,刹车成绩都做到了36~38m,甚至更好,在新能源时代反而后退了。
窄胎能够提升续航
s7 rs和非rs开起来就是两辆车
严谨吗?
dmp也是比亚迪的混动技术之一
老用低配的s7在那对比
是啊,在原厂原装情况下,小胜su7的s7。
你可以看看铁锈出的视频,智界s7四驱版地盘操控很屌的,极氪现在整体调教往家用车走了,真纯操控,智界图灵地盘更屌,但是太贵了
嘴炮强者。M7和M9最火的时候也没吹过底盘。还有那个玄武架构,玄了好几年了,连个架构原理图都没有。
你这,dmp和dmi是两个类型,这搞这样的乌龙,很难说严谨吧