继续轻描淡写。
1942年初紧急疏散到后方的苏联拖拉机厂(在苏联工业体系里,拖拉机厂等于坦克厂)损失多少设备和人员,自己去查。
而且本来苏联生产的坦克就质量低劣,1941年直面性能优异的T-34、KV-1由于生产工艺粗糙,可靠性极低,几十个摩托小时就必须大修,这意味着在前线一辆T-34就算没被德军击毁,也会因为故障瘫痪。
没有西方援助,苏联生产的T-34,不仅仅是无法升级的问题,也不仅仅是产量低的问题,而且性能将会比战前生产的还要差。战时苏军实际使用上的T-34等自产坦克,因为在生产的各个环节(原材料、现成零配件、机床等)得到西方援助,已经逐步提高了质量。就是这些比1941年以前苏联完全自行生产的T-34要好得多的版本,碰到德军虎豹也是惨遭虐杀的命,只能靠数量优势弥补。如果1942年夏季苏联的装甲部队还是只能用老式变速箱的T-34,不到冬天整个高加索就丢干净了。
继续轻描淡写。
1942年初紧急疏散到后方的苏联拖拉机厂(在苏联工业体系里,拖拉机厂等于坦克厂)损失多少设备和人员,自己去查。
而且本来苏联生产的坦克就质量低劣,1941年直面性能优异的T-34、KV-1由于生产工艺粗糙,可靠性极低,几十个摩托小时就必须大修,这意味着在前线一辆T-34就算没被德军击毁,也会因为故障瘫痪。
没有西方援助,苏联生产的T-34,不仅仅是无法升级的问题,也不仅仅是产量低的问题,而且性能将会比战前生产的还要差。战时苏军实际使用上的T-34等自产坦克,因为在生产的各个环节(原材料、现成零配件、机床等)得到西方援助,已经逐步提高了质量。就是这些比1941年以前苏联完全自行生产的T-34要好得多的版本,碰到德军虎豹也是惨遭虐杀的命,只能靠数量优势弥补。如果1942年夏季苏联的装甲部队还是只能用老式变速箱的T-34,不到冬天整个高加索就丢干净了。