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这些回帖亮了
逆行的外卖员比比皆是,现在在街上最危险的不是汽车,而是逆行赶时间的外卖小哥
逆行的外卖员比比皆是,现在在街上最危险的不是汽车,而是逆行赶时间的外卖小哥
所以,外卖软件的种种做法不单单危害外卖员。包括不给保险的问题,这就是以后社会的问题,但红利全被资本吃干抹净了。
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南京的傻批电瓶车是真的多 我他妈绿灯过马路 这些byd闯红灯过来还给我按喇叭
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这些新就业形态的后起之秀,各个是吃人的,闪送员全是兼职,manner全公司1000多家门店缴纳五险人数1000多个,美团滴滴更别说了
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逆行的外卖员比比皆是,现在在街上最危险的不是汽车,而是逆行赶时间的外卖小哥
谁都别说谁了,在城市里骑车,一堆低素质四轮的和乱窜外卖哥差不多,早高峰骑车,一堆在自行车道开车的2b也是不少。我平时骑行周末开车,只能说素质低都差不多,个人觉得4轮的更多一点。
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有一说一,把锅全甩给外卖平台也不合适,外卖员自己内卷内耗也占很大一部分。别的区域我不知道,闵行七宝片区,起步价一单5.8元,平台给的不少了,时间也没那么紧迫,但是他们比出租车还要急,因为跑完马上能再接单。
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3公里左右一单需要半小时送达,看似很简单,但出餐要十分钟,之后你需要解决包括因地址不明需要沟通但顾客迟迟不接电话、穿行乱七八糟老破小区和小胡同、不让二轮通行的办公楼及医院、拿错货品重新返回商家、电车故障、已经到达地点但顾客还未赶到等一系列不可预料不能避免的意外。更何况高峰期一小时身上可能要挂四五单,这压力太大了,遵守交通规则根本不可能完成任务。当然也可以做众包,一天十小时接二十单,一个月挣三千块钱,你觉得来一二线城市打工的能接受吗
3公里左右一单需要半小时送达,看似很简单,但出餐要十分钟,之后你需要解决包括因地址不明需要沟通但顾客迟迟不接电话、穿行乱七八糟老破小区和小胡同、不让二轮通行的办公楼及医院、拿错货品重新返回商家、电车故障、已经到达地点但顾客还未赶到等一系列不可预料不能避免的意外。更何况高峰期一小时身上可能要挂四五单,这压力太大了,遵守交通规则根本不可能完成任务。当然也可以做众包,一天十小时接二十单,一个月挣三千块钱,你觉得来一二线城市打工的能接受吗
谁都别说谁了,在城市里骑车,一堆低素质四轮的和乱窜外卖哥差不多,早高峰骑车,一堆在自行车道开车的2b也是不少。我平时骑行周末开车,只能说素质低都差不多,个人觉得4轮的更多一点。
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谁都别说谁了,在城市里骑车,一堆低素质四轮的和乱窜外卖哥差不多,早高峰骑车,一堆在自行车道开车的2b也是不少。我平时骑行周末开车,只能说素质低都差不多,个人觉得4轮的更多一点。
罚款带来素质,摄像头一开,你想素质不高都不行。而且根据各地的交通管理大概是罚的越狠,素质越高。
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逆行的外卖员比比皆是,现在在街上最危险的不是汽车,而是逆行赶时间的外卖小哥
唉。我老姐是不知名小演员,前段时间接了一部武侠的网剧,为了饰演角色最近一直在学习武术,练了快一个月了,结果六月中旬搁人行道上被逆行的外卖小哥撞飞了,尾椎骨折,前天才出院,回家还得静养好久,这角色算是黄了不用想了。这两天正跟人打官司扯皮呢
唉。我老姐是不知名小演员,前段时间接了一部武侠的网剧,为了饰演角色最近一直在学习武术,练了快一个月了,结果六月中旬搁人行道上被逆行的外卖小哥撞飞了,尾椎骨折,前天才出院,回家还得静养好久,这角色算是黄了不用想了。这两天正跟人打官司扯皮呢
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所以,外卖软件的种种做法不单单危害外卖员。包括不给保险的问题,这就是以后社会的问题,但红利全被资本吃干抹净了。
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有一说一,把锅全甩给外卖平台也不合适,外卖员自己内卷内耗也占很大一部分。别的区域我不知道,闵行七宝片区,起步价一单5.8元,平台给的不少了,时间也没那么紧迫,但是他们比出租车还要急,因为跑完马上能再接单。
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有一说一,把锅全甩给外卖平台也不合适,外卖员自己内卷内耗也占很大一部分。别的区域我不知道,闵行七宝片区,起步价一单5.8元,平台给的不少了,时间也没那么紧迫,但是他们比出租车还要急,因为跑完马上能再接单。
3公里左右一单需要半小时送达,看似很简单,但出餐要十分钟,之后你需要解决包括因地址不明需要沟通但顾客迟迟不接电话、穿行乱七八糟老破小区和小胡同、不让二轮通行的办公楼及医院、拿错货品重新返回商家、电车故障、已经到达地点但顾客还未赶到等一系列不可预料不能避免的意外。更何况高峰期一小时身上可能要挂四五单,这压力太大了,遵守交通规则根本不可能完成任务。当然也可以做众包,一天十小时接二十单,一个月挣三千块钱,你觉得来一二线城市打工的能接受吗
3公里左右一单需要半小时送达,看似很简单,但出餐要十分钟,之后你需要解决包括因地址不明需要沟通但顾客迟迟不接电话、穿行乱七八糟老破小区和小胡同、不让二轮通行的办公楼及医院、拿错货品重新返回商家、电车故障、已经到达地点但顾客还未赶到等一系列不可预料不能避免的意外。更何况高峰期一小时身上可能要挂四五单,这压力太大了,遵守交通规则根本不可能完成任务。当然也可以做众包,一天十小时接二十单,一个月挣三千块钱,你觉得来一二线城市打工的能接受吗
3公里左右一单需要半小时送达,看似很简单,但出餐要十分钟,之后你需要解决包括因地址不明需要沟通但顾客迟迟不接电话、穿行乱七八糟老破小区和小胡同、不让二轮通行的办公楼及医院、拿错货品重新返回商家、电车故障、已经到达地点但顾客还未赶到等一系列不可预料不能避免的意外。更何况高峰期一小时身上可能要挂四五单,这压力太大了,遵守交通规则根本不可能完成任务。当然也可以做众包,一天十小时接二十单,一个月挣三千块钱,你觉得来一二线城市打工的能接受吗
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要按你这算法,外卖行业早就没人了。他们接单也不是只接一单,也不是每一单都像你说的那样各种意外,反而更多的都是办公区固定区域放外卖,电话通知或者APP消息里面拍照上传点一下就结束派送了,还有一个办公区有2-3单同时接到一次性全送掉的情况。通常来说取餐地点和派送地点都有一定的集中性别这是城市规划决定的,取餐区都是在附近几个商圈,送餐区集中在各个办公区,相对分散但间隔都不算远。
要按你这算法,外卖行业早就没人了。他们接单也不是只接一单,也不是每一单都像你说的那样各种意外,反而更多的都是办公区固定区域放外卖,电话通知或者APP消息里面拍照上传点一下就结束派送了,还有一个办公区有2-3单同时接到一次性全送掉的情况。通常来说取餐地点和派送地点都有一定的集中性别这是城市规划决定的,取餐区都是在附近几个商圈,送餐区集中在各个办公区,相对分散但间隔都不算远。
有一说一,把锅全甩给外卖平台也不合适,外卖员自己内卷内耗也占很大一部分。别的区域我不知道,闵行七宝片区,起步价一单5.8元,平台给的不少了,时间也没那么紧迫,但是他们比出租车还要急,因为跑完马上能再接单。
有一说一,把锅全甩给外卖平台也不合适,外卖员自己内卷内耗也占很大一部分。别的区域我不知道,闵行七宝片区,起步价一单5.8元,平台给的不少了,时间也没那么紧迫,但是他们比出租车还要急,因为跑完马上能再接单。
主要还是社会压力,欧美那群养尊处优的干啥都是慢慢悠悠的
主要还是社会压力,欧美那群养尊处优的干啥都是慢慢悠悠的
3公里左右一单需要半小时送达,看似很简单,但出餐要十分钟,之后你需要解决包括因地址不明需要沟通但顾客迟迟不接电话、穿行乱七八糟老破小区和小胡同、不让二轮通行的办公楼及医院、拿错货品重新返回商家、电车故障、已经到达地点但顾客还未赶到等一系列不可预料不能避免的意外。更何况高峰期一小时身上可能要挂四五单,这压力太大了,遵守交通规则根本不可能完成任务。当然也可以做众包,一天十小时接二十单,一个月挣三千块钱,你觉得来一二线城市打工的能接受吗
3公里左右一单需要半小时送达,看似很简单,但出餐要十分钟,之后你需要解决包括因地址不明需要沟通但顾客迟迟不接电话、穿行乱七八糟老破小区和小胡同、不让二轮通行的办公楼及医院、拿错货品重新返回商家、电车故障、已经到达地点但顾客还未赶到等一系列不可预料不能避免的意外。更何况高峰期一小时身上可能要挂四五单,这压力太大了,遵守交通规则根本不可能完成任务。当然也可以做众包,一天十小时接二十单,一个月挣三千块钱,你觉得来一二线城市打工的能接受吗
哪个地方十小时挣一百
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