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从这个表格里面可以得出一个结论,吉利在整车尤其在动力系统上面跟比亚迪存在代差,技术差距至少3年。吉利要努力追赶。
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你是不是在搞笑。。。。。比亚迪有什么能力能把智驾下放到20w以下的车,你是不是以为那种高速画龙的l2驾驶辅助也算智驾。。。。。。如今决定智驾水平的是学习的数据量,国内目前华为的数据量是断崖式的领先其他车企的总和,比亚迪靠腾势、仰望那点量积累的数据量连新势力都不如。我真觉得有点无语了,你们到底是不是比亚迪的反串黑,故意给比亚迪招黑。。。。
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你是不是在搞笑。。。。。比亚迪有什么能力能把智驾下放到20w以下的车,你是不是以为那种高速画龙的l2驾驶辅助也算智驾。。。。。。
如今决定智驾水平的是学习的数据量,国内目前华为的数据量是断崖式的领先其他车企的总和,比亚迪靠腾势、仰望那点量积累的数据量连新势力都不如。
我真觉得有点无语了,你们到底是不是比亚迪的反串黑,故意给比亚迪招黑。。。。
基本都是同一个代的智架,人工写程序标注呢。下一代端到端都还没上车呢。现在有什么领先不领先的,没有代差
基本都是同一个代的智架,人工写程序标注呢。下一代端到端都还没上车呢。现在有什么领先不领先的,没有代差
你是不是在搞笑。。。。。比亚迪有什么能力能把智驾下放到20w以下的车,你是不是以为那种高速画龙的l2驾驶辅助也算智驾。。。。。。如今决定智驾水平的是学习的数据量,国内目前华为的数据量是断崖式的领先其他车企的总和,比亚迪靠腾势、仰望那点量积累的数据量连新势力都不如。我真觉得有点无语了,你们到底是不是比亚迪的反串黑,故意给比亚迪招黑。。。。
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你是不是在搞笑。。。。。比亚迪有什么能力能把智驾下放到20w以下的车,你是不是以为那种高速画龙的l2驾驶辅助也算智驾。。。。。。
如今决定智驾水平的是学习的数据量,国内目前华为的数据量是断崖式的领先其他车企的总和,比亚迪靠腾势、仰望那点量积累的数据量连新势力都不如。
我真觉得有点无语了,你们到底是不是比亚迪的反串黑,故意给比亚迪招黑。。。。
来点数据证明一下怎么断崖领先的?
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还搁这高速画龙呢?你开过吗?
还搁这高速画龙呢?你开过吗?
我开过腾势D9顶配,高速确实画龙。车速越快越明显
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我开过腾势D9顶配,高速确实画龙。车速越快越明显
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啥年代了还高速画龙呢啊,不过前两年画龙是真的,ota了以后基本不会了
啥年代了还高速画龙呢啊,不过前两年画龙是真的,ota了以后基本不会了
那天听说本田内涵比亚迪减配,都乐了。真是倒转天罡,百年未有之大变局
等会???本田内涵比亚迪减配????我特么???
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如今决定智驾水平的是学习的数据量,国内目前华为的数据量是断崖式的领先其他车企的总和,比亚迪靠腾势、仰望那点量积累的数据量连新势力都不如。
我真觉得有点无语了,你们到底是不是比亚迪的反串黑,故意给比亚迪招黑。。。。
我20w的宋l 智能领航。就是车道居中加自适应巡航 很稳定 没有画龙,有些车主认为画龙是因为没开车道保持(车友群遇到过这样的事)
我20w的宋l 智能领航。就是车道居中加自适应巡航 很稳定 没有画龙,有些车主认为画龙是因为没开车道保持(车友群遇到过这样的事)
你是不是在搞笑。。。。。比亚迪有什么能力能把智驾下放到20w以下的车,你是不是以为那种高速画龙的l2驾驶辅助也算智驾。。。。。。如今决定智驾水平的是学习的数据量,国内目前华为的数据量是断崖式的领先其他车企的总和,比亚迪靠腾势、仰望那点量积累的数据量连新势力都不如。我真觉得有点无语了,你们到底是不是比亚迪的反串黑,故意给比亚迪招黑。。。。
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如今决定智驾水平的是学习的数据量,国内目前华为的数据量是断崖式的领先其他车企的总和,比亚迪靠腾势、仰望那点量积累的数据量连新势力都不如。
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不能华为说遥遥领先你就默认华为智驾就秒杀同行了。特斯拉数据量这么大,出事还少吗?华为保有量上去后智驾出事你再看看舆论。
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卷价格,中国品牌有没有偷工减料?近期,懂车帝做了比亚迪秦L和吉利银河L6的拆车及分析,结论显示:中国品牌的技术越来做好,特别是在车辆的用工及用料上也很足,进步明显!行业里妄自菲薄和自我诋毁的声音该反省了!减配最厉害的本子们可以gun了。
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比亚迪能卷价格根本原因是产业链完整,说再直白点就是byd的汽车零件没有中间商赚差价
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