我说的就是出租车啊，上海四五年前出租车就是途安、桑塔纳志俊、朗逸啊，途安起步费比其他要高2块钱，后排大坐的也舒服点

尼玛浦东机场已经是近的会给张票司机回来早点排队，结果司机每次都是挑远的拉然后让乘客帮忙吹牛说近的可以拿票。导致所有司机全这样做，真的近程司机就傻了。然后机场再设定个时间比如半小时以内回来算近程，然后上回帮一个司机吹牛说近程他拿到票了，结果开到一半他说你能不能下来我要回去否则近程票时间来不及了，我大吼我操了然后说我帮你吹牛你居然要半路仍下我？结果司机居然开始加速并开始大骂，命在他手上我只能说我半夜没地方去帮个忙。好说歹说送到目的地我打发票电话投诉，尼玛对面接线员从发票金额问到我家地址，意思是要查，我也真是火了这和我家在哪有啥关系？出租车行业真是烂透了。

很难的，按公里数来的，假设10公里算短途，10.5公里就不算了，那还是有人叫，制度、规范、管理、宣教，都要到位，说到底，是人的素质如何提升，心态如何放平

20年前好一个层级，10年前差不太多，现在么，基本可以说不如北京了

这两家就是重灾区，以前出租车只要本地人的情况下他们外地人也招，投诉也无所谓

相当于大叔，但是不是中性词，带一些褒义的，(让人尊敬的)大叔

大众04年最早引进了50台奔驰E180的出租车，强生我记得引进了一批别克君越，现在为了运营成本都没有这些豪车了

那会还是很专业的。现在越来越不行了…

大众(青)，强生(黄)，巴士(绿，后来并进强生)，锦江(白)，海博(天蓝)，这几个是不错的，蓝色联盟(深蓝)和法兰捷(深红)就属于鱼龙混杂了

次奥，听口音像是我们老家那边的，皖北。顺便说一句，12年大学暑假，我们几个同学一起去上海打暑假工，也是被我老家那边的人在上海骗了。只能听出来皖北口音

我20年前在上海打车，就觉得蓝色联盟一般，当时最喜欢大众，没有锦江也好。现在就是都不咋地了。

网约车相对少，因为入行网约车和出租车的门槛不一样，网约车你带个几千块甚至不用带钱都租到车开工，但出租车人家要签好几年的合同，虽然出租车价格比网约车高很多，但实际上还是网约车门槛低。
我在广州了解过，而且网约车司机相对来说怕投诉，毕竟高德系列只要封一个，那么所有的高德系列的接单平台，这个司机都不能接单。
滴滴的话扣分也很严重，分不高就基本都是在大街上转悠。

网约车相对少，因为入行网约车和出租车的门槛不一样，网约车你带个几千块甚至不用带钱都租到车开工，但出租车人家要签好几年的合同，虽然出租车价格比网约车高很多，但实际上还是网约车门槛低。
我在广州了解过，而且网约车司机相对来说怕投诉，毕竟高德系列只要封一个，那么所有的高德系列的接单平台，这个司机都不能接单。
滴滴的话扣分也很严重，分不高就基本都是在大街上转悠。

而且网约车十公里都有了一个百丽的播报，对于当前行情的话，很难遇到网约车司机拒载。

大老板的司机不只是司机吧

13公里都嫌近？真就是小钱不愿挣大钱挣不到。

是没义务聊天，但上车就甩脸子一直嘟囔听不懂的方言，窝火不

很多上海出租车司机，特别是有些本地的那帮，呵呵，活该被网约车挤兑死。每次去上海，虹桥到七宝，这帮逼们要么叨逼叨，要么拒载。一般是站外直接拒载，站内叨逼叨一路

谁还记得，1月29日，上海市道路运输管理局发布《关于禁止网约车在浦东机场运营的通知》（以下简称《通知》），明确“严格禁止网约车在浦东机场区域揽客运营”。随后多个网约车平台均显示不再支持从浦东机场打车。