这一站又不能登上领奖台了吗?
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这些回帖亮了
还不如换回伊莫拉那款旧地板说不定比现在效果好得多
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你在想啥?前三?法拉利现在优先要确保的,是完赛。上一场,勒克莱尔反应慢一点,差一点双车退赛。这场可能为了避免这种情况,勒克莱尔直接趴窝了,好歹算是和赛恩斯拉开了距离。
第三就是5,6。登不了台
现在降低要求,能不被奔驰甩开就不错了。
今天啥情况啊,能直接时间不够参加不了q3的
奥地利都开不明白那确实是完蛋了
今晚上排位赛第二次调车机会了,如果还是不快弄不好模拟器又不一致了,自从伊莫拉升级,除了摩纳哥无脑堆下压力和牵引力,其他每一站都没速度。
法拉利没有调车能力,不用期待,lec赛后说了性能问题,没有奇迹般的解决方法,车太慢了负升级实锤。
虽然拿了俩冠军但是越来越慢,后面登台都费劲了,像极了赛季初的梅奔。
我怀疑法拉利根本就没有能力吃透升级包,盲目升级 这就纯那群技术人员菜逼。
其实伊莫拉就是负升级,摩纳哥赛道特殊加上lec排位跑得好没爆雷。加拿大双车不进Q3又双退形势严峻,赶紧提前了第二次升级,结果两站下来还是负升级,刚刚lec采访说即使好好跑完也只有P5P6,所以他要做一些新设置,再坏能坏到哪去。放手一搏如果行后面还有点希望,不行这赛季法拉利就这样了。
我有时是真的看不懂铁佛寺,比嗨22年赛季初和红牛有来有回,哪怕td039以后也是断档第二,现在瓦嗨带到让梅奔迈凯伦摁住打了,反倒铁佛寺现在远没比嗨那会怨气大
现在把气都撒在迈凯伦身上了,再怎么怼迈凯伦,法拉利也快不起来啊
我一开始就看瓦塞尔不爽,可能是以貌取人吧,看他那面相就是没屁能力只会耍滑拍马屁的样子。法拉利不大换血换一两个领导没用的,所以我不建议纽维过来,来了肯定成背锅侠,砸自己招牌。
去年的半成品23荷兰站后都勉强升级回到第二快,今年基础怎么看都更好的更稳定的24直接就拉了。
勒克莱尔得抓紧时间联系奔驰和AMR了
去年还是赶不上迈凯伦,只不过超过梅奔
马戏团负升级乃常规操作