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丰田本田还太多了,继续打
比亚迪不愧新能源老大,但国内合资日车+大众销量一年还有差不多接近700万台,替换掉其中一半都是不小的量,广汽长城们格局要打开
广汽长城:替换了又不给我
大众在中国是真的神话
真牛逼,每月基本上第一,在比亚迪这么强的冲击下,销量还杠杠的
2021 年 7 月 真正的迪子登场闪耀🎇了
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哈哈 那是因为宋plusDMI出世了,一月发布会,我三月定的车 等了四个月 7月份提的车
哈哈 那是因为宋plusDMI出世了,一月发布会,我三月定的车 等了四个月 7月份提的车[吃瓜]
我大众亡了
买的星瑞,我觉得很满意,颜值与实力并存
星瑞我也很喜欢,太帅了,但是考虑自己的用车环境还是选择了suv,在星越L长丰版和宋pro顶配中选了宋,因为星越L置换补贴我没有,要买的话还得买个小面包放几个月
从图里的数据看就明白为啥长城奇瑞吉利啥的看不爽比亚迪了,实际上比亚迪和这几个品牌可以相互抢客源,但区别就在于同时比亚迪还可以从合资品牌里抢不少客源,而这几个品牌都不具备从合资手里抢蛋糕的能力,或者说这个能力很小,其实客观从产品和技术来说,这几个也都各有特点,但是销量对比合资来看真是废物,也不怨比亚迪市场的蛋糕越来越大
其实看过来看过去,国产车的崛起实际上是以比亚迪的崛起为代表的啊。
其实只要比亚迪崛起了
2017年,现代就开始下行了,甚至见不到了,确实可以!!!
国产!冲啊!
难怪以前有说什么大众高级 这个也卖的太多了吧
从比亚迪和大众互有胜负 到比亚迪一骑绝尘真的感谢比亚迪
我是星瑞,现在又想买星越了
要不上汽的老总现在这么生气。
我11月加入汉,那时候比亚迪还不多,但买了后,路上一天比一天多,很夸张的变化
21年6月份提的车,怪我没有前瞻性了
吉利还可以啊
出海出海 去横扫欧洲
看湿了!