同样的车队，给的资源能一样吗？维斯塔潘的和佩雷兹的车是同样的性能和参数吗？轮胎是一样的吗

你第一天看F1？ 跑排位赛的胎还能不一样？？？？？

那别的强队有哪个队2号车手那么拉的，车队总冠军钱很多的，你的意思是红牛故意不要钱了？

“上个赛季，佩雷兹在强势开局后戏剧性地迷失了方向。马尔科表示，今年导致佩雷兹表现不同的一个关键是，他不再“试验”自己的赛车调校，而是跟随维斯塔潘的赛车调校。

马尔科表示：“佩雷兹今年和维斯塔潘使用几乎相同的基本调校，只是在细节上会有些许区别。我也会更深入地研究佩雷兹的驾驶习惯，以便更好地压榨出赛车的极限。””

连猫肉哥 老汉这种明确了下赛季跑路的车手，都不会那么拉胯！ 佩雷斯刚续约2年，续约完马上就拉胯！

就是心态崩了，又不是技术水平有差异

你的逻辑完全不能自洽，那你说佩雷斯在红牛哪年强过？

21年，22年，难道不是维斯塔潘的好队友吗？没有佩雷兹，维斯塔潘的三连冠有这么稳固吗

21年佩雷斯的分数还没完全当小白鼠的各种罚退的博塔斯高，你只看到最后一场佩雷斯挡了老汉。但是你根本没意识到如果他是一个优秀的2号车手，在奔驰还没用超频引擎之前，多拿几次第2把老汉的分数挡一挡，根本没有最后一场那些破事儿。实际上是21年佩大师除了最后一场以外，全年对潘子的帮助非常小，如果你连这都看不懂我真的觉得你根本不适合看F1。 下面这句话是马尔科对佩大师的评价"“佩雷兹更适合开本身好开的车，”马尔科说，“但这样的车往往并不快。”

我再复制一段21年的新闻给你看

“太悲催！维斯塔潘再度沦为奔驰背景板 '二打一“红牛也没辙 二打一”局面屡次出现 红牛尚未找到辅助车手终极答案

只是理想很丰满，现实很骨感。排除巴林首战的赛车可靠性问题，最近三站墨西哥人表现乏善可陈，根本无法与塔炮形成合作共赢。西班牙的四番战，则是向车迷揭开了红牛本赛季的最大短板，佩大师排位赛的低迷状态决定了其正赛中一直受困于中游车阵，在队友塔炮与梅奔酣斗之际自己只能充当看客而爱莫能助，队友维斯塔潘旋即享受银箭车队前后包夹的“待遇”，由于缺乏了“僚机”的支援，红牛无法主动求变，只能亦步亦趋地选择保守方案，甚至在小汉变更进站策略时首鼠两端，畏葸不前，祈盼奇迹出现，失败无可避免。

很怀疑你是因为周才看的F1

建议你看看纽维的书，里面对于这个问题有很好的阐述

里面说了工程师造出来，计算机模拟器出来，数学算出来理论造最快的车

大部分情况是非常难开的车，车手不会觉得好开。

阿尔本前段时间有过一个访谈节目就讲过这个问题，红牛当时的车相当于你用1万的DPI在玩FPS游戏。

马尔科也说过一样的话。

所以这就是冠军车手的价值，当年大头开的雷诺其实也是一辆不好开的车，一样拿冠军。

塞纳死之前那辆车就是巨难开，但是他依然可以拿杆位。

这就是好车手和低水平车手巨大的差距

任何体育运动到了顶端

优秀选手和顶级选手的差距都是巨大的，是什么错觉让你觉得车手没多少差距的？

哎

终究还是不敌资本

唉，资本

不是哥们合着你都不看新闻啊，佩大师不是刚续了2年吗。。。

说是小海也是侮辱小海啊，小海可是开慢车能上领奖台的人。让24去当测试车手都不是围场最强测试车手[微笑][微笑][微笑]

你咋知道我不看 我非要id起成f1才算看么