日前，海外媒体拍摄到法拉利首款纯电动车的套壳测试谍照，测试车或是套用玛莎拉蒂Levante的车壳，整体呈现出掀背车的造型。按照此前消息，法拉利首款纯电动车有望于2025年底在海外市场上市。
法拉利首款电动车谍照
玛莎拉蒂Levante
根据谍照来看，测试车目前处于套壳测试阶段，因而还无法判断法拉利首款电动车的真实定位，仅能大致推测其套用的是玛莎拉蒂Levante的车壳以及法拉利Roma的前灯组。
法拉利首款电动车谍照
法拉利首款电动车谍照
车身侧面，新车的熏黑轮辋样式较为特别，黄色高压贴纸表明其是一款纯电动汽车。为了掩盖测试车的真实身份，法拉利还在车尾安装了四根“一眼假”的排气管，看上去略显滑稽。
此前有报道称，法拉利首款电动车外观大概率采用传统法拉利双门超跑的造型，起售价不低于50万欧元，约合人民币388万元起，然而法拉利CEO对此不予置评。
法拉利全新工厂“E-building”
前不久，法拉利位于意大利北部马拉内罗的全新工厂“E-building” 正式启用，该工厂将不仅负责生产传统燃油车和混动车型，还将成为法拉利首款纯电动车的诞生地，包括高压动力电池、电动机、逆变器等相关电气元件也将在该工厂生产。
按照规划，到2026年法拉利将推出15款全新车型，法拉利的产品组合将由40%燃油车+55%混动车+5%纯电动车组成，最终目标是到2030年实现碳中和，届时纯内燃机车占比将进一步下降到20%，40%为混合动力车，其余40%为纯电动车型。在智能化和自动驾驶方面，法拉利仍偏保守，曾表示暂时不会开发L2+级以上自动驾驶技术，因为法拉利尝试保留“驾驶车辆的乐趣”。
兰博基尼“向金牛座之心前进”（Direzione Cor Tauri）规划
兰博基尼Lanzador电动概念车
对比法拉利的竞争对手，兰博基尼已公布名为“向金牛座之心前进”（Direzione Cor Tauri）的电动化规划，计划在2025年-2030年阶段全面实现电动化，其中首款纯电动车型将于2028年左右推出。
劳斯莱斯闪灵
宾利曾宣布旗下首款纯电动车将于2025年推出，此后每一年都将推出一款全新电动车型，至2030年实现全系产品纯电动化及全面碳中和目标。劳斯莱斯目前已推出其首款量产电动车闪灵，同时也将于2030年实现全面电动化，届时将不再生产及销售内燃机车型。
日前，海外媒体拍摄到法拉利首款纯电动车的套壳测试谍照，测试车或是套用玛莎拉蒂Levante的车壳，整体呈现出掀背车的造型。按照此前消息，法拉利首款纯电动车有望于2025年底在海外市场上市。
法拉利首款电动车谍照
玛莎拉蒂Levante
根据谍照来看，测试车目前处于套壳测试阶段，因而还无法判断法拉利首款电动车的真实定位，仅能大致推测其套用的是玛莎拉蒂Levante的车壳以及法拉利Roma的前灯组。
法拉利首款电动车谍照
法拉利首款电动车谍照
车身侧面，新车的熏黑轮辋样式较为特别，黄色高压贴纸表明其是一款纯电动汽车。为了掩盖测试车的真实身份，法拉利还在车尾安装了四根“一眼假”的排气管，看上去略显滑稽。
此前有报道称，法拉利首款电动车外观大概率采用传统法拉利双门超跑的造型，起售价不低于50万欧元，约合人民币388万元起，然而法拉利CEO对此不予置评。
法拉利全新工厂“E-building”
前不久，法拉利位于意大利北部马拉内罗的全新工厂“E-building” 正式启用，该工厂将不仅负责生产传统燃油车和混动车型，还将成为法拉利首款纯电动车的诞生地，包括高压动力电池、电动机、逆变器等相关电气元件也将在该工厂生产。
按照规划，到2026年法拉利将推出15款全新车型，法拉利的产品组合将由40%燃油车+55%混动车+5%纯电动车组成，最终目标是到2030年实现碳中和，届时纯内燃机车占比将进一步下降到20%，40%为混合动力车，其余40%为纯电动车型。在智能化和自动驾驶方面，法拉利仍偏保守，曾表示暂时不会开发L2+级以上自动驾驶技术，因为法拉利尝试保留“驾驶车辆的乐趣”。
兰博基尼“向金牛座之心前进”（Direzione Cor Tauri）规划
兰博基尼Lanzador电动概念车
对比法拉利的竞争对手，兰博基尼已公布名为“向金牛座之心前进”（Direzione Cor Tauri）的电动化规划，计划在2025年-2030年阶段全面实现电动化，其中首款纯电动车型将于2028年左右推出。
劳斯莱斯闪灵
宾利曾宣布旗下首款纯电动车将于2025年推出，此后每一年都将推出一款全新电动车型，至2030年实现全系产品纯电动化及全面碳中和目标。劳斯莱斯目前已推出其首款量产电动车闪灵，同时也将于2030年实现全面电动化，届时将不再生产及销售内燃机车型。
