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错。我一开始是从汉开始关注电车,当时所有品牌都至少试驾一遍才去特斯拉的。我周围买特斯拉的也没有什么国产过敏症,有一个家里还有一台红旗。根本没什么特殊群体一说。反而我看网上很多人买国产的才是根本不会去看特斯拉的群体。
错。我一开始是从汉开始关注电车,当时所有品牌都至少试驾一遍才去特斯拉的。我周围买特斯拉的也没有什么国产过敏症,有一个家里还有一台红旗。根本没什么特殊群体一说。
反而我看网上很多人买国产的才是根本不会去看特斯拉的群体。
每试一台国产车就会增强一次买特斯拉的决心
每试一台国产车就会增强一次买特斯拉的决心
每试一台国产车就会增强一次买特斯拉的决心
现实生活中根本没有多少人会拿多少真金白银去支持和自己无关的意识形态。到了大件2、30万以上,每个人都是买自己觉得好的。买国产还是外资都是如此。如果有特殊立场,那就是自我喜好。
只有在网上才会有立场和特殊群体之争。因为不用花钱。
现实生活中根本没有多少人会拿多少真金白银去支持和自己无关的意识形态。到了大件2、30万以上,每个人都是买自己觉得好的。买国产还是外资都是如此。如果有特殊立场,那就是自我喜好。
只有在网上才会有立场和特殊群体之争。因为不用花钱。
太武断了,说得像品牌价值这个东西谁都可以有一样。人家这个品牌价值不是一步一步做起来的?为什么能做起来,难道不是因为产品被普遍认可吗?
太武断了,说得像品牌价值这个东西谁都可以有一样。人家这个品牌价值不是一步一步做起来的?为什么能做起来,难道不是因为产品被普遍认可吗?
就这么说吧,我身边朋友同事一台3三台y除了有一个是个狂热的电车粉丝,七年换了四台车,其中一台就是3,现在开的极氪001,另外三台y就是那种就是那种国产从来不看,并且深信特斯拉开源说法的人,手机都是苹果。
就这么说吧,我身边朋友同事一台3三台y除了有一个是个狂热的电车粉丝,七年换了四台车,其中一台就是3,现在开的极氪001,另外三台y就是那种就是那种国产从来不看,并且深信特斯拉开源说法的人,手机都是苹果。
特斯拉这个品牌很难复制。首先是电动车先驱(类似苹果爱疯4),然后是国外品牌,你懂的。再者外国电动车可选择的就不多,可以说特斯拉一家独大,那些不考虑国产品牌的只有一个选择,所以特斯拉销量一直高居不下。手持最新款iPhone,喝着星巴克,开着特斯拉的这些人,心里一定觉得自己高高在上吧
特斯拉这个品牌很难复制。首先是电动车先驱(类似苹果爱疯4),然后是国外品牌,你懂的。再者外国电动车可选择的就不多,可以说特斯拉一家独大,那些不考虑国产品牌的只有一个选择,所以特斯拉销量一直高居不下。手持最新款iPhone,喝着星巴克,开着特斯拉的这些人,心里一定觉得自己高高在上吧
国产的同价位比特斯拉强的一大堆,买特斯拉的绝大多看都不国产车,觉得掉价配不上洋狗身份
强个屁
强个屁
想买特斯拉的人根本不会纠结国产电车
真的也会纠结。我 22 年几乎就买了 001 了,那会就差下单了,结果遇到 001 回收权益,不送轮毂了,特斯拉又大降价。。。。。。。其实即便不送轮毂,001 也是19 寸,跟特斯拉一样大,但极氪那个 19 寸的放在 001 上真的太小了。这一进一出的心里感觉,就导致我买了 Y。开了四万公里,我觉得 Y 也很符合我的口味,绝大时候都是一个人,单踏板真的太好开了,电门也没有丝毫延迟。不过你要我现在再选,我不会再买特斯拉了,我回去体验其他车辆,因为腻了
真的也会纠结。我 22 年几乎就买了 001 了,那会就差下单了,结果遇到 001 回收权益,不送轮毂了,特斯拉又大降价。。。。。。。其实即便不送轮毂,001 也是19 寸,跟特斯拉一样大,但极氪那个 19 寸的放在 001 上真的太小了。这一进一出的心里感觉,就导致我买了 Y。开了四万公里,我觉得 Y 也很符合我的口味,绝大时候都是一个人,单踏板真的太好开了,电门也没有丝毫延迟。不过你要我现在再选,我不会再买特斯拉了,我回去体验其他车辆,因为腻了
经历过这个时代的,都知道特斯拉进中国前,国产电车什么水平
经历过这个时代的,都知道特斯拉进中国前,国产电车什么水平
那你知道特斯拉进入中国前自己是什么水平吗
那你知道特斯拉进入中国前自己是什么水平吗
特斯拉有自己的独特用户群体,这些人不会看其他品牌,只会去看特斯拉,这就是为什么特斯拉的销量一直稳定在一个区间不会长很多也不会降很多。
[图片]
特斯拉有自己的独特用户群体,这些人不会看其他品牌,只会去看特斯拉,这就是为什么特斯拉的销量一直稳定在一个区间不会长很多也不会降很多。
这点和苹果很像
这点和苹果很像
买特斯拉=瞧不起国产品牌但非国产电车只能选特斯拉;能影响特斯拉销量的从来不是国产品牌,而是末来某一天等德系日系的电车能搬上台面了,特斯拉的销量会直线下降
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买特斯拉=瞧不起国产品牌但非国产电车只能选特斯拉;能影响特斯拉销量的从来不是国产品牌,而是末来某一天等德系日系的电车能搬上台面了,特斯拉的销量会直线下降
上海送绿牌,蓝牌要拍。开个比亚迪当你开网约车的,那就特斯拉吧
上海送绿牌,蓝牌要拍。开个比亚迪当你开网约车的,那就特斯拉吧
肯定是整合啊。比如开门用钥匙,打火肯定得插钥匙拧吧,窗户升降得用手摇吧。这时候弄个电动座椅调节显得不伦不类。
肯定是整合啊。比如开门用钥匙,打火肯定得插钥匙拧吧,窗户升降得用手摇吧。这时候弄个电动座椅调节显得不伦不类。
看你从什么角度看这些,特斯拉从工具车的角度来看,是没问题的,只是他不符合你的需求
看你从什么角度看这些,特斯拉从工具车的角度来看,是没问题的,只是他不符合你的需求
会啊,我是看了国产车,理想L8差点交钱,小牛测了个方向盘坐裤裆,拉倒;蔚来es6贵了不少,如果买蔚来的话老婆还想买ec6,又多2万,拉倒;新001真不错,27万3.5秒的加速,大轮毂,除了电动门应该啥都有了,但要等车,两个月起步,等不动;腾势n7外观太丑,跳过了,结果后来发现这车内饰好看,有一点点后悔,应该去看看的;还看了海鸥,开起来不错,还便宜,想想还得跑高速,算了,下次买。后来试了一下朋友的y,开起来还挺喜欢,根据他回老家的续航,算算我回老家没问题,这玩意现车随便买,保险补贴,市场保有量大,以后有毛病也好修买完开了三四个月了,开着用着都还行,就是觉得太普通了,路上到处都是
会啊,我是看了国产车,理想L8差点交钱,小牛测了个方向盘坐裤裆,拉倒;蔚来es6贵了不少,如果买蔚来的话老婆还想买ec6,又多2万,拉倒;新001真不错,27万3.5秒的加速,大轮毂,除了电动门应该啥都有了,但要等车,两个月起步,等不动;腾势n7外观太丑,跳过了,结果后来发现这车内饰好看,有一点点后悔,应该去看看的;还看了海鸥,开起来不错,还便宜,想想还得跑高速,算了,下次买。后来试了一下朋友的y,开起来还挺喜欢,根据他回老家的续航,算算我回老家没问题,这玩意现车随便买,保险补贴,市场保有量大,以后有毛病也好修
买完开了三四个月了,开着用着都还行,就是觉得太普通了,路上到处都是
腾势的确丑,特斯拉那车屁股难道不丑?国产的缺点我都认可,难道特斯拉就没有缺点?
腾势的确丑,特斯拉那车屁股难道不丑?国产的缺点我都认可,难道特斯拉就没有缺点?
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