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这些回帖亮了
这个排名感觉不靠谱啊,世界第一集装箱货轮制造国是中国,世界第一对外贸易国是中国,中国集装箱航远公司拍不进前三,排名的指标是什么
这排名肯定是集装箱船的箱数量,21年中远海运还是第三,马士基第一。 现在21年,22年集装箱赚了想象不到的利润,排第四的中远海运平均每年1000亿人民币利润。所以地中海开始疯狂扩张。达飞的新船数量也超过了中远,所以说中远掉到第四。
第一应该是中远,第二one,第三msk
中远得算上干散货,游轮,特种船,才能到世界第一。 但是这是单独的集装箱运输公司,中国起步太晚了。中远合并了中海,又收购了东方海外,才到了第三,现在新船下单比较保守,所以第四了。
中国船厂造的船又不是都买给中国船东,中国货主运的货又不是都交给中远的船
东方海外还是单独的公司吧 OOCL
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人如其名
长荣这个垃圾公司,拒绝买中国船,还中国公司,笑死。
one这么牛逼?坐标宁波,路上到处都是集装箱,感觉one好像这几年才见到啊(因为粉色箱子所以我印象很深),是换商标了还是换颜色了。
B站那个李船长是不是就是长荣的?
MOL、NYK、K-LINE三家船公司2017年合并的
好像比亚迪也进场了
One这个集装箱真的太醒目了。
按照班轮公司运力来排名次
One可能牛逼不了多久了,亏得很厉害
以前一直是马斯基第一,前几年好像被谁超了
前中远员工,中远自己都不敢说自己是世界第一班轮公司
第十是鱿鱼的?胡塞老哥要加油啊