中远得算上干散货，游轮，特种船，才能到世界第一。 但是这是单独的集装箱运输公司，中国起步太晚了。中远合并了中海，又收购了东方海外，才到了第三，现在新船下单比较保守，所以第四了。

这排名肯定是集装箱船的箱数量，21年中远海运还是第三，马士基第一。 现在21年，22年集装箱赚了想象不到的利润，排第四的中远海运平均每年1000亿人民币利润。所以地中海开始疯狂扩张。达飞的新船数量也超过了中远，所以说中远掉到第四。

B站那个李船长是不是就是长荣的？

难怪以前csl的同事都成了中远员工

好像比亚迪也进场了

海航不行吗

东方海外还是单独的公司吧 OOCL

MOL、NYK、K-LINE三家船公司2017年合并的

台湾不是不能买中国车的么，估计一个道理

东方海外还是单独的公司吧 OOCL

以前就知道马士基是铁第一，其他的都差得远。不知道现在怎么什么地中海都超过去了。不过我那会儿二十年前了

长荣这个垃圾公司，拒绝买中国船，还中国公司，笑死。