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100度电起码要留20%吧,剩下80度电跑400公里都够呛,那他这1800公里要充5次电
400公里也得三个小时,休息一次没毛病吧
单程1800?还是来回?我每年1-2趟2500的来回,应该能给你点建议
1800km休息5次都不行么
有的,但是不同省份的密度不一样
是呢,我在云南就几乎没见过
去年国庆的体验,江苏安徽高速换电方便,江西高速不方便
怎么说呢,增程相当于上了个保险,有个邮箱到哪都不慌。像你这种长距离的,总归会当心车啥时候没电的
云南应该是没有,反正我搜也没搜到
这个车底盘很低
不是节假日,随便跑。纯电的痛点无非是充电问题,不是节假日,服务区都有充电桩给你用
我发现你们基本只看沿海地区啊?西部那么多地方,服务区没有充电桩,有的服务区总共三四个充电桩的情况多的很
非节假日非偏远的话纯电随便买
只要春节国庆不开这么远问题不大。我开过1400公里,基本上也是开300-400公里就要停车加油休息半小时。
你就没考虑到节假日别人都把队排满了的情况?你排队2个小时冲400,再开300你就又要准备排2个小时队了
纯电就别考虑了,如果一口气要跑500KM,那么必定得是电池包120度,大多数SUV,120的定速在20电耗(极为优秀的车能在18),这样一口气跑500KM,还有充足的电量让你无顾虑的跑到下一个服务区,目前市面上的可能就昊铂HT的纯电能满足你需求,但是这牌子极为拉跨,销量更是拉跨
跑500公里不带休息的?
[图片]
都是没车的
选个800v的,我的g9我一般下来吃个饭或者上个洗手间充一下,10min可以充120km的wltp续航,高速一般没必要充满,最多80%走人,不是节假日服务区的桩很空
不知道你在安徽哪里,我去年经常开公司的电面包往返合肥南京,滁州大墅王铁这几个服务区,经常有排队的情况,那还不是逢年过节
不看清帖子就回复了?楼主国庆春节又不出远门
一定要选100度电池,800v平台的车
1800公里要开车回家,实在想不懂,真的那么喜欢开车么 。
一年几次长途不是用桩高峰期的话买纯电没问题,毕竟车不休息人也得休息,正常标虚7 800公里的纯电车满电状态下高速跑个4 500没问题,半小时冲到80%正好吃饭上厕所休息也挺符合实际用车情况的
Y长续78度,春节从深圳-茂名-南充-九寨沟,并没什么问题。只要续航超过体力和饭点时间,就没什么问题
节假日不跑那么远就行了