为啥日本吃饭不贵,交通很贵? 241回复/ 50107501 浏览

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有推荐吗老哥,吃过两次便宜的感觉都踩雷啊

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有推荐吗老哥,吃过两次便宜的感觉都踩雷啊

信长烧鸟屋,在杨高北路这边。我姐日本留学工作,回来一直在日企工作,说他家做的好。
我老婆前段时间去日本出差,回来也说信长烧鸟屋比在日本盲选的店更好吃。
人均100多一点

信长烧鸟屋,在杨高北路这边。我姐日本留学工作,回来一直在日企工作,说他家做的好。
我老婆前段时间去日本出差,回来也说信长烧鸟屋比在日本盲选的店更好吃。
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吃饭哪里便宜了……
最近日元便宜我和老婆出去吃饭经常用微信。
一顿饭便宜的,一人一碗拉面或者猪排饭也要100左右,现在还是日元狂跌的时期。
国内100块,可以吃两三个菜了吧?

吃饭哪里便宜了……
最近日元便宜我和老婆出去吃饭经常用微信。
一顿饭便宜的,一人一碗拉面或者猪排饭也要100左右,现在还是日元狂跌的时期。
国内100块,可以吃两三个菜了吧?

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吃饭哪里便宜了……
最近日元便宜我和老婆出去吃饭经常用微信。
一顿饭便宜的,一人一碗拉面或者猪排饭也要100左右,现在还是日元狂跌的时期。
国内100块,可以吃两三个菜了吧?

吃饭哪里便宜了……
最近日元便宜我和老婆出去吃饭经常用微信。
一顿饭便宜的,一人一碗拉面或者猪排饭也要100左右,现在还是日元狂跌的时期。
国内100块,可以吃两三个菜了吧?

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那人就是在放p,日本就是私有化后价格上去并且下不来的,而且一旦私有化,那一个城市的公交就有可能出现多家公司,比如大阪的阪神阪急jr,这三条线路互换经常要出站再进站,也意味着花钱更多,而且为了竞争有些线路还要绕行。至于这些成本,最后都会嫁接在乘客的身上,在日本留学期间我真没遇到任何一个人吹他们地铁公交好的

那人就是在放p,日本就是私有化后价格上去并且下不来的,而且一旦私有化,那一个城市的公交就有可能出现多家公司,比如大阪的阪神阪急jr,这三条线路互换经常要出站再进站,也意味着花钱更多,而且为了竞争有些线路还要绕行。
至于这些成本,最后都会嫁接在乘客的身上,在日本留学期间我真没遇到任何一个人吹他们地铁公交好的

马铁
zsbd

马铁
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日本交通公司是私有化的,需要赚钱的,大阪公交车最便宜210,阪急好像是190,新干线的话从大阪到东京我记得要上万日元

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日本交通公司是私有化的,需要赚钱的,大阪公交车最便宜210,阪急好像是190,新干线的话从大阪到东京我记得要上万日元

不是日本贵,是中国便宜,高铁跟地铁都是贴钱做的,本身都是亏钱的

不是日本贵,是中国便宜,高铁跟地铁都是贴钱做的,本身都是亏钱的

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引用 @Astrali 发表的:
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不是日本贵,是中国便宜,高铁跟地铁都是贴钱做的,本身都是亏钱的

不是日本贵,是中国便宜,高铁跟地铁都是贴钱做的,本身都是亏钱的

高铁除了部分线路,大部分是亏的……地铁更是除了极个别城市,基本是亏的,而且是巨亏

高铁除了部分线路,大部分是亏的……地铁更是除了极个别城市,基本是亏的,而且是巨亏

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引用 @旺青罗布拉姆曲美刘恭利 发表的:
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很多啊,大众点评一搜一大堆,上海三千多家日料呢,尤其我长宁区的,巨多。

很多啊,大众点评一搜一大堆,上海三千多家日料呢,尤其我长宁区的,巨多。

上海人本来就达到了日本gdp水平,所以价格和日本差不多也算合理

上海人本来就达到了日本gdp水平,所以价格和日本差不多也算合理

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引用 @老师别打脸 发表的:
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信长烧鸟屋,在杨高北路这边。我姐日本留学工作,回来一直在日企工作,说他家做的好。我老婆前段时间去日本出差,回来也说信长烧鸟屋比在日本盲选的店更好吃。人均100多一点

信长烧鸟屋,在杨高北路这边。我姐日本留学工作,回来一直在日企工作,说他家做的好。
我老婆前段时间去日本出差,回来也说信长烧鸟屋比在日本盲选的店更好吃。
人均100多一点

感谢感谢

感谢感谢

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日本烧鸟应该对比国内快餐店,猪脚饭啥的,怎么能对比国内烧鸟店呢

日本烧鸟应该对比国内快餐店,猪脚饭啥的,怎么能对比国内烧鸟店呢

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引用 @暗丶月 发表的:
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那人就是在放p,日本就是私有化后价格上去并且下不来的,而且一旦私有化,那一个城市的公交就有可能出现多家公司,比如大阪的阪神阪急jr,这三条线路互换经常要出站再进站,也意味着花钱更多,而且为了竞争有些线路还要绕行。至于这些成本,最后都会嫁接在乘客的身上,在日本留学期间我真没遇到任何一个人吹他们地铁公交好的

那人就是在放p,日本就是私有化后价格上去并且下不来的,而且一旦私有化,那一个城市的公交就有可能出现多家公司,比如大阪的阪神阪急jr,这三条线路互换经常要出站再进站,也意味着花钱更多,而且为了竞争有些线路还要绕行。
至于这些成本,最后都会嫁接在乘客的身上,在日本留学期间我真没遇到任何一个人吹他们地铁公交好的

户子

户子

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引用 @zhangluuuu 发表的:
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上海人均110烧鸟店推荐一下,好久没吃到便宜好吃的烧鸟了

上海人均110烧鸟店推荐一下,好久没吃到便宜好吃的烧鸟了

日本人均110的烧鸟,也就减肥女的能吃饱

日本人均110的烧鸟,也就减肥女的能吃饱

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引用 @PekingOSC 发表的:
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啊这,一个最低工资1100日元(50块钱)的地方,只用1个半小时就可以解决午餐问题。

这不叫便宜,难道月平均收入4000块钱的地方,花100吃个自助才叫便宜吗?

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啊这,一个最低工资1100日元(50块钱)的地方,只用1个半小时就可以解决午餐问题。

这不叫便宜,难道月平均收入4000块钱的地方,花100吃个自助才叫便宜吗?

卧槽,这么一算,土澳最低时薪加到24刀了,快餐几乎都是20左右能吃饱一顿。。。

卧槽,这么一算,土澳最低时薪加到24刀了,快餐几乎都是20左右能吃饱一顿。。。

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引用 @暗丶月 发表的:
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日本交通公司是私有化的,需要赚钱的,大阪公交车最便宜210,阪急好像是190,新干线的话从大阪到东京我记得要上万日元

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日本交通公司是私有化的,需要赚钱的,大阪公交车最便宜210,阪急好像是190,新干线的话从大阪到东京我记得要上万日元

2019日本自由行,京都到东京因为沟通失误新干线买了个指定坐席的一等座还是啥来着,折合人民币1400多

2019日本自由行,京都到东京因为沟通失误新干线买了个指定坐席的一等座还是啥来着,折合人民币1400多

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引用 @shxxzealot 发表的:
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一小时1100,一天8800,一个月22天也就19万。您以为这点钱生活在东京交完房租交通水电煤手机网络费等必须的费用后还能剩多少钱花在吃的上面?

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一小时1100,一天8800,一个月22天也就19万。您以为这点钱生活在东京交完房租交通水电煤手机网络费等必须的费用后还能剩多少钱花在吃的上面?

这是最低工资标准哦

这是最低工资标准哦

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那人就是在放p,日本就是私有化后价格上去并且下不来的,而且一旦私有化,那一个城市的公交就有可能出现多家公司,比如大阪的阪神阪急jr,这三条线路互换经常要出站再进站,也意味着花钱更多,而且为了竞争有些线路还要绕行。至于这些成本,最后都会嫁接在乘客的身上,在日本留学期间我真没遇到任何一个人吹他们地铁公交好的

那人就是在放p,日本就是私有化后价格上去并且下不来的,而且一旦私有化,那一个城市的公交就有可能出现多家公司,比如大阪的阪神阪急jr,这三条线路互换经常要出站再进站,也意味着花钱更多,而且为了竞争有些线路还要绕行。
至于这些成本,最后都会嫁接在乘客的身上,在日本留学期间我真没遇到任何一个人吹他们地铁公交好的

就日本这一个站台停五六种车的 而且同一个车还不一定能开到哪去 真不知道谁会吹

就日本这一个站台停五六种车的 而且同一个车还不一定能开到哪去 真不知道谁会吹

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你都坐南海电车了还不加钱上南海忍者号?

你都坐南海电车了还不加钱上南海忍者号?[奸笑]

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引用 @zhangluuuu 发表的:
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上海人均110烧鸟店推荐一下,好久没吃到便宜好吃的烧鸟了

上海人均110烧鸟店推荐一下,好久没吃到便宜好吃的烧鸟了

自己去市场里买 10块钱能买一桌烧鸟串 煤气炉上一烤不比烧鸟店滋味

自己去市场里买 10块钱能买一桌烧鸟串 煤气炉上一烤不比烧鸟店滋味

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吃饭也不便宜,松屋一碗拉面也要500日25块了。你在上海吃顿7+7,20够了

吃饭也不便宜,松屋一碗拉面也要500日25块了。你在上海吃顿7+7,20够了

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Re:为啥日本吃饭不贵,交通很贵?
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