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啊这,一个最低工资1100日元(50块钱)的地方,只用1个半小时就可以解决午餐问题。
这不叫便宜,难道月平均收入4000块钱的地方,花100吃个自助才叫便宜吗?
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我一顿午餐 10-15 块,两荤两素以上配置
对标一下大兴机场到北京市区快轨呗
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你的文化真的就只有这点?
[奸笑]你的文化真的就只有这点?
一小时1100,一天8800,一个月22天也就19万。您以为这点钱生活在东京交完房租交通水电煤手机网络费等必须的费用后还能剩多少钱花在吃的上面?
所以你的论点不就证明了这个帖子的核心:
日本的饮食并不贵,恩格尔系数并不高,但不代表日本人的生活成本低。
穿衣、住宿、出行都不便宜
因为交通是私立的。人家也要赚钱的
日本交通公司是私有化的,需要赚钱的,大阪公交车最便宜210,阪急好像是190,新干线的话从大阪到东京我记得要上万日元
北海道交通又贵又垃圾
吃饭?你说吃饱还是不吃饱的那种?师弟去日本前老板安排吃饭,特意强调吃多点,去了就吃不饱了
日本恩格尔系数接近30,不高?
不用急,好好喝你的核污水
我记得我那时候从京都坐到东京都上万日元了,大阪还更远
烤鸡肉串在日本算是最廉价的食物了,也就是在国内给你营销成高端上流的东西看上去很有档次,实际上就是日本普通人下班的下酒菜
上海人均110烧鸟店推荐一下,好久没吃到便宜好吃的烧鸟了
五莲路有家好象风评不错,你点评上搜搜
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我还没喝,你喝多了,说话都不会了吧
[奸笑]我还没喝,你喝多了,说话都不会了吧
那人就是在放p,日本就是私有化后价格上去并且下不来的,而且一旦私有化,那一个城市的公交就有可能出现多家公司,比如大阪的阪神阪急jr,这三条线路互换经常要出站再进站,也意味着花钱更多,而且为了竞争有些线路还要绕行。至于这些成本,最后都会嫁接在乘客的身上,在日本留学期间我真没遇到任何一个人吹他们地铁公交好的
关键现在网友就喜欢听这些民企牛逼,国企辣鸡的言论。这些人也不看看咱们现在发展这么好,基建高铁功不可没,这些都是国企or国有资金牵头做的。觉得国外交通贵的根本原因,是国内的公共服务设施太便宜了,这些都是国企的贡献,这些人装看不见哈哈哈
会不会是上海吃饭太贵?就不说烧鸟了,小杨生煎还要3块一个,是不是至少要吃3个?再来个粥或者豆浆,早饭15。我看街上好多人手里拎着包子,就是没找到哪卖的。单说早饭15不算贵,贵在天天15不是?