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哥们儿还嘴硬呢,现在的极氪哪款车卖的比小米好?
哥们 001 啊 还嘴硬啊,不就这周超了几辆 尾巴翘天上了?
哥们 001 啊 还嘴硬啊,不就这周超了几辆 尾巴翘天上了?
得了吧,不是产量问题,而是热度问题。小米能卖那么多主要靠之前热度高。
得了吧,不是产量问题,而是热度问题。小米能卖那么多主要靠之前热度高。
如果你的预算是20-30万,目标是新能源轿车
你如果从特斯拉model3,极氪001/007,汉ev,智几l6/s7,阿维塔,蔚来et5/t,su7一路试驾过去,你还是会发现小米的优点的,并没有一无是处
如果你的预算是20-30万,目标是新能源轿车
你如果从特斯拉model3,极氪001/007,汉ev,智几l6/s7,阿维塔,蔚来et5/t,su7一路试驾过去,你还是会发现小米的优点的,并没有一无是处
《军儿收手吧,外面全是吉利》
《米粉只是长大了不是有钱了》
《露头就秒》
《开小米我要替他说话》
《猎装轿跑001 ,国内首屈一指的底盘调教水平,性能猛兽》
《新入场的别想碰瓷老牌大厂,三电Q 能耗调得明白吗》
《001是家用suv,麋鹿Q 比不过轿跑很正常》
《舒适模式发挥不出001的实力,有本事用运动模式》
《001讲的是舒适度,家用车谁上赛道啊》
《001重量大续航肯定比不过轿跑啦》
《肯定充值了》
《军儿收手吧,外面全是吉利》
《米粉只是长大了不是有钱了》
《露头就秒》
《开小米我要替他说话》
《猎装轿跑001 ,国内首屈一指的底盘调教水平,性能猛兽》
《新入场的别想碰瓷老牌大厂,三电Q 能耗调得明白吗》
《001是家用suv,麋鹿Q 比不过轿跑很正常》
《舒适模式发挥不出001的实力,有本事用运动模式》
《001讲的是舒适度,家用车谁上赛道啊》
《001重量大续航肯定比不过轿跑啦》
《肯定充值了》
cy
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都是好车,但还是要说小米销量能打赢一次实用性碾压小米的001值得夸一下,毕竟小米的后排体验足够劝退一大波人了
都是好车,但还是要说小米销量能打赢一次实用性碾压小米的001值得夸一下,毕竟小米的后排体验足够劝退一大波人了
大部分人后排都长期空着的,我女朋友喜欢开suv,所以我没有大车的刚需,以后要载人就用她的车
大部分人后排都长期空着的,我女朋友喜欢开suv,所以我没有大车的刚需,以后要载人就用她的车
《军儿收手吧,外面全是吉利》
《米粉只是长大了不是有钱了》
《露头就秒》
《开小米我要替他说话》
《猎装轿跑001 ,国内首屈一指的底盘调教水平,性能猛兽》
《新入场的别想碰瓷老牌大厂,三电Q 能耗调得明白吗》
《001是家用suv,麋鹿Q 比不过轿跑很正常》
《舒适模式发挥不出001的实力,有本事用运动模式》
《001讲的是舒适度,家用车谁上赛道啊》
《001重量大续航肯定比不过轿跑啦》
《肯定充值了》
《军儿收手吧,外面全是吉利》
《米粉只是长大了不是有钱了》
《露头就秒》
《开小米我要替他说话》
《猎装轿跑001 ,国内首屈一指的底盘调教水平,性能猛兽》
《新入场的别想碰瓷老牌大厂,三电Q 能耗调得明白吗》
《001是家用suv,麋鹿Q 比不过轿跑很正常》
《舒适模式发挥不出001的实力,有本事用运动模式》
《001讲的是舒适度,家用车谁上赛道啊》
《001重量大续航肯定比不过轿跑啦》
《肯定充值了》
打法这么多
打法这么多
这倒确实,我感觉极氪001也挺帅的,我很喜欢,有种厚重大气的感觉,但这种好看挑人,好多人觉得这车像塔姆,丑的很,没有米车好看。米车这种好看感觉实话说谁都能看的下去,不挑人,极氪感觉这点比不上小米。
这倒确实,我感觉极氪001也挺帅的,我很喜欢,有种厚重大气的感觉,但这种好看挑人,好多人觉得这车像塔姆,丑的很,没有米车好看。
米车这种好看感觉实话说谁都能看的下去,不挑人,极氪感觉这点比不上小米。
001新款比老款好看,也精致一些,视觉冲击力确实是差su7一个档次。但是001也的确更适合家用一些,这俩车客观来讲真的是半斤八两,各有胜负。
001新款比老款好看,也精致一些,视觉冲击力确实是差su7一个档次。但是001也的确更适合家用一些,这俩车客观来讲真的是半斤八两,各有胜负。
底盘我没开过,操控作为一款后驱车我持保留意见,他加速快,又是后驱,这种其实对于司机要求很高的,然而却都是卖给普通人,而且可以说是没有太多激烈驾驶经验的年轻人,你看很多事故,其实都是司机的问题,最明显的是第一起弹射起步后失控撞车的,貌似是在成都。还好当时周围没有人。非常激进的造车理念,这个操控好,我敢说100个车主,除了少数玩车的人,其他大部分尤其是女性司机,只能驾驭很少的一部分,可能你会说这不是车的问题,但是我理解的是,SU7定位的人群就是这些有点经济能力的年轻人,比如我这种油腻保守中年男,我会觉得外形过于好看了,太刺眼。比如车区很多连驾照都没有的穷学生党或者底层打工仔,喜欢也买不起。我们这些人看得上看不上都没意义。目标人群都发挥不好的操控性,理论上就是没有操控性。至今我很少听到真实车主反馈说这个车很好开的,反观飞度,现在看起来就是一款非常垃圾的板车。但是就算到了现在还是有很多人认为他好开,能够驾驭,开起来有信心。这种说操控好才比较有说服力。SU7赛道成绩好,证明极限高,但是开车都是半职业或者玩车很久的爱好者,这种成绩的说服力不够的,你看魔兽里的战术,世界冠军的战术一般爱好者都不用,一般玩家用的最多的战术,在职业玩家眼里都是搞笑的,这就是两个不同的赛道,而且壁垒分明。
底盘我没开过,操控作为一款后驱车我持保留意见,他加速快,又是后驱,这种其实对于司机要求很高的,然而却都是卖给普通人,而且可以说是没有太多激烈驾驶经验的年轻人,你看很多事故,其实都是司机的问题,最明显的是第一起弹射起步后失控撞车的,貌似是在成都。还好当时周围没有人。非常激进的造车理念,这个操控好,我敢说100个车主,除了少数玩车的人,其他大部分尤其是女性司机,只能驾驭很少的一部分,可能你会说这不是车的问题,但是我理解的是,SU7定位的人群就是这些有点经济能力的年轻人,比如我这种油腻保守中年男,我会觉得外形过于好看了,太刺眼。比如车区很多连驾照都没有的穷学生党或者底层打工仔,喜欢也买不起。我们这些人看得上看不上都没意义。目标人群都发挥不好的操控性,理论上就是没有操控性。至今我很少听到真实车主反馈说这个车很好开的,反观飞度,现在看起来就是一款非常垃圾的板车。但是就算到了现在还是有很多人认为他好开,能够驾驭,开起来有信心。这种说操控好才比较有说服力。SU7赛道成绩好,证明极限高,但是开车都是半职业或者玩车很久的爱好者,这种成绩的说服力不够的,你看魔兽里的战术,世界冠军的战术一般爱好者都不用,一般玩家用的最多的战术,在职业玩家眼里都是搞笑的,这就是两个不同的赛道,而且壁垒分明。
其实su7的设计立项目标有且只有毛豆3,尤其是3p,所以它要全面对标或者超越就绝对不能在运动操控上面拉胯。这类车一定是有比较高的驾驶技术门槛,也需要适应一段时间的。一些小年轻本身拿驾照时间短,开得不多上来就飙很容易出事。
像我这小海鸥就没事,75匹弱鸡马力你就算把电门踩断了也就那样。
其实su7的设计立项目标有且只有毛豆3,尤其是3p,所以它要全面对标或者超越就绝对不能在运动操控上面拉胯。这类车一定是有比较高的驾驶技术门槛,也需要适应一段时间的。一些小年轻本身拿驾照时间短,开得不多上来就飙很容易出事。
像我这小海鸥就没事,75匹弱鸡马力你就算把电门踩断了也就那样。
哥们 001 啊 还嘴硬啊,不就这周超了几辆 尾巴翘天上了?
看趋势呀,小米现在是产能爬坡的过程呀,以后会越来越多。
看趋势呀,小米现在是产能爬坡的过程呀,以后会越来越多。
底盘我没开过,操控作为一款后驱车我持保留意见,他加速快,又是后驱,这种其实对于司机要求很高的,然而却都是卖给普通人,而且可以说是没有太多激烈驾驶经验的年轻人,你看很多事故,其实都是司机的问题,最明显的是第一起弹射起步后失控撞车的,貌似是在成都。还好当时周围没有人。非常激进的造车理念,这个操控好,我敢说100个车主,除了少数玩车的人,其他大部分尤其是女性司机,只能驾驭很少的一部分,可能你会说这不是车的问题,但是我理解的是,SU7定位的人群就是这些有点经济能力的年轻人,比如我这种油腻保守中年男,我会觉得外形过于好看了,太刺眼。比如车区很多连驾照都没有的穷学生党或者底层打工仔,喜欢也买不起。我们这些人看得上看不上都没意义。目标人群都发挥不好的操控性,理论上就是没有操控性。至今我很少听到真实车主反馈说这个车很好开的,反观飞度,现在看起来就是一款非常垃圾的板车。但是就算到了现在还是有很多人认为他好开,能够驾驭,开起来有信心。这种说操控好才比较有说服力。SU7赛道成绩好,证明极限高,但是开车都是半职业或者玩车很久的爱好者,这种成绩的说服力不够的,你看魔兽里的战术,世界冠军的战术一般爱好者都不用,一般玩家用的最多的战术,在职业玩家眼里都是搞笑的,这就是两个不同的赛道,而且壁垒分明。
底盘我没开过,操控作为一款后驱车我持保留意见,他加速快,又是后驱,这种其实对于司机要求很高的,然而却都是卖给普通人,而且可以说是没有太多激烈驾驶经验的年轻人,你看很多事故,其实都是司机的问题,最明显的是第一起弹射起步后失控撞车的,貌似是在成都。还好当时周围没有人。非常激进的造车理念,这个操控好,我敢说100个车主,除了少数玩车的人,其他大部分尤其是女性司机,只能驾驭很少的一部分,可能你会说这不是车的问题,但是我理解的是,SU7定位的人群就是这些有点经济能力的年轻人,比如我这种油腻保守中年男,我会觉得外形过于好看了,太刺眼。比如车区很多连驾照都没有的穷学生党或者底层打工仔,喜欢也买不起。我们这些人看得上看不上都没意义。目标人群都发挥不好的操控性,理论上就是没有操控性。至今我很少听到真实车主反馈说这个车很好开的,反观飞度,现在看起来就是一款非常垃圾的板车。但是就算到了现在还是有很多人认为他好开,能够驾驭,开起来有信心。这种说操控好才比较有说服力。SU7赛道成绩好,证明极限高,但是开车都是半职业或者玩车很久的爱好者,这种成绩的说服力不够的,你看魔兽里的战术,世界冠军的战术一般爱好者都不用,一般玩家用的最多的战术,在职业玩家眼里都是搞笑的,这就是两个不同的赛道,而且壁垒分明。
你说的问题其实是大马力后驱的问题啊,不是底盘和操控的问题。操控是不依赖大马力的,像飞度马3这些车动力不强也有很好的操控体验。一套好的底盘,人车沟通感极强的操控对开车的人只有好处,没有坏处。
大马力后驱的问题,只能通过引导用户,让用户对自身实力和经验有清晰认知才行,新手就老老实实限制动力,根据考试或者驾驶数据解锁更高的动力和自定义驾驶选项。
你说的问题其实是大马力后驱的问题啊,不是底盘和操控的问题。操控是不依赖大马力的,像飞度马3这些车动力不强也有很好的操控体验。一套好的底盘,人车沟通感极强的操控对开车的人只有好处,没有坏处。
大马力后驱的问题,只能通过引导用户,让用户对自身实力和经验有清晰认知才行,新手就老老实实限制动力,根据考试或者驾驶数据解锁更高的动力和自定义驾驶选项。
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