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江淮 海马 力帆哪一个是入流的?这些个这么入流的大众丰田BBA怎么就造不出一款像样的电车呢?难道是不想吗?
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谁那么贱开个车还呗个大电池呢
那几位只是借了造车的资质,车还真是自己工厂造的
没有造车经验就自己工厂?
还真就是不想,而且随便搞搞的什么i3 锐哥 eq系列 驾驶质感吊打几乎所有新势力[微笑]
大众丰田依然是世界前二的车企。
专业修膝盖,膝盖置换,有需要的联系我
所以,L9可以看作真实的月销量,而M9这会儿反应的并不是每个月的新增订单。理想L系列除了L6,其他车型的桔色内饰,基本一周内就可以提车。我上个月带我朋友订的L9,第二天就通知提车了。这是一款产品的真实生命周期曲线,毕竟快两年了,该大改了。而年初的改款策略真的是失败的,不仅让老车主觉得背刺,而新车主也不觉得有什么新意。
啊?l9要改款了?l9什么时候入手合适?
对没错,你说的这几款不管是价格还是体验,还有面子上,都是真正的遥遥领先,只不过有不懂车的会叫它们杂牌
谁那么爱听发动机的噪音呢,谁整天加个油都扣扣搜搜这折扣那折扣,谁的车连用电器都带不动,去露营只能干巴巴带零食,吃个火锅烧个烤都不行
那是华为没上市,华为要是上市还有英伟达什么事
哥们是反串还是真黑啊
但诺基亚早就不是世界第一手机厂商了 丰田 大众业界地位跟诺记比如何?
不是一个行业怎么比较?基本逻辑都没有讨论的必要
一辆车从开发到上市就花2年不到的时间 传统车企确实干不出这种事情 精神股东无所谓 可怜的是真花钱出了安全事故的人