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江淮 海马 力帆哪一个是入流的?这些个这么入流的大众丰田BBA怎么就造不出一款像样的电车呢?难道是不想吗?
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还真就是不想,而且随便搞搞的什么i3 锐哥 eq系列 驾驶质感吊打几乎所有新势力
还真就是不想,而且随便搞搞的什么i3 锐哥 eq系列 驾驶质感吊打几乎所有新势力[微笑]
引用一位JR的,不看脚踏实地看当下,不眼光长远看发展,就喜欢拧着脖子看出身,不知道从哪来的这股风气。再说东风小康的出身很差?人家也是承载了多少家庭致富梦的。一群吊人整天眼比天高,看不起这个看不起那个,实在是看不清自己而已
美国和欧洲加征关税都没你懂?顺便问一下你是不是35岁以上?
70块还是太高了
那就扯了,宝马实际是最早开始搞电车的车企之一,CATL第一个客户就是宝马
没有技术壁垒,问界一出增程,产品定位跟理想一样,直接打死
那是因为前面的只买了他们的造车资质车是另起炉灶,华为是在赛力斯的基础上做的智能化你觉得能一样吗
还是原工厂。
认字不?他和我说的都是出事骂华为,难道出事不是骂的华为?
噗嗤,所以华为站出来负责了么?到底谁不认识字哦,笑死
那岂不显得华为有能耐?能帮助传统车企本身脱胎换骨的就这一个吧
1/3也已经很厉害了,
是的,另外l9太老了,加上辨识度太低,和25万l6一个外观。
股票都跌停了还搁那吹呢
涨涨跌跌不是很正常,你是看整体趋势,又不是看一两天走势,这么简单的道理还用别人教你?
重庆政府建厂送给赛力斯华为用,你行你也搞
英伟达这几天跌得更惨呢,是不是英伟达也不行了?
那是华为没上市,华为要是上市还有英伟达什么事
那几位只是借了造车的资质,车还真是自己工厂造的