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赛力斯本就是一家不入流的企业。现在转身一遍倒成了顶流车企了。国内真的挺有意思
江淮 海马 力帆哪一个是入流的？这些个这么入流的大众丰田BBA怎么就造不出一款像样的电车呢？难道是不想吗？
江淮 海马 力帆哪一个是入流的？这些个这么入流的大众丰田BBA怎么就造不出一款像样的电车呢？难道是不想吗？
股票都跌停了还搁那吹呢
是不是提成没有兑现？
是不是提成没有兑现？
怎么吃鸡哥变性了
这是高仿
这是高仿
赛力斯本就是一家不入流的企业。现在转身一遍倒成了顶流车企了。国内真的挺有意思
真是可悲
真是可悲
涨的时候hw牛逼，跌的时候小康不行
涨的时候hw牛逼，跌的时候小康不行
没问题
没问题
L9上市快两年了，销量趋于平缓很正常，自家L系尤其新出的L6相较于789的性价比太高了。M9去年9月份就开启了预售，今年三四月份才正式上产能，按现在的月销量，累计订单还没消化完。真没必要这么比，完全两种不同的情况
L9上市快两年了，销量趋于平缓很正常，自家L系尤其新出的L6相较于789的性价比太高了。
M9去年9月份就开启了预售，今年三四月份才正式上产能，按现在的月销量，累计订单还没消化完。
真没必要这么比，完全两种不同的情况
6个月10w大定了。现在每个月还有8000-10000新增，储备定单根本花不完。
6个月10w大定了。现在每个月还有8000-10000新增，储备定单根本花不完。
6个月10w大定了。现在每个月还有8000-10000新增，储备定单根本花不完。
所以，L9可以看作真实的月销量，而M9这会儿反应的并不是每个月的新增订单。理想L系列除了L6，其他车型的桔色内饰，基本一周内就可以提车。我上个月带我朋友订的L9，第二天就通知提车了。
这是一款产品的真实生命周期曲线，毕竟快两年了，该大改了。
而年初的改款策略真的是失败的，不仅让老车主觉得背刺，而新车主也不觉得有什么新意。
所以，L9可以看作真实的月销量，而M9这会儿反应的并不是每个月的新增订单。理想L系列除了L6，其他车型的桔色内饰，基本一周内就可以提车。我上个月带我朋友订的L9，第二天就通知提车了。
这是一款产品的真实生命周期曲线，毕竟快两年了，该大改了。
而年初的改款策略真的是失败的，不仅让老车主觉得背刺，而新车主也不觉得有什么新意。
2820轴距的车压死3005轴距的车。你怎么不说飞度销量暴打S级啊
2820轴距的车压死3005轴距的车。你怎么不说飞度销量暴打S级啊
你这比喻不对，M7M9价格销量双双吊打L7L9，S级价格也被飞度吊打么？
你这比喻不对，M7M9价格销量双双吊打L7L9，S级价格也被飞度吊打么？
股票都跌停了还搁那吹呢
英伟达这几天跌得更惨呢，是不是英伟达也不行了？
英伟达这几天跌得更惨呢，是不是英伟达也不行了？
赛力斯本就是一家不入流的企业。现在转身一遍倒成了顶流车企了。国内真的挺有意思
理想入流？比亚迪入流？
理想入流？比亚迪入流？
涨的时候hw牛逼，跌的时候小康不行
涨的时候hw牛逼，跌的时候小康不行
我只见出事骂华为，卖的好是赛力斯
我只见出事骂华为，卖的好是赛力斯
我只见出事骂华为，卖的好是赛力斯
说反了吧，多关注华为kol和🌊dog，找不到的话我给你一个名单，看看他们怎么说的
说反了吧，多关注华为kol和🌊dog，找不到的话我给你一个名单，看看他们怎么说的