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已经在建了,不过在佛山,哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈
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在我肇庆和佛山交界处
在我肇庆和佛山交界处
已经在建了,不过在佛山,哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈
已经在建了,不过在佛山,哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈
那还是广州的机场吗
那还是广州的机场吗
这么看广州确实需要第二个机场
这么看广州确实需要第二个机场
深中通道开通后,会分流一部分到深圳的,之前主要是深圳往中山珠海太麻烦了,而珠海又是小机场,没那么多对口机场!
其次广州不需要第二个机场,最佳选择是在江门搞一个,这样粤南地区(阳江,罗定,湛江)的人就可以选择江门落地且不用跑几百公里到广州了!
每年到阳江,湛江茂名旅游的人还是蛮多的,只能在广州落地,再坐几百公里车去,阳江的机场连国内 50% 都没对接完😂😂😂,所以最好是增加一个粤南地区机场。珠三角有四个机场了,最远也才不到两百公里,够用了的!
深中通道开通后,会分流一部分到深圳的,之前主要是深圳往中山珠海太麻烦了,而珠海又是小机场,没那么多对口机场!
其次广州不需要第二个机场,最佳选择是在江门搞一个,这样粤南地区(阳江,罗定,湛江)的人就可以选择江门落地且不用跑几百公里到广州了!
每年到阳江,湛江茂名旅游的人还是蛮多的,只能在广州落地,再坐几百公里车去,阳江的机场连国内 50% 都没对接完😂😂😂,所以最好是增加一个粤南地区机场。珠三角有四个机场了,最远也才不到两百公里,够用了的!
苏州人不坐,常州人有自己机场,无锡下属宜兴人都去南京坐。只有无锡市区和下属的江阴人坐。750万常驻人口扣除宜兴130万,太难了
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苏州人不坐,常州人有自己机场,无锡下属宜兴人都去南京坐。只有无锡市区和下属的江阴人坐。750万常驻人口扣除宜兴130万,太难了
江阴也很多去南京和上海坐的,因为无锡线路比较少
江阴也很多去南京和上海坐的,因为无锡线路比较少
深中通道开通后,会分流一部分到深圳的,之前主要是深圳往中山珠海太麻烦了,而珠海又是小机场,没那么多对口机场!其次广州不需要第二个机场,最佳选择是在江门搞一个,这样粤南地区(阳江,罗定,湛江)的人就可以选择江门落地且不用跑几百公里到广州了!每年到阳江,湛江茂名旅游的人还是蛮多的,只能在广州落地,再坐几百公里车去,阳江的机场连国内 50% 都没对接完😂😂😂,所以最好是增加一个粤南地区机场。珠三角有四个机场了,最远也才不到两百公里,够用了的!
深中通道开通后,会分流一部分到深圳的,之前主要是深圳往中山珠海太麻烦了,而珠海又是小机场,没那么多对口机场!
其次广州不需要第二个机场,最佳选择是在江门搞一个,这样粤南地区(阳江,罗定,湛江)的人就可以选择江门落地且不用跑几百公里到广州了!
每年到阳江,湛江茂名旅游的人还是蛮多的,只能在广州落地,再坐几百公里车去,阳江的机场连国内 50% 都没对接完😂😂😂,所以最好是增加一个粤南地区机场。珠三角有四个机场了,最远也才不到两百公里,够用了的!
新的珠三角机场放在肇庆佛山交界处了,江门去那边近一些。
新的珠三角机场放在肇庆佛山交界处了,江门去那边近一些。
昆明客流量这么大?
旅游的,去大理,丽江大部分都是要昆明中转。
旅游的,去大理,丽江大部分都是要昆明中转。
深中通道开通后,会分流一部分到深圳的,之前主要是深圳往中山珠海太麻烦了,而珠海又是小机场,没那么多对口机场!其次广州不需要第二个机场,最佳选择是在江门搞一个,这样粤南地区(阳江,罗定,湛江)的人就可以选择江门落地且不用跑几百公里到广州了!每年到阳江,湛江茂名旅游的人还是蛮多的,只能在广州落地,再坐几百公里车去,阳江的机场连国内 50% 都没对接完😂😂😂,所以最好是增加一个粤南地区机场。珠三角有四个机场了,最远也才不到两百公里,够用了的!
深中通道开通后,会分流一部分到深圳的,之前主要是深圳往中山珠海太麻烦了,而珠海又是小机场,没那么多对口机场!
其次广州不需要第二个机场,最佳选择是在江门搞一个,这样粤南地区(阳江,罗定,湛江)的人就可以选择江门落地且不用跑几百公里到广州了!
每年到阳江,湛江茂名旅游的人还是蛮多的,只能在广州落地,再坐几百公里车去,阳江的机场连国内 50% 都没对接完😂😂😂,所以最好是增加一个粤南地区机场。珠三角有四个机场了,最远也才不到两百公里,够用了的!
珠海好像扩建了
珠海好像扩建了
太迫切了,我们公司在番禺的,每次广州搞展会,都得从几乎最南(暂时忽略南沙)跑最北接客户,再送到番禺安顿。我觉得应该在番禺南或者南沙北找个地方盖第二机场。
太迫切了,我们公司在番禺的,每次广州搞展会,都得从几乎最南(暂时忽略南沙)跑最北接客户,再送到番禺安顿。
我觉得应该在番禺南或者南沙北找个地方盖第二机场。
南沙东有宝安、西有金湾,这个空域密度不允许再建机场了。目前是在佛山高明建机场,辐射佛山、江门、肇庆
南沙东有宝安、西有金湾,这个空域密度不允许再建机场了。目前是在佛山高明建机场,辐射佛山、江门、肇庆
已经在建了,不过在佛山,哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈
已经在建了,不过在佛山,哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈
不仅在佛山,而且辐射覆盖的还是珠三角其余城市,不是主要服务广州的
不仅在佛山,而且辐射覆盖的还是珠三角其余城市,不是主要服务广州的
深中通道开通后,会分流一部分到深圳的,之前主要是深圳往中山珠海太麻烦了,而珠海又是小机场,没那么多对口机场!其次广州不需要第二个机场,最佳选择是在江门搞一个,这样粤南地区(阳江,罗定,湛江)的人就可以选择江门落地且不用跑几百公里到广州了!每年到阳江,湛江茂名旅游的人还是蛮多的,只能在广州落地,再坐几百公里车去,阳江的机场连国内 50% 都没对接完😂😂😂,所以最好是增加一个粤南地区机场。珠三角有四个机场了,最远也才不到两百公里,够用了的!
深中通道开通后,会分流一部分到深圳的,之前主要是深圳往中山珠海太麻烦了,而珠海又是小机场,没那么多对口机场!
其次广州不需要第二个机场,最佳选择是在江门搞一个,这样粤南地区(阳江,罗定,湛江)的人就可以选择江门落地且不用跑几百公里到广州了!
每年到阳江,湛江茂名旅游的人还是蛮多的,只能在广州落地,再坐几百公里车去,阳江的机场连国内 50% 都没对接完😂😂😂,所以最好是增加一个粤南地区机场。珠三角有四个机场了,最远也才不到两百公里,够用了的!
罗定有自己机场的,不过人确实少点
罗定有自己机场的,不过人确实少点
太迫切了,我们公司在番禺的,每次广州搞展会,都得从几乎最南(暂时忽略南沙)跑最北接客户,再送到番禺安顿。我觉得应该在番禺南或者南沙北找个地方盖第二机场。
太迫切了,我们公司在番禺的,每次广州搞展会,都得从几乎最南(暂时忽略南沙)跑最北接客户,再送到番禺安顿。
我觉得应该在番禺南或者南沙北找个地方盖第二机场。
广交会的客流,“官方指引”估计有一部分是想联动香港那边的机场,我记得琶洲有开通什么关口的
广交会的客流,“官方指引”估计有一部分是想联动香港那边的机场,我记得琶洲有开通什么关口的
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