2024年1-6月(到今天)全国主要机场的客流量 109回复/ 48186430 浏览

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这个方案我还真考虑过,但番禺距离白云机场比宝安还是更近一些,而且开车如果走机场高速的话过路费也比宝安低不少,目前宝安机场还是覆盖不到番禺

这个方案我还真考虑过,但番禺距离白云机场比宝安还是更近一些,而且开车如果走机场高速的话过路费也比宝安低不少,目前宝安机场还是覆盖不到番禺

让客户坐地铁

让客户坐地铁

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已经在建了,不过在佛山,哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈

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在我肇庆和佛山交界处

在我肇庆和佛山交界处

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已经在建了,不过在佛山,哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈

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那还是广州的机场吗

那还是广州的机场吗

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引用 @靑眼白竜 发表的:
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这么看广州确实需要第二个机场

这么看广州确实需要第二个机场

我感觉深圳也需要第二个,中部和东部的人去还是有点远

我感觉深圳也需要第二个,中部和东部的人去还是有点远

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引用 @靑眼白竜 发表的:
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这么看广州确实需要第二个机场

这么看广州确实需要第二个机场

深中通道开通后,会分流一部分到深圳的,之前主要是深圳往中山珠海太麻烦了,而珠海又是小机场,没那么多对口机场!
其次广州不需要第二个机场,最佳选择是在江门搞一个,这样粤南地区(阳江,罗定,湛江)的人就可以选择江门落地且不用跑几百公里到广州了!
每年到阳江,湛江茂名旅游的人还是蛮多的,只能在广州落地,再坐几百公里车去,阳江的机场连国内 50% 都没对接完😂😂😂,所以最好是增加一个粤南地区机场。珠三角有四个机场了,最远也才不到两百公里,够用了的!

深中通道开通后,会分流一部分到深圳的,之前主要是深圳往中山珠海太麻烦了,而珠海又是小机场,没那么多对口机场!
其次广州不需要第二个机场,最佳选择是在江门搞一个,这样粤南地区(阳江,罗定,湛江)的人就可以选择江门落地且不用跑几百公里到广州了!
每年到阳江,湛江茂名旅游的人还是蛮多的,只能在广州落地,再坐几百公里车去,阳江的机场连国内 50% 都没对接完😂😂😂,所以最好是增加一个粤南地区机场。珠三角有四个机场了,最远也才不到两百公里,够用了的!

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这个方案我还真考虑过,但番禺距离白云机场比宝安还是更近一些,而且开车如果走机场高速的话过路费也比宝安低不少,目前宝安机场还是覆盖不到番禺

这个方案我还真考虑过,但番禺距离白云机场比宝安还是更近一些,而且开车如果走机场高速的话过路费也比宝安低不少,目前宝安机场还是覆盖不到番禺

懂事的客户已经学会自己坐地铁了

懂事的客户已经学会自己坐地铁了

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引用 @虎扑JR0649801323 发表的:
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苏州人不坐,常州人有自己机场,无锡下属宜兴人都去南京坐。只有无锡市区和下属的江阴人坐。750万常驻人口扣除宜兴130万,太难了

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苏州人不坐,常州人有自己机场,无锡下属宜兴人都去南京坐。只有无锡市区和下属的江阴人坐。750万常驻人口扣除宜兴130万,太难了

江阴也很多去南京和上海坐的,因为无锡线路比较少

江阴也很多去南京和上海坐的,因为无锡线路比较少

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引用 @老安先生吖 发表的:
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深中通道开通后,会分流一部分到深圳的,之前主要是深圳往中山珠海太麻烦了,而珠海又是小机场,没那么多对口机场!其次广州不需要第二个机场,最佳选择是在江门搞一个,这样粤南地区(阳江,罗定,湛江)的人就可以选择江门落地且不用跑几百公里到广州了!每年到阳江,湛江茂名旅游的人还是蛮多的,只能在广州落地,再坐几百公里车去,阳江的机场连国内 50% 都没对接完😂😂😂,所以最好是增加一个粤南地区机场。珠三角有四个机场了,最远也才不到两百公里,够用了的!

深中通道开通后,会分流一部分到深圳的,之前主要是深圳往中山珠海太麻烦了,而珠海又是小机场,没那么多对口机场!
其次广州不需要第二个机场,最佳选择是在江门搞一个,这样粤南地区(阳江,罗定,湛江)的人就可以选择江门落地且不用跑几百公里到广州了!
每年到阳江,湛江茂名旅游的人还是蛮多的,只能在广州落地,再坐几百公里车去,阳江的机场连国内 50% 都没对接完😂😂😂,所以最好是增加一个粤南地区机场。珠三角有四个机场了,最远也才不到两百公里,够用了的!

新的珠三角机场放在肇庆佛山交界处了,江门去那边近一些。

新的珠三角机场放在肇庆佛山交界处了,江门去那边近一些。

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引用 @Pop_Nonono 发表的:
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昆明客流量这么大?

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昆明客流量这么大?

旅游的,去大理,丽江大部分都是要昆明中转。

旅游的,去大理,丽江大部分都是要昆明中转。

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深中通道开通后,会分流一部分到深圳的,之前主要是深圳往中山珠海太麻烦了,而珠海又是小机场,没那么多对口机场!其次广州不需要第二个机场,最佳选择是在江门搞一个,这样粤南地区(阳江,罗定,湛江)的人就可以选择江门落地且不用跑几百公里到广州了!每年到阳江,湛江茂名旅游的人还是蛮多的,只能在广州落地,再坐几百公里车去,阳江的机场连国内 50% 都没对接完😂😂😂,所以最好是增加一个粤南地区机场。珠三角有四个机场了,最远也才不到两百公里,够用了的!

深中通道开通后,会分流一部分到深圳的,之前主要是深圳往中山珠海太麻烦了,而珠海又是小机场,没那么多对口机场!
其次广州不需要第二个机场,最佳选择是在江门搞一个,这样粤南地区(阳江,罗定,湛江)的人就可以选择江门落地且不用跑几百公里到广州了!
每年到阳江,湛江茂名旅游的人还是蛮多的,只能在广州落地,再坐几百公里车去,阳江的机场连国内 50% 都没对接完😂😂😂,所以最好是增加一个粤南地区机场。珠三角有四个机场了,最远也才不到两百公里,够用了的!

珠海好像扩建了

珠海好像扩建了

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引用 @晒足一百八十天 发表的:
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太迫切了,我们公司在番禺的,每次广州搞展会,都得从几乎最南(暂时忽略南沙)跑最北接客户,再送到番禺安顿。我觉得应该在番禺南或者南沙北找个地方盖第二机场。

太迫切了,我们公司在番禺的,每次广州搞展会,都得从几乎最南(暂时忽略南沙)跑最北接客户,再送到番禺安顿。
我觉得应该在番禺南或者南沙北找个地方盖第二机场。

不如在东莞麻涌附近建一个

不如在东莞麻涌附近建一个

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引用 @有熬不完的夜 发表的:
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s3沿江高速到南沙番禺很快吧

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南沙大桥塞车呀

南沙大桥塞车呀

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引用 @夏天就得吃冰西瓜 发表的:
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我感觉深圳也需要第二个,中部和东部的人去还是有点远

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我感觉深圳也需要第二个,中部和东部的人去还是有点远

东部走惠州机场啊,登机时间立减30min,等待起飞时间立减30min,停车便宜,爽得一B

东部走惠州机场啊,登机时间立减30min,等待起飞时间立减30min,停车便宜,爽得一B

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引用 @晒足一百八十天 发表的:
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太迫切了,我们公司在番禺的,每次广州搞展会,都得从几乎最南(暂时忽略南沙)跑最北接客户,再送到番禺安顿。我觉得应该在番禺南或者南沙北找个地方盖第二机场。

太迫切了,我们公司在番禺的,每次广州搞展会,都得从几乎最南(暂时忽略南沙)跑最北接客户,再送到番禺安顿。
我觉得应该在番禺南或者南沙北找个地方盖第二机场。

南沙东有宝安、西有金湾,这个空域密度不允许再建机场了。目前是在佛山高明建机场,辐射佛山、江门、肇庆

南沙东有宝安、西有金湾,这个空域密度不允许再建机场了。目前是在佛山高明建机场,辐射佛山、江门、肇庆

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引用 @leony218 发表的:
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东部走惠州机场啊,登机时间立减30min,等待起飞时间立减30min,停车便宜,爽得一B

东部走惠州机场啊,登机时间立减30min,等待起飞时间立减30min,停车便宜,爽得一B

惠州机场太小了

惠州机场太小了[捂脸]

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引用 @Mirrorhikaru 发表的:
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已经在建了,不过在佛山,哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈

已经在建了,不过在佛山,哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈

不仅在佛山,而且辐射覆盖的还是珠三角其余城市,不是主要服务广州的

不仅在佛山,而且辐射覆盖的还是珠三角其余城市,不是主要服务广州的

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引用 @归期未归来 发表的:
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那还是广州的机场吗

那还是广州的机场吗

主要是给周边其他城市用的

主要是给周边其他城市用的

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引用 @alick_cxj 发表的:
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有我苏州需要机场吗

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有我苏州需要机场吗

你还真别说,苏州大部分地区到虹桥比广州南边几个区去白云机场近多了,而且苏州的客流量跟广州真没法比

你还真别说,苏州大部分地区到虹桥比广州南边几个区去白云机场近多了,而且苏州的客流量跟广州真没法比

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引用 @老安先生吖 发表的:
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深中通道开通后,会分流一部分到深圳的,之前主要是深圳往中山珠海太麻烦了,而珠海又是小机场,没那么多对口机场!其次广州不需要第二个机场,最佳选择是在江门搞一个,这样粤南地区(阳江,罗定,湛江)的人就可以选择江门落地且不用跑几百公里到广州了!每年到阳江,湛江茂名旅游的人还是蛮多的,只能在广州落地,再坐几百公里车去,阳江的机场连国内 50% 都没对接完😂😂😂,所以最好是增加一个粤南地区机场。珠三角有四个机场了,最远也才不到两百公里,够用了的!

深中通道开通后,会分流一部分到深圳的,之前主要是深圳往中山珠海太麻烦了,而珠海又是小机场,没那么多对口机场!
其次广州不需要第二个机场,最佳选择是在江门搞一个,这样粤南地区(阳江,罗定,湛江)的人就可以选择江门落地且不用跑几百公里到广州了!
每年到阳江,湛江茂名旅游的人还是蛮多的,只能在广州落地,再坐几百公里车去,阳江的机场连国内 50% 都没对接完😂😂😂,所以最好是增加一个粤南地区机场。珠三角有四个机场了,最远也才不到两百公里,够用了的!

罗定有自己机场的,不过人确实少点

罗定有自己机场的,不过人确实少点

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太迫切了,我们公司在番禺的,每次广州搞展会,都得从几乎最南(暂时忽略南沙)跑最北接客户,再送到番禺安顿。我觉得应该在番禺南或者南沙北找个地方盖第二机场。

太迫切了,我们公司在番禺的,每次广州搞展会,都得从几乎最南(暂时忽略南沙)跑最北接客户,再送到番禺安顿。
我觉得应该在番禺南或者南沙北找个地方盖第二机场。

广交会的客流,“官方指引”估计有一部分是想联动香港那边的机场,我记得琶洲有开通什么关口的

广交会的客流,“官方指引”估计有一部分是想联动香港那边的机场,我记得琶洲有开通什么关口的

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Re:2024年1-6月(到今天)全国主要机场的客流量
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