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白云站目前的公共交通不方便,很少人去那边坐车的
对,当时没仔细查…下了车才发现距离机场有多远,还好提前留足了时间
白云T3建成以后客流还需要爬升一两年,今年成都双机场8500,白云7700左右,谁先到1亿人次感觉有的一比,说不定同一年突破1亿
成都两个机场虹吸作用太大了,广州这边还有宝安机场分流
白云机场其实是在花都,离广州北站近点
嗯,当时没仔细查,从白云站到白云机场坐地铁的时候,才发现好像路上有广州站,广州南站,广州东站…
昆明怎么这么多
成都这客流确实猛啊,广州不建第二机场的话,成都要成全国第三个机场客流破1亿的城市了
广州机场在一百公里范围内,还有两个大型国际机场,而且各有优势。成都西南第一城地位摆在那,去西边都要过成都
不仅在佛山而且是在高明,更远了
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应该说在肇庆
下次叫客户坐到深圳宝安
这个方案我还真考虑过,但番禺距离白云机场比宝安还是更近一些,而且开车如果走机场高速的话过路费也比宝安低不少,目前宝安机场还是覆盖不到番禺
这么看广州确实需要第二个机场
有我苏州需要机场吗
谁让你们公司没钱 在郊区的
京爷V50看看实力
成都还是偏了,又是350高铁孤岛,高铁4小时能到的主要城市也就重庆西安贵阳,航空的优势还是很明显的,就算未来350高铁联网,高铁舒适出行的范围也就最多扩散到武汉昆明等几个城市,到京津冀、长三角和珠三角,高铁还是很难和航空抗衡。
苏州人去虹桥更方便,剩下一个小无锡,你以为无锡人口很多吗
虹桥的客流里苏州占个三分之一不过分吧
俺们都直接佛山机场坐,各种小支线直达,对我们出差的可太友好了
是不是深中通道开了,以后会方便一些
s3沿江高速到南沙番禺很快吧
太迫切了,我们公司在番禺的,每次广州搞展会,都得从几乎最南(暂时忽略南沙)跑最北接客户,再送到番禺安顿。我觉得应该在番禺南或者南沙北找个地方盖第二机场。
第一点,第二机场在佛山高明跟肇庆高要交界,已经规划好了的。第二点,等过几天深中通道开了,以后让客户飞深圳宝安机场,肯定比去白云机场省事。
硕放坐拥两个最强地级市,加起来GDP4万亿。客流量干不过小省会
军民合用
你还别说,我4月份去苏州出差,一搜机场只能去无锡上海转高铁,我就纳闷儿苏州这么大个城市没机场?
军民两用,没场地没时刻
主打的还是深航,国际转飞也不方便
苏州人不坐,常州人有自己机场,无锡下属宜兴人都去南京坐。只有无锡市区和下属的江阴人坐。750万常驻人口扣除宜兴130万,太难了
然后在虎门大桥上堵死睡觉?