来来来，请拿出对比亚迪专研的精神，来看看鞠躬仙人有没有作假？秦l2000公里你是几十，100公里也要计较，那你来计较一下这个公里数，怕是落差太大，牙都咬碎了吧

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你在阴阳什么，大部分人不就是城市工况么？还是各个都跟你想的一样住在高速上面？何况，DM5.0的高速成绩也领先

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？？？友商2000公里跑1900是虚假，你比亚迪宣传2500跑1900是什么？

雅阁那个是油耗挑战赛活动，去测试的都是黄金右脚，速度也控制，人家告诉你了是油耗挑战，不是正常工况，官方包括4S销售都说的1000多，从来没人告诉我能跑2000。比亚迪不一样，发布会上两个老总直接宣传2.9甚至更低，什么人人都是黄金右脚，什么随便踩，2000以上。你觉得这不是做假么，当然我承认比亚迪的油耗确实已经很优秀，但不要吹牛逼好不好。我有两个工程师朋友在合肥长丰比亚迪里面上班，我太了解他们管理的尿性

都是见不得国产好的，自己买一辆呀，开不出2.9再来喷呀。

比亚迪就是只挑好的宣传友商也没办法。

比亚迪就是要搞这个噱头搞这个声量。

广告要都是都得好的坏的一起说，广告公司早TM全倒闭了。

谁家打广告都是挑好的说，长城H6发布会敢说自己市区堵车需要10几个油么？虽然谁都知道！

比亚迪宣传2.9，就算以后用户都实测成绩是3.5又能怎么样，还是最省油的！

以前的油车实际油耗和宣传的油耗能差两三个都算少的。

技术领先就是可以一直吹，日系以前不也就省那点油，吹了几十年，比亚迪还没咋吹呢，他们就受不了了。

不服就得超过它，超不过只能憋着。

以前日系吹省油的时候，个个都憋的好好的没一个不服，这回换比亚迪吹了，他们就受不了了。

这帮人叫个毛线啊，秦l到底如何，随着车主大量实战，很快就清楚了，他们急什么

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他们为啥急？就因为随着越来越多车主提车，真实用车案例越来越多，到底谁真谁假就会无处遁形，所以他们必须抢占第一波，占据舆论制高点，要不然后边他们更没机会了。

三大妈是有心无力，就算想快红绿灯起步快也是做不到啊。

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这不叫宣传啥叫宣传？

所以那个向北说插混油耗更没优势的高速却能跑2500是不是吹牛逼？