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有用,但是用处不大,老司机不看仪表盘也能估摸出车速,而且开车更重要的是相对车速,保持前后车距。
有用,但是用处不大,老司机不看仪表盘也能估摸出车速,而且开车更重要的是相对车速,保持前后车距。
电车你现在真估不出来车速,我开车也10年了,现在油车换电车,路况好一点的路,开着音乐,再加上电机本身声音下,很难判断的
电车你现在真估不出来车速,我开车也10年了,现在油车换电车,路况好一点的路,开着音乐,再加上电机本身声音下,很难判断的
楼上几个一看就是没用过好hud的人[奸笑]不用偏头看导航,视野一直在正前方,就这点就很值。很多事故就是偏头看导航导致注意力分散时发生的。
[图片]
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楼上几个一看就是没用过好hud的人[奸笑]
不用偏头看导航,视野一直在正前方,就这点就很值。
很多事故就是偏头看导航导致注意力分散时发生的。
可能我还是没别过来,反而觉得这个会分散精力
可能我还是没别过来,反而觉得这个会分散精力
说实话,轿车用处不大,轿车仪表盘的视角本身跟前方路面偏差不大,转动眼球瞟一眼就够了。HUD基本上紧贴仪表盘了,但还是会多少干扰一些路面视野。但对于坐姿高的车,HUD就挺重要的。比如我这台全顺,正常坐姿想看仪表盘得动脖子低头看。刚开这车时候,为了看转速表找换挡时机,颈椎病都快给我干犯了。自己装了一个HUD,其实也就是车速和转速这些基本信息,就够了。第二张是我开车的正常视角,根本看不见仪表盘……
说实话,轿车用处不大,轿车仪表盘的视角本身跟前方路面偏差不大,转动眼球瞟一眼就够了。HUD基本上紧贴仪表盘了,但还是会多少干扰一些路面视野。但对于坐姿高的车,HUD就挺重要的。比如我这台全顺,正常坐姿想看仪表盘得动脖子低头看。刚开这车时候,为了看转速表找换挡时机,颈椎病都快给我干犯了。自己装了一个HUD,其实也就是车速和转速这些基本信息,就够了。第二张是我开车的正常视角,根本看不见仪表盘……
我回的楼主,你要不要看看楼主内容?楼主说的是淘宝几百块钱加装的那种,跟ARhud完全不沾边。
我回的楼主,你要不要看看楼主内容?楼主说的是淘宝几百块钱加装的那种,跟ARhud完全不沾边。
100块买了一种很烂的,就是看速度,有时候不留心就会超速,装了这个好很多
100块买了一种很烂的,就是看速度,有时候不留心就会超速,装了这个好很多
车上好多配置都这样,做的不好还不如没有。比如我的无线充电,既充的慢,还发热大
我的就是
我的就是
用是有用的,也肯定不是很有必要
用是有用的,也肯定不是很有必要
楼上几个一看就是没用过好hud的人[奸笑]不用偏头看导航,视野一直在正前方,就这点就很值。很多事故就是偏头看导航导致注意力分散时发生的。
[图片]
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楼上几个一看就是没用过好hud的人[奸笑]
不用偏头看导航,视野一直在正前方,就这点就很值。
很多事故就是偏头看导航导致注意力分散时发生的。
如果仪表盘有地图,也不用偏头,眼睛低一下就行了。
而且ARhud很多都模糊,我试过不少车,只要是ARhud的都模糊,BYD的,领克的,其他品牌不记得了。
我自己的车是普通的hud,感觉肯定比没有强,但也没到大幅提升体验的程度,更不是用了就离不开。
除非他能进化到和MR眼镜一样,比如苹果的vision pro,能和现实产生互动,直接在你要走的路线上画箭头,能追踪你的眼球位置,才算质变
如果仪表盘有地图,也不用偏头,眼睛低一下就行了。
而且ARhud很多都模糊,我试过不少车,只要是ARhud的都模糊,BYD的,领克的,其他品牌不记得了。
我自己的车是普通的hud,感觉肯定比没有强,但也没到大幅提升体验的程度,更不是用了就离不开。
除非他能进化到和MR眼镜一样,比如苹果的vision pro,能和现实产生互动,直接在你要走的路线上画箭头,能追踪你的眼球位置,才算质变
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