问:余承东说麦弗逊双悬挂不行,是为了省钱,那为什么用到新M7上 59回复/ 2012634 浏览

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华子板悬 大于 一切独立悬挂

华子板悬 大于 一切独立悬挂

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M7的麦弗逊和保时捷的麦弗逊是同一种?

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M7的麦弗逊和保时捷的麦弗逊是同一种?

余承东放的屁比你放的香吗?

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你们早上吃什么?红米粉:我们吃苦

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你们早上吃什么?红米粉:我们吃苦

你真的很低级呢

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其他车企:我们也想这么卖30万,楼主赶紧组织人来买吧,

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引用 @Hello_树先生 发表的:
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智能麦弗逊

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智能麦弗逊

智能养狗技术。想起了当年战狼二的吴京,疯狂咬

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M7的麦弗逊和保时捷的麦弗逊是同一种?

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都是屎 比谁的更臭?

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一分钱一分货,你给我双叉臂,我肯定不要麦弗逊

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别尬黑,那叫智慧麦弗逊

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“智慧麦弗逊解决方案”这样看起来就更正式了

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都是屎 比谁的更臭?

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应该都比不上你的嘴臭

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一分钱一分货,你给我双叉臂,我肯定不要麦弗逊

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一分钱一分货,你给我双叉臂,我肯定不要麦弗逊

你去问问余承东,和我无关

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都怪丰田,众所周知m7来源于东风ix7,东风ix7官方自称逆向丰田汉兰达

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那要看谁家的麦弗逊

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智能麦弗逊

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华为智选麦弗逊

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你可能没听过赋能这个词

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你们早上吃什么?红米粉:我们吃苦

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你们早上吃什么?红米粉:我们吃苦

嗨狗哥:还好大嘴早上拉的多,每条嗨狗都有💩吃

嗨狗哥:还好大嘴早上拉的多,每条嗨狗都有💩吃[奸笑]

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无耻的营销

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为了省钱啊,不然为什么比m5大那么多的情况下,价格差距却不大!

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问界m7用麦弗逊单纯是为了车内空间做的妥协,跟省钱没啥关系,一副麦弗逊悬挂升级成最低级的双叉臂悬挂也就500-1000块钱,18万辆m7也就省9000万。反观友商,宁德时代三元锂电池减配成杂牌野鸡电池,一度电就能省几百块钱,相当于升级一副麦弗逊悬挂的钱,40度电直接省下升级40副麦弗逊悬挂的钱,还有电机减配,低配版没有激光雷达跟城区noa(成本4500美元),低配版大概减配了6万多块钱,中高配减配了3万块钱,问界m7一辆车只减配500块钱,堪称业界良心中的良心

问界m7用麦弗逊单纯是为了车内空间做的妥协,跟省钱没啥关系,一副麦弗逊悬挂升级成最低级的双叉臂悬挂也就500-1000块钱,18万辆m7也就省9000万。反观友商,宁德时代三元锂电池减配成杂牌野鸡电池,一度电就能省几百块钱,相当于升级一副麦弗逊悬挂的钱,40度电直接省下升级40副麦弗逊悬挂的钱,还有电机减配,低配版没有激光雷达跟城区noa(成本4500美元),低配版大概减配了6万多块钱,中高配减配了3万块钱,问界m7一辆车只减配500块钱,堪称业界良心中的良心

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Re:问:余承东说麦弗逊双悬挂不行,是为了省钱,那为什么用到新M7上
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