以前我记得好像没有六七十万买不了这车吧？

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265的马力在这个年代，40多万都给多了

恭喜归恭喜没错，这价格买这车好啥呀，2024年了，另外多说一句，二代途锐和q7我都开过一段时间，你要说买途锐的人是为了低调有品味我能理解，这车一直吹的机械素质运动能力跟普通奥迪有啥区别？？消费者不傻，销量摆在那里的，以前德系放不下身段想装逼出途锐和辉昂，现在这车实际价值就是30万的车，再高纯粹扯犊子

恭喜提车，这个价格真是绝了

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借楼，几个月之前有销售打电话说3.0四驱39.9裸车，结果住院没去成，坐标东北某省会。现在想想有点拍大腿。

对，发动机不一样，其他东西配置没区别好像

看了好几年纯电，好久没看油车价格了，没想到都到这一步了，刚刚看了一下3.0的A6 allroad，居然40多的报价，50以内就能落地了，我哥们20年买的时候花了65W，等了快半年才提到车。。。真是时代不同了。。。

看了好几年纯电，好久没看油车价格了，没想到都到这一步了，刚刚看了一下3.0的A6 allroad，居然40多的报价，50以内就能落地了，我哥们20年买的时候花了65W，等了快半年才提到车。。。真是时代不同了。。。

你和电车比 的确不行，但是2.0的机头265马力，而且中后段加速比电车给力，国产里面有几个这个马力2.0t，空间也大，车子本身的素质也非常优秀

我19年买的，当时加装了电踏落地60了[捂脸]

看你咱们定义好，我觉得是有的。当然，你可能会觉得就算人家产品力比途锐好，品牌你也瞧不上，毕竟途锐在你心里是高级货大众，而且是进口车。

现在才36万啊，进口大型SUV，24万？3万多美金一台？我自己有油车有电车，也希望车便宜，消费者有好处，但毕竟国外生产的，你要考虑的到成本和税各种啊？如果V6大型SUV降到30区间，我是不会买电车的。

让子弹再飞一会，三年前你跟我说途锐36万 A4 52万 CT5 20万我也不信，且等着吧