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早晚的事,就像十几年前的国产手机一样,以后注定是国产车的天下。
国产家电:在手机之前我们就干了
再过5年日本车4s店都剩不下几家
日系车安全性极高,有钱人喜欢,为什么要抵制?
是的呀,今后互联网卖车了,像比亚迪卖车模式已经落伍了。
现在已经进入丰田时代。
还有一批最顽固的中年男人。
老男人好吗,我们40几岁的早就买国产车了
看到销量榜上日系车每月还有几万的销量,笛子等国产车还要继续努力呀!
丰田美国销量大幅增长,今年很可能重返美国第一。
没办法,丰田安全性高,老美喜欢。
比亚迪毕竟技术落后,质量不稳。
是的呀,年轻人喜欢本田的多,因为本田是运动品牌,富有激情。
世界范围里离死还远,好歹日系包括海外工厂年产2000多万辆,还是汽车产业第一大国。国内与其说是败给比亚迪,其实还是败给日系自己,或者还有合资伙伴的傲慢。总觉得中国市场随便扔两个车型就能拿下,有好车型不引进来,或者卖得很贵割韭菜。混动技术明明早就完善了,非要卖得比纯油车贵几万,让你省油不省钱,搞得直到近年除了滴滴司机没多少人买。没有比亚迪这样一下子把混动车干到十万以内的魄力。
傲不傲慢不知道,没技术是真,造假是真。
36了 80后如果不是为了bba需求 谁特么顽固啊
还是购置税问题
也没啥卵用啊
谁说没用,罚了丰田几次款,然后大股东变成贝莱德和先锋领航那些犹太财团了,现在丰田完全可以说是美国车了。
没有比亚迪也有其他国产车企,国外品牌都一样几十年不求变。特斯拉也好几年没大变化了。
最开始被打趴的是日系家电。。。90年代人均几百工资的时候,一个松下彩色电视机大几千,还得排队等,现在日立,松下,索尼,东芝,,这些当年的家电霸王们,在国内大部分影子都见不到了
最顽固的是没车的年轻人
现在的SONY 松下 日立 更厉害了,SONY 游戏,SONY音乐,SONY大片,松下电池。。。。。
索尼和三星现在还是预算足够的人的选择,特别是索尼