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电车的价值在于跑圈?
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是也不是,但小米这个圈速是竞争对手发的吗?
小米是最后一个入场的新能源,su7也是小米第一台车,中国市场对它的认可度都不高,它怎么代表中国?目前国内新能源还算是百花齐放,如果要对比的话应该用001fr
现代好歹也是大车企,小米连工厂都是刚盖的,工程师都是吉利挖来的人。况且车价在那里,要比也是跟本田type-R这种车比。
加10万还不如等v8s
车的定位取向和价格都不一样怎么比,不过我觉得5N有个挺离谱的是居然可以模拟油车挡位,能断油的那种,不知道这个炫技难不难实现。现在su7在纽博格林测试,应该是v8s的电机,等成绩咯,5N说是在这赛道可以做到两圈不过热
能跑2圈纽北不过热真的很重要。
泡菜又觉得它行了?
泡菜车现在真很行。
继续吹,一看销量都拉胯。
刹车。。。
这是什么意思
小米做了倒角,外面看着尺寸和人家一样,实际摩擦面积只有58,别家都是85, 少三分之一摩擦面积,而且还薄。
之前拿跑圈圈速吹的米粉都被开除米籍了吗?
这个大概是官方态度
不是电车技术,而是性能车技术。国内最强调运动的品牌是领克,也不是小米。
路特斯吧,如果算国内品牌的话
衡量一辆车的性能在于
别小看泡菜…
堂主上墙以前怎么不说呢?
吉利系的最强。其实小米应该也算吉利系的资源?
正儿八经做赛道,我还是更信任吉利。毕竟带团队比赛的,也就吉利了。
上次拉一堆跑赛道肯定不是官方媒体,,是有人假冒的吧