无论什么车，自动驾驶暂时都是伪需求，还没到成熟的时候，倒是一些被动的安全配置是硬性需求

省的油钱没有多花的保险费高

那不至于，

我比较喜欢新能源车平顺的驾驶感受，一点都不顿挫

多去了解了解吧[擦汗]

好吧，真自动驾驶了你在车里干啥呢，
办公啊？不吃西瓜不看电视不睡觉吗？
不是真自动驾驶了你和你需要冰箱彩电沙发么

你想说啥？激烈驾驶还是下赛道漂移？就现在的自动驾驶，感知决策还没闹明白呢，离操控极限还远的狠。你不会以为现在的智驾瓶颈点在毫秒级的扭矩响应上吧

长期来看【自动驾驶】应该算是一个终极目标，这应该是电车相较于油车在结构层次所能带来的优势。但是自动驾驶这绝对不是现阶段这些加几个雷达和摄像头所能实现的，三电系统、安全配置、车身结构乃至保险配套和道路配套都应该有革命性的创新，道阻且长。

激烈驾驶，下赛道都来了[捂脸]，自动驾驶为了更安全的驾驶。在这油车搞自动驾驶是不是你说的[捂脸]

自动驾驶不分油电，但冰箱彩电油车停车的时候真用不了。

是呀，我的观点就是现阶段的自动驾驶油车完全没问题，除非是激烈驾驶，下赛道那种，不然根本不需要那么细微的扭矩输出调节。自动驾驶目前的瓶颈点在感知跟决策上，还远不到动力层的极限，所以我说油车自动驾驶没有任何问题。你能明白我的意思么？

有些合资的狗。就见不得普通老百姓享受冰箱沙发大彩电

说到底还是L2，等什么时候能做到自动驾驶出车祸，车企是第一责任人，负全部责任的时候再来吹吧

那你太无知了

智不智驾的不关心

便宜，续航长、充电快、舒适就好

那还是不一样，底盘好，坐车的每个人都舒服，智能驾驶？坐车的有用么

那就是无人驾驶了

尬黑了。我一年开两万公里，这是油耗和电费的差。

请讲，我目前的职业还跟自动驾驶擦点边，听听你的高见